Eclairage de coffre et de sacoches

Bonjour à tous,

Je vais avoir besoin de vos lumières... c'est pas un jeu de mot!

Voilà, je suis en train de rebrancher ma moto petit à petit, après avoir enlevé tout le câblage qui était branché à la McGyver.

J'ai une question sur l'éclairage latéral des sacoches et du coffre de vos 1500. S'allume-t-il en même temps que vos phares ou avez-vous une commande séparée?

Merci!
Gilles

Salut Gilles,

Je ne possède pas de 1500 mais il me parait logique que tous les feux s'allument en même temps. Donc feux avant et arrière. 

Bon courage !

Merci pour ta réponse, je me disais aussi que ça semblait logique.

En même temps, en plein jour, c'est pas tellement utile que le coffre soit illuminé, surtout histoire de soulager l'alternateur (bon, c'est pas 5 watts par-ci par-là qui vont le faire souffrir!)

J'hésite à remplacer les ampoules par des bandeaux de leds, j'ai vu ça sur un forum US, ça éclaire un max!

salut
 sur la mienne j'ai ça:

vue de derrière
et ça en latéral ar:

 par contre j'ai pô les sacoches;(j'y  pense  depuis que j'ai trouvé de la bande de led   mais chuuuttt fô pô l'dire  )
 a+ et bon courage pour ton remontage.

: :gif65: :  Gilles,

Et bien sur la mienne, j'ai tout l'arrière et sacoches qui s'allument en même temps que les feux avant. MAIS j'ai un inter pour couper les feux arrières et sacoches si je le souhaite. Seul le feux arrière centrale reste allumé ! logique !

Merci à vous deux pour vos réponses!

Je vais garder le "sapin" de Noël pour l'arrière, à savoir les deux rangées de feux rouges qui s'allument, y compris pour le stop et la rangée de led pour le spoiler. Ainsi on me verra quand je roule et surtout quand je freine.

Par contre pour les feux latéraux, j'aime bien l'idée de Marc avec l'interrupteur. Ca permet de faire plus discret, surtout si les sacoches et le top-case s'allument en même temps.

Je vais garder les feux oranges latéraux à l'avant pour donner un peu de visibilité latérale de nuit.

Dis-moi Marc, sur ta moto, le spoiler a-t-il la double fonction éclairage et feu de stop?

Merci!
Gilles

: :gif65: : Me revoilà avec vous. Pour ma part, je suis en train de prévoir avec les pièces de l autre 15 rachetée cet été qui possédait les éclairages sacoches, top case et feu central inférieur une modif de ma Choupette. Pour l'instant tout est démonté, nettoyé, il me reste à faire les branchements mais avec des connecteurs type Honda et non pas des dominos en vue d'un démontage ultérieur. Par contre trouver les ampoules de 3 W des bandeaux n'est pas facile et je pense plutôt me diriger vers des ampoules leds (il m'en faut 20 au total donc 60 W). Affaire à suivre. En tout cas, l'idée de Marc avec l'inter est intéressante pour ne pas se faire trop remarquer en plus.
A bbientôt

@Marc B. a écrit:: :gif65: :  Gilles,

Et bien sur la mienne, j'ai tout l'arrière et sacoches qui s'allument en même temps que les feux avant. MAIS j'ai un inter pour couper les feux arrières et sacoches si je le souhaite. Seul le feux arrière centrale reste allumé ! logique !

Attention Marc, ne tire pas trop sur ta batterie 

@GillesGlw a écrit:
Dis-moi Marc, sur ta moto, le spoiler a-t-il la double fonction éclairage et feu de stop?

Merci!
Gilles

: :gif65: : Gilles,

Oui, le spoiler est éclairé avec les autres feux et en actionnant les "stop" il s'éclaire beaucoup plus !!

Le branchement était déjà fait comme ça quand j'ai acheté ma Gold et que j'ai conservé. C'est vrai que la nuit, c'est une sécurité d'être bien vu de partout ! En plus avec mes leds vertes, il n'y a plus d'excuse pour ne pas me voir !

Voili, voilou !!

Marc

Merci Marc,

Je vais voir de mon côté si je peux faire pareil!

A bientôt,
Gilles

Bon, ce sera plus compliqué que prévu!

Mon faisceau d'éclairage de top case (qui fait clignos, feux de croisement, et feux de stop) (ref Honda 33788-MAM-A82) à un connecteur à 5 pins.

Jusque là, tout semble normal car il faut alimenter toutes les ampoules du top case. Mais le connecteur du faisceau de ma moto n'en a que 2! Juste pour les clignos.

Donc j'en conclus que l'éclairage du top case avec les codes et les stops était en option sur mon modèle. En conclusion je vais devoir aller les codes et les stops directement sur la base du faisceau, sous le topcase. Ou alors je les prends depuis le feu de stop existant, au niveau des sacoches.

Bref, un peu de boulot en perspective :-)