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Toutes les trajectoires... sauf la sécurité

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Re: Toutes les trajectoires... sauf la sécurité

Message  PapyMoto le Mar 7 Juil 2015 - 14:20

Bonjour,

Ils ne sont pas tombé, 
Ils sont arrivé au bout,
Ils ont fait frotter,
Ils ont filmé en même temps,
Ils doivent rouler vite, personne ne les a doublé..
Je trouve que c'est pas mal.

Perso
Ca frotte pas,
On me double très souvent
J’essaie aussi d'arriver au bout
Je suis pas équipé pour filmer
Je me suis fait de grosses chaleurs
Alors je ne critique pas

Bon OK, je ne monterai pas avec lui
et ma femme non plus ça c'est sur ....

A + Papy

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Re: Toutes les trajectoires... sauf la sécurité

Message  kuczynski le Mar 7 Juil 2015 - 17:00

@PapyMoto a écrit:...Je me suis fait de grosses chaleurs...
Que celui à qui ça n'est jamais arrivé nous jette la première pierre... affraid
Quant aux stages, je crois que certaines compagnies d'assurances auto en sont revenues faute de résultat à long terme. On y apprend un tas de trucs intéressants à mettre en pratique sur un ou deux jours et basta. Alors je veux bien que ça soit assimilé et qu'il en reste quelque chose quelque temps mais le jour où se présente la situation imprévue pourtant étudiée dans le stage, je doute que les réflexes soient les bons parce le conditionnement n'est pas suffisant et que le "naturel" reprendra le dessus. Seul un entrainement régulier et intensif peut annihiler les comportements instinctifs. Et encore ça ne suffit pas toujours. Pour argumenter je vais prendre l'exemple de l'aviation ( ça m'intéresse ). Les pilotes sont certainement les professionnels qui sont le plus régulièrement soumis aux entraînements intensifs et qui pratiquent régulièrement leur métier. Et bien malgré tout ça il y a plus d'accidents dûs aux "fautes" de pilotage ( comportement inapproprié à l'événement ) qu'aux pannes techniques. Et même lorsqu'il se produit une panne technique la réponse mise en oeuvre n'est pas souvent la bonne...

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Re: Toutes les trajectoires... sauf la sécurité

Message  NATURO le Sam 12 Sep 2015 - 21:10


Avec mon épouse on pensait faire une sortie moto forum, pour voir...  Shocked
Mais du coup on a un peu peur de finir sur le bûcher avec le F6B affraid

Rétro satanas !
Effectivement, à éviter car les critiques peuvent aller bon train, j'ai quitté le GWCF en partie pour cela, nous n'avions pas la même philosophie de pilotage et maîtrise de la moto, chacun doit être libre et en fonction de ses capacités, mettre en œuvre le mode de pilotage adéquat, tout cela sans critiques mais plutôt en analyses afin de se remettre en question, qui est le plus dangereux, celui qui roule et arsouille en maitrisant ou celui qui se traine sans compétences spécifiques et pense être en sécurité ??

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Re: Toutes les trajectoires... sauf la sécurité

Message  Philou&No le Sam 12 Sep 2015 - 22:22

: : gif61: :  ????


Dernière édition par Philou&No le Dim 13 Sep 2015 - 21:48, édité 2 fois
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Re: Toutes les trajectoires... sauf la sécurité

Message  Invité le Dim 13 Sep 2015 - 14:57

A  part les trajectoires plus qu'aleatoires ( qui l'ameneront surement au tas un jour ou l'autre) il s'est amusé a moindre vitesse. Peut etre encore un motard qui commence avec une gold (tellement facile a piloter)qui lui permet des erreurs sans moindre risques. Pas sur qu'avec une autre mob il arrive en bas.
Mis a par ça j'aimerai bien me la faire cette route...

