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problème amortisseur

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1500 problème amortisseur

Message  Invité le Ven 4 Mar 2016 - 17:19

bonjour a tous , j aurais voulu avoir des avis des specialistes , voila mon soucis sur ma gold  a chaque fois que je prend un dos d âne  la moto saute de l arrière  , je  remarque cela étant seul sur la moto

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1500 Re: problème amortisseur

Message  marcô83 le Ven 4 Mar 2016 - 17:36

Bonjour
quelle pression dans l’amortisseur ?

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1500 Re: problème amortisseur

Message  LEPEQUIN le Ven 4 Mar 2016 - 17:55


moi j'ai changé le ressort sur une 18 ,et c'est le top
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1500 Re: problème amortisseur

Message  Didou57 le Ven 4 Mar 2016 - 20:17

Salut Fabrice,

Comme dit précédemment, vérifies le réglage de ton amortisseur. Ensuite, est-ce que tu tractes (ou avais tracté) une remorque ? 
Je ne suis pas un spécialiste mais il va sans doute falloir définir si c'est l'amortisseur ou le ressort... 

Bonne recherche

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1500 amortisseur

Message  Invité le Ven 4 Mar 2016 - 21:54

bonsoir , j ai la moto depuis peut et effectivement cette machine a une crochet d attelage,je règle  l amortisseur  a 6 bars de pression quand je suis avec ma princesse

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1500 Re: problème amortisseur

Message  Didou57 le Ven 4 Mar 2016 - 22:03

Tu as quel kilométrage sur ta 15 ? Sans avoir tracté, j'ai du changer mon ressort à 80 000 kms.

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1500 Re: problème amortisseur

Message  marcô83 le Sam 5 Mar 2016 - 7:10

Salut,

Dans ton cas tu parles de 6 bars de pression à deux, mais seul, tu règles à combien ?
Perso je suis aux alentours de 2.5 à 3 bars

marcô83
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1500 Re: problème amortisseur

Message  Invité le Sam 5 Mar 2016 - 9:31

 Fabrice,

Je fais 75kg, quand je roule seul la pression est a 3,5 bar, en duo je la monte a 4,5 bar suivant les routes mais jamais au dessus.
6 bar me parait beaucoup Mad


Bonne journée.


Francis.

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1500 Re: problème amortisseur

Message  Didou57 le Sam 5 Mar 2016 - 13:35



Je remarque que c'est souvent le cas, les wingers ont tendance à trop durcir l'amortisseur et se plaignent que la moto n'est pas confortable... en plus, ce qui est réglé à l'arrière influe sur le confort à l'avant, on remarque que si l'arrière est souple, la fourche retrouve un peu d'amortissement. Dommage que le réglage ne soit pas possible en roulant, il faut adapter le réglage suivant les routes à emprunter. 

En résumé et pour faire court, mon analyse :
- routes sinueuses et montagne, conduite sportive : durcir pour avoir de la réactivité de direction et éviter la molesse du train arrière ;
- routes départementales, conduite cool : réglage moyen
- autoroute : tout souple ! pas de raison de se faire secouer... 

Bonne route !

PS : et j'ai oublié de dire qu'il faut trouver SON propre réglage, ce qui est valable pour les uns ne le sera pas forcément pour les autres... le poids des personnes embarquées (hé oui), les bagages, l'âge de la moto doivent être pris en considération pour trouver le bon réglage.

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1500 Re: problème amortisseur

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