NEW GOLDWING 2017

Bonjour,

150 litres de carburant, j'ai comme un léger doute.

Eric

En fait personne n'en sait absolument rien comme d'habitude! 

Le culte du fantasme sur la Gold est le meilleur outil marketing de la marque 

A lire cette traduction, ce ne sont toujours que de petites améliorations à la louche  ... rien de bien significatif ....

Et les équipements et coloris sont ceux annoncés lors de la présentation de la version 2012 aux USA. (La radio par satellite ne sert pas à grand chose chez nous)

EchoVictor a écrit:Bonjour,

150 litres de carburant, j'ai comme un léger doute.

Eric

150 litres de carburant je ne pense  pas  que  ce soit  le réservoir   mais  plutôt la capacité des  valise   pour  ce qui est  du reste  je  pencherait pour  une amélioration  technique  radio  suspensions commande  des  différente  fonctions et  surement un parebrise  électrique le  top serait  une  possibilité de modifier le mode  de conduite  (sportif confort  ) par  l'intermédiaire de  l'ordinateur  de  bord  tout  cela  pour  rivaliser avec  la  bmw  k1600  qui a mon sens  ne  vaudra jamais  la  goldwing  et  je  parle  en connaissance  de  cause   vu que  Jai eu  deux   bmw k1200lt   avec  la  quel  je  n ais  UE  que  des problème mais  avec  ma  gold  que  du  bonheur 

 
Pour le vendeur du concessionnaire rencontré aujourd'hui, aucune modification prévue en 2017.
Il ne lui reste plus qu'une seule Airbag/Gps 2016 en stock, après, c'est fini; nos modèles avec airbag devraient être recherchés dans l'avenir.

Ça c'est sûr le vendeur qui doit vendre ne va pas te dire "n'achetez pas ce modèle, attendez la prochaine...". Si il y a des infos à pêcher ce n'est vraiment pas auprès des concessionnaires.ç

GOLDDRIVER a écrit:

EchoVictor a écrit:Bonjour,

150 litres de carburant, j'ai comme un léger doute.

Eric

150 litres de carburant je ne pense  pas  que  ce soit  le réservoir   mais  plutôt la capacité des  valise...

C'est pourtant bien ce qui est indiqué sur le site: "Fuel capacity storage of 150 liters" !!!
Mais je suis d'accord avec toi.

Eric

Bonjour,

Au sujet de l'éventualité d'une nouvelle Gold pour 2017, je vous laisse prendre connaissance de l'article ci-dessous page 62

La conclusion du journaliste semble confirmer qu'il se passe quelque chose du coté de chez Honda.........................

Voir lien

https://www.wetransfer.com/downloads/37e086badc814302af19d5c582ab42d720160608042900/43d9f2fe112525b71d7101d14181404c20160608042900/0a0a67

Très bonne journée à toute et tous

Claude

Salut Claude,

Merci pour ton lien qui m'a donné de la lecture pendant tout mon petit déj. 

Pour ceux qui n'auraient pas le temps ou l'envie de télécharger le fichier complet, je mets ci-dessous la portion de l'article page 62 à laquelle tu fais référence 



Bonne journée 

Christian , mais si nous t'écoutons , je me souviens de t'avoir lu là dessus , alors du nouveau merci

g2loq a écrit:: : gif61: :

C'est ce que j'ai dit, il y a deux ans déjà...  :GIF34:  :GIF34:

Vous n'écoutez rien 

Bonnes fêtes de fin d'année 

Si je voulais des infos fiables c'est vraiment pas au concessionnaire de la marque que je m'adresserais ( auto ou moto ). Ne pas oublier qu'avant la sortie d'un nouveau modèle ils ont les anciens à écouler. Quant au soit disant désaccord financier sur l'airbag, comme par hasard il y a un soucis déclaré ( ça commence par les US ) sur ces derniers. Donc le concessionnaire quelque soit le rapport de confiance qu'on puisse avoir avec lui sur le plan entretien/réparation/mécanique, pour le reste, sur le plan commercial il répète le discours préparé de l'importateur ou raconte son blablabla. Le commerce est le commerce et money is money.

Bonjour

Effectivement les concessions ne sont pas forcément les plus objectives dans l'annonce de nouveaux modèles. D'ailleurs il y a fort à parier que les importateurs ne leur donnent pas trop de précisions car sinon ils ne prendraient pas de risque avec leur trésorerie en provisionnant des modèles qui s'avèreront obsolètes dans quelques mois et qui seront pour le coup devenus difficiles a vendre.
Honda nous a montrer avec l'histoire de la Pan Euro qu'il faisait évoluer ces modèles très très lentement. La gold a eu une cosmétique en 2012 ce qui n'est pas si vieux a l'échelle Honda. Par contre elle commence a prendre du retard sur son équipement par rapport aux concurrentes et sur le segment du haut de gamme ils ont intérêt à faire attention.

En fait la frustration de ne pas savoir pour nos japonaises vient vraiment du fait qu'il n'y a pas d'infos fiables ni vraiment de solution pour en avoir avec des usines de production situées à l'autre bout du monde. De plus il est clair que le monde du deux roues ne fonctionne pas comme le monde auto en matière de renouvellement. Les volumes de vente même au plan mondial sont certainement trop faibles pour investir aussi régulièrement que pour les voitures. Quand un nouveau modèle de voiture est présenté on sait qu'il en a en moyenne pour 6 ans de vie et qu'à mi-vie il aura droit à un relooking ( relookage ). D'autre part les magazines spécialisés ont des informateurs auprès des grands groupes et des paparazzis qui dénichent les modèles camouflés bien avant leur sortie. Des dessinateurs doués et/ou aidés de leurs softs sophistiqués sont en mesure de nous faire découvrir les nouveaux modèles au moins un an et demi avant leur mise sur le marché. C'est le jeu et tout le monde s'en accommode. Il est loin le temps ou Citroën faisait des procès à l'Auto-Journal pour avoir dévoilé des croquis de la DS dans les années 55.
Et pour que tout soit bien clair et pour permettre à tout un chacun d'y trouver son compte, quand un nouveau modèle est sur le point d'arriver les marques font des remises d'enfer sur les modèles en fin de carrière. On est loin du mode de fonctionnement du monde moto .