problème amortisseur

bonjour a tous , j aurais voulu avoir des avis des specialistes , voila mon soucis sur ma gold  a chaque fois que je prend un dos d âne  la moto saute de l arrière  , je  remarque cela étant seul sur la moto

Bonjour
quelle pression dans l’amortisseur ?

moi j'ai changé le ressort sur une 18 ,et c'est le top

Salut Fabrice,

Comme dit précédemment, vérifies le réglage de ton amortisseur. Ensuite, est-ce que tu tractes (ou avais tracté) une remorque ? 
Je ne suis pas un spécialiste mais il va sans doute falloir définir si c'est l'amortisseur ou le ressort... 

Bonne recherche

bonsoir , j ai la moto depuis peut et effectivement cette machine a une crochet d attelage,je règle  l amortisseur  a 6 bars de pression quand je suis avec ma princesse

Tu as quel kilométrage sur ta 15 ? Sans avoir tracté, j'ai du changer mon ressort à 80 000 kms.

Salut,

Dans ton cas tu parles de 6 bars de pression à deux, mais seul, tu règles à combien ?
Perso je suis aux alentours de 2.5 à 3 bars

 Fabrice,

Je fais 75kg, quand je roule seul la pression est a 3,5 bar, en duo je la monte a 4,5 bar suivant les routes mais jamais au dessus.
6 bar me parait beaucoup


Bonne journée.


Francis.

Je remarque que c'est souvent le cas, les wingers ont tendance à trop durcir l'amortisseur et se plaignent que la moto n'est pas confortable... en plus, ce qui est réglé à l'arrière influe sur le confort à l'avant, on remarque que si l'arrière est souple, la fourche retrouve un peu d'amortissement. Dommage que le réglage ne soit pas possible en roulant, il faut adapter le réglage suivant les routes à emprunter. 

En résumé et pour faire court, mon analyse :
- routes sinueuses et montagne, conduite sportive : durcir pour avoir de la réactivité de direction et éviter la molesse du train arrière ;
- routes départementales, conduite cool : réglage moyen
- autoroute : tout souple ! pas de raison de se faire secouer... 

Bonne route !

PS : et j'ai oublié de dire qu'il faut trouver SON propre réglage, ce qui est valable pour les uns ne le sera pas forcément pour les autres... le poids des personnes embarquées (hé oui), les bagages, l'âge de la moto doivent être pris en considération pour trouver le bon réglage.

bonjour,

je constate que nous avons tous tendance à vouloir gonflé l'amortisseur pneumatique des qu'il y a un comportement anormal de l'arrière.
de mon coté suite à une tenue de route aléatoire, je me suis aperçus que mon ressort coté gauche était avachi.
j'ai décidé de le remplacer.
j'ai le choix chez Charlymoto entre des ressorts linéaire et des ressorts progressifs Attention de ne pas mettre de ressort progressifs si vos fourche son avec des ressorts linéaire le comportement sera aléatoire.
je ne suis pas un spécialiste des amortisseur, simplement ayant eu suffisamment de problèmes pour savoir que l'amortisseur pneumatique sert uniquement de précontrainte comme lors que vous avez deux amortisseurs a ressort et que vous les régler avec une clé a ergots.
résultat, si vous avez un amortisseur avachi vous aurez toujours des problèmes.