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les gros scoots
Je passe sur le SYM 125, très agréable en ville, mais sur route une catastrophe, surtout pour doubler les poids lourds.
Le 400 Burgman : suffisant pour sortir de ville et faire des trajets quotidiens de 120 Km aller-retour, ville/route/autoroute. Confortable et assez réactif, même à deux. Pas de difficultés pour doubler. Economique à l'entretien.
Le 650 Burgman : le concessionnaire, malin, m'en avait prêté un lors d'une révision du 400... Ca n'a pas loupé : commande le soir même ! Proche de la conduite moto en terme de tenue de route et supérieur (à beaucoup de motos) pour le confort. Nous avons voyagé avec, dans des conditions pas toujours favorables (ah! la Bretagne que j'aime tant...quand il fait beau). Capacité de bagages important sous la selle + un top case. Et le moteur, toujours vaillant : circulation autoroutière plus rapide qu'en voiture et en toute sécurité grâce à un pare brise électrique efficace. Mais le must : la boîte de vitesses. Un vrai régal, que ce soit en automatique ou à la main, les vitesses passent toujours au bon moment pour une puissance adaptée à la torsion de la poignée droite.
Concernant l'avis des motards par rapport aux scoots, c'était comme d'hab : je m'en tape
...
Le même concessionnaire m'a encore prêté une Kawa 1400 GTR lors d'une révision : même résultat... Oui, je sais je n'ai aucune volonté quand il s'agit de me faire plaisir... Là aussi que du bonheur dans une catégorie musclée. Elle m'a permis de rencontrer des "bleus" sympas qui m'avaient rattrappé, à la faveur d'un ralentissement sur autoroute, pour admirer la bête sans tenir compte de la vitesse enregistrée par leur radar embarqué ! Mais, las, Mme avait les chocottes et a passé rapidement son permis.
Alors j'ai essayé une KTM 1290 et...vous ne connaissez pas la suite ! Le même concessionnaire que j'avais enrichi depuis quelques années n'a pas voulu négocier le prix et j'ai acquis la Caponord 1200 Travel Pack qui m'a donné aussi satisfaction pour ses qualités routières dans un confort inattendu pour ce genre de machine, grâce à la suspension pilotée.
Et aujourd'hui j'attends la F6B... qui va me rallonger les jambes et m'apporter sûrement beaucoup de plaisir.
Le 400 Burgman : suffisant pour sortir de ville et faire des trajets quotidiens de 120 Km aller-retour, ville/route/autoroute. Confortable et assez réactif, même à deux. Pas de difficultés pour doubler. Economique à l'entretien.
Le 650 Burgman : le concessionnaire, malin, m'en avait prêté un lors d'une révision du 400... Ca n'a pas loupé : commande le soir même ! Proche de la conduite moto en terme de tenue de route et supérieur (à beaucoup de motos) pour le confort. Nous avons voyagé avec, dans des conditions pas toujours favorables (ah! la Bretagne que j'aime tant...quand il fait beau). Capacité de bagages important sous la selle + un top case. Et le moteur, toujours vaillant : circulation autoroutière plus rapide qu'en voiture et en toute sécurité grâce à un pare brise électrique efficace. Mais le must : la boîte de vitesses. Un vrai régal, que ce soit en automatique ou à la main, les vitesses passent toujours au bon moment pour une puissance adaptée à la torsion de la poignée droite.
Concernant l'avis des motards par rapport aux scoots, c'était comme d'hab : je m'en tape

Le même concessionnaire m'a encore prêté une Kawa 1400 GTR lors d'une révision : même résultat... Oui, je sais je n'ai aucune volonté quand il s'agit de me faire plaisir... Là aussi que du bonheur dans une catégorie musclée. Elle m'a permis de rencontrer des "bleus" sympas qui m'avaient rattrappé, à la faveur d'un ralentissement sur autoroute, pour admirer la bête sans tenir compte de la vitesse enregistrée par leur radar embarqué ! Mais, las, Mme avait les chocottes et a passé rapidement son permis.
Alors j'ai essayé une KTM 1290 et...vous ne connaissez pas la suite ! Le même concessionnaire que j'avais enrichi depuis quelques années n'a pas voulu négocier le prix et j'ai acquis la Caponord 1200 Travel Pack qui m'a donné aussi satisfaction pour ses qualités routières dans un confort inattendu pour ce genre de machine, grâce à la suspension pilotée.
Et aujourd'hui j'attends la F6B... qui va me rallonger les jambes et m'apporter sûrement beaucoup de plaisir.
GIBRAT- Membre incontournable !
- Messages : 316
Date d'inscription : 10/12/2015
dagobert- Membre incontournable !
- Messages : 2241
Date d'inscription : 27/12/2014
Age : 61
Re: GIBRAT (présentation)
: : gif61: : Bernard et :GIF25: parmi nous,on est presque voisins et je j’espère qu'aux beaux jours 2016 nous
pourrons faire une petite virée avec tous les Goldwinners du coin MIDI PYRENEES.
Au plaisir de te rencontrer ou de te croiser sur nos routes.
@+ Peter
pourrons faire une petite virée avec tous les Goldwinners du coin MIDI PYRENEES.
Au plaisir de te rencontrer ou de te croiser sur nos routes.
@+ Peter
Peter31- Membre incontournable !
- Messages : 467
Date d'inscription : 10/03/2014
Age : 62
Bonne idée !
: :gif64: : Pas de problème, c'est pas les idées qui manquent ! Attendons que les jours rallongent et que la température soit douce.Peter31 a écrit:: : gif61: : Bernard et :GIF25: parmi nous,on est presque voisins et je j’espère qu'aux beaux jours 2016 nous
pourrons faire une petite virée avec tous les Goldwinners du coin MIDI PYRENEES.
Au plaisir de te rencontrer ou de te croiser sur nos routes.
@+ Peter
Au plaisir
Bernard
GIBRAT- Membre incontournable !
- Messages : 316
Date d'inscription : 10/12/2015
Age : 75
Re: GIBRAT (présentation)
: :gif65: : :GIF25: a toi sur le forum
super présentation, une f6b comme cadeau a noël trop le kiff moi je dit
cdlt fred
super présentation, une f6b comme cadeau a noël trop le kiff moi je dit

cdlt fred
Invité- Invité
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