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Re: Toutes les trajectoires... sauf la sécurité

Message  Invité le Dim 13 Sep 2015 - 21:40

Oui, ben moi je vois un mec qui transporte une passagère qui gesticule pas mal (de droite à gauche), ce qui déséquilibre quand même sérieusement la conduite qui devrait être un peu plus "coulée" sans cela, un régime moteur un peu bas et c'est tout. Autrement rien à dire, chacun a sa propre façon de piloter. Moi je ne l'ai jamais vu se mettre en péril, jamais déporté à gauche de la chaussé. Qui n'a jamais été surpris par la raideur d'un virage (ou d'une série de virages), les frottements me semblent bien légers et bien maitrisés surtout. Mais bon, si on a vraiment affaire à de vrais spécialistes et pros de la conduite "sécuritaire" à lire certains propos........! :GIF28: :GIF28: :GIF28: :GIF28:

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Re: Toutes les trajectoires... sauf la sécurité

Message  Invité le Lun 14 Sep 2015 - 0:12

C'est sûr que je la prendrais pas comme passagère : elle gigote, et le film est pas terrible. A part ça, les trajectoires dans le film me font penser aux miennes par moment, avec la poussée d'adrénaline au milieu de virage... Je ne maîtrise pas encore très bien la Gold dans les virages qui s'enchaînent, je souffre en montagne quand les lacets sont serrés et pentus, même à basse vitesse.
Donc pour l'instant, je n'irai pas taquiner la queue du Dragon, et je cultive plutôt des pneus carrés, mais j'y trouve quand même du plaisir.
L'essentiel, c'est d'avoir conscience de ses limites.

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Re: Toutes les trajectoires... sauf la sécurité

Message  Costa Victor le Lun 14 Sep 2015 - 12:15

Salut à tous.

Moi perso, Je trouve que ça frôle l'inconscience.
Le mec pilote (si on peut dire piloter) en tee Shirt sans gants

Ensuite, il ne donne pas l'impression de maîtriser sa meule et en plus il a une passagère.

S'il a vraiment envie de se foutre en l'air c'est la bonne solution mais tout seul.
Je ne critique pas la vitesse mais ça ne s'improvise pas et pour ça je pense qu'une sportive serait plus adaptée.
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bof!!

Message  nll le Lun 14 Sep 2015 - 12:56

Salut ta tous!!
 
Allez moi aussi je vais y aller de ma dose d'inutile, le film est naze, la camerawomen exagère toutes les perspectives en plongeant systématiquement la visée dans l'intérieur du virage alors que par ailleurs la vitesse n'a pas l'air de "friser la lumière", le garçon n'applique pas les mêmes normes que moi au niveau protection et sa technique à l'air perfectible. Bon mais en dire plus relève de la perte de temps, allez bonne journée....
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http://www.nll99.piwigo.com

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Re: Toutes les trajectoires... sauf la sécurité

Message  Invité le Lun 14 Sep 2015 - 17:26

Et oui les américains sont de grands enfants qui jouent avec tous ce qu' ils trouvent.
Ce gars là doit être moins jeune que certains d' entre nous et pourtant il n' a pas comprit que pour se faire plaisir à grande vitesse en moto il n' y a qu' un moyen, la piste, la route doit rester juste pour le plaisir, sans la vitesse.
Bon je dis cela parce que je suis "vieux" mais bon je n' ai pas toujours tout respecté sur le ruban noir..... Embarassed

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Re: Toutes les trajectoires... sauf la sécurité

Message  Costa Victor le Lun 14 Sep 2015 - 17:34

Bon moi je ne suis pas vieux du tout        et j'ai déjà roulé comme un con       mais à ce point 
là....
Là le mec il se met en danger et le pire c'est qu'il met aussi sa passagère et les gens qu'il croise.
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Trajectoire

Message  Lady33 le Mar 29 Déc 2015 - 11:38

Je reprends un post peut-être ancien mais je ne peux m'empêcher de commenter :

- que du bonheur cette route !
- je monterais une fois derrière lui...mais pas deux !
- il ne profite pas du tout des sensations que donne cette route car il reste très crispé au guidon.


En dehors de cette petite parenthèse, pouvez-vous me dire votre ressenti, au guidon de vos machines, sur une route de montagne ? 
Le fait de frotter rapidement ainsi que le poids de la machine vous pénalisent-ils ? 
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Re: Toutes les trajectoires... sauf la sécurité

Message  Costa Victor le Mar 29 Déc 2015 - 11:45

: :gif60: :

Perso, je me sens pas frustré car je roule assez cool, j'ai déjà fait frotter mon ancienne gold et je ne trouve pas ça très rassurant du coup, je ralentis toujours avant les virages.
Par contre des fois, j'aimerai bien prendre un ptit roadster pour m'amuser un peu.
Pour ça, j'attendrai d'aller à Perpignan voir mon fils qui a un 600 GSR
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Re: Toutes les trajectoires... sauf la sécurité

Message  Didou57 le Mar 29 Déc 2015 - 11:51

: :gif65: : Brigitte,

Pénaliser ? non pas vraiment, il faut rouler en conscience du véhicule qu'on emmène. Je vais faire un parallèle que certains vont détester mais c'est comme si tu faisais la même route avec une DS3 et une camionnette 3T5.... tu comprendras tout de suite que tu ne peux rouler la camionnette comme la DS3. 
La Gold c'est plus ou moins la même chose, sa philosophie et conception sont faite pour les grands espaces, au départ pour les US et les routes rectilignes, donc forcément, dès qu'on sort de ce schéma, il y a des inconvénients... mais moi je dis : la Gold passe partout, pas à la même vitesse ni avec les mêmes sensations (quoique) mais elle passe très bien.  

Donc tout est question de conscience et de confiance.

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A bientôt !

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https://www.goldwingpartage.com

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Re: Toutes les trajectoires... sauf la sécurité

Message  DenisFont85 le Mar 29 Déc 2015 - 12:01

: :gif65: : Brigitte & : :gif65: : à tous,

La Goldwing se conduit comme une Goldwing. Personnellement j'ai toujours essayé de ne pas la faire frotter par respect de la machine. pour cela les pieds un peu en canard surtout le gauche, j'ai toujours tendance à pencher plus à gauche Very Happy.
Dés que je sent le bitume avec le bout du pied je redresse !!!.
Le rythme est un peu moins élevé que ceux qui frotte mais la moto m'en remercie Very Happy

_________________
Faire les choses sérieusement sans se prendre au sérieux.
Avant je roulais en Goldwing, mais ça c'était avant
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Re: Toutes les trajectoires... sauf la sécurité

Message  chris 36 le Mar 29 Déc 2015 - 13:21

: :gif65: :   et oui    ....pour ma part meme philosophie que denis............et ca me va tres bien... Wink
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Re: Toutes les trajectoires... sauf la sécurité

Message  Canadian Man le Mar 29 Déc 2015 - 13:41

: :gif65: : en passant ....  lol!

Conduire ...??!! un gold ... Bouhhhh  sans vouloir froissé quiconque ... une moto ça se pilote ....  :GIF34: 

Et effectivement un freinage sur l'angle au raz du vibreur (ou du fossé  What a Face  ) c'est pas tout à fait pour un gold ....
Mais une petite route en descente de col ou dans les gorges du tarn .... c'est très agréable avec, pour le pilote comme pour le passager ; l'allure est moins élevée, et le pilotage moins heurté .... mais nos belles (machines) s'en sortent très bien ....
C'est un autre monde ... une autre façon d'appréhender la route  Very Happy

Elles étaient faite à l'origine pour les Highways Américaines et là-bas les "virages" c'est straitRight ...  (30 - 40 kms voir + sans une petites courbette ... ) ; le ruban fini par devenir monotone ... autant à 110 qu'à 200 d'ailleurs.

Have a long way and take care ...
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Toutes les trajectoires sauf la sécurité

Message  Invité le Mar 29 Déc 2015 - 14:13

Hello Brigitte

Toutes les motos ont leurs lots d'avantages et d'inconvénients...La gold n'échappe pas à cette règle
Son poids, son train avant, son inertie,  et sa garde au sol te rappellent vite à l'ordre
Lorsque que mon épouse a choisi le F6B, (elle conduit aussi), mes potes m'avaient joliment chambré
Tu vas t'ennuyer...t'inquiète on va t'attendre...waou le gros scoot....
Je ne roule pas avec des wingers, mes potos sont sur des GS, GS adventure, katoche et autres roadsters...
Et je sortais d'un XR 1200 avec le kit course des coupes Harley....la sportive Harley de 260kgs! et je rêvais du 1290 RR KTM...  bounce

Mais le programme était ''comment tailler la route loin ?'' et avec quoi ?
Nous avons fait cet été le Stelvio....pour nous Européen, c'est beaucoup mieux que la queue du dragon!
Dans le parc c'est 6 heures d’interminables virolos....de toutes sortes!


Et dans chaque virage, les ergos des reposes pieds viennent t'avertir de la limite à ne pas franchir
Alors oui, sur les virages qui se referment ils faut anticiper, rentrer moins fort pour sortir au mieux alors qu'avec un roadster tu peux avoir un pilotage plus instinctif.....il faut l'accepter et avoir la sagesse de rendre la main....Voir l'essai du F6B

https://www.youtube.com/watch?v=RABRHvvIXhY

La Gold reste impériale quand tu enroules,et tu peux t'amuser avec, mais dés que tu la bouscule un poil, les lois physiques jouent contre toi
Et aux petits jeux de ''je frotte'' ...les ergos sont des consommables à changer régulièrement sous peine de changer les reposes pieds
Ah, petite précision, L’ascension du col, par temps humide et très très frais, en duo et chargée...et le dernier paye sa tournée !
....en haut du col, le F6b était devant les GS.....On peut donc s'amuser avec....
Pour la descente du col, mes potes ont été sympas avec moi et sont restés sagement derrière mais sans oublier de me montrer régulièrement leur roues à droite et à gauche...on se refait pas...
Tu roules sur TDM, c'est une bonne bécane...j'avais été invité pour 2 jours de test lors de sa sortie  avec un motocanard...sympa

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Re: Toutes les trajectoires... sauf la sécurité

Message  kuczynski le Mar 29 Déc 2015 - 14:46

@Lady33 a écrit:... pouvez-vous me dire votre ressenti, au guidon de vos machines, sur une route de montagne ? 
Le fait de frotter rapidement ainsi que le poids de la machine vous pénalisent-ils ? 

DenisFont85
Le rythme est un peu moins élevé que ceux qui frotte mais la moto m'en remercie Very Happy

Denis, tu as largué ta Gold parce que tu ne la trouvais pas assez joueuse pour suivre tes potes en BM ( du moins c'est ce que j'avais compris ). Perso j'ai essayé la BM ( peut être pas assez longtemps ) et je ne m'y sens pas à l'aise alors qu'avec la Gold je m'éclate ( pour l'instant au figuré ). J'ai fais des sorties avec des BM dont la Corse cette année et je n'ai jamais été largué ( en fait ce serait plutôt le contraire ). Ma conclusion est qu'il suffit de bien avoir son engin en main ( ouais, bon ça va on s'est compris ) et de croire qu'on connait ses propres limites. Alors comme dit plus haut, l'important est de se faire plaisir quelque soit le rythme adopté ( mais arrêtez bon sang on parle de moto là... ).
Alors en définitive, Lady, le fait de frotter ne pénalise rien du tout c'est même plutôt jouissif et Denis comme en fait je conduis ( pilote? ) plutôt cool genre "force tranquille" la moto ne souffre absolument pas. Juste que je ralentis le moins possible dans les courbes ou virages. Du coup j'use moins la boîte et les freins. J'aurai juste à remplacer les cale pieds et le carénage inférieur si je la vend un jour Wink .



En ce qui concerne les cale pieds je suis encore loin de ce que fait ( ou faisait car ça va faire deux ans qu'il n'intervient plus sur le forum concurrent... ) un certain "Breton" déjà mentionné. Même si je me suis déjà un peu embrouillé avec lui sur le plan technique il faut reconnaître qu'il n'a pas besoin d'une sportive pour se faire plaisir sur la route.
Allez, comme disait l'autre, "chacun fait fait fait c'qui lui plait plait plait..."

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Re: Toutes les trajectoires... sauf la sécurité

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