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Pneus Dunlop Elite 4

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Pneus Dunlop Elite 4 - Page 6 Empty Re: Pneus Dunlop Elite 4

Message  Invité le Ven 12 Avr 2019 - 13:38

Salut 

Sur le conseil de Baroudalsace j'ai monté un élite 4 à l'arrière ...

 Rien à voir avec l'élite 3 ( que je ne trouvais pas mal )  , l'élite 4 a un meilleur grip sur l'angle , silencieux et confortable  .

le prochaine à l'avant ce sera un autre élite 4

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Pneus Dunlop Elite 4 - Page 6 Empty Re: Pneus Dunlop Elite 4

Message  Hayadada le Sam 11 Mai 2019 - 22:17

Pneus Dunlop Elite 4 - Page 6 2390903281
un petit mot sur mon expérience avec mon train de Dunlop Elite 4.
Avant de les monter, on m'avait dit : "qu'ils glissent un peu au début et qu'on peu faire le double qu'un Bridg..."

Après 10000km et bien mon pneu arrière est mort --> donc pas plus que le bridg
Effectivement il glisse, mais pas qu'au début, il a glissé pendant les 10000km, et sur le mouillé c'est une vrai savonnette, je me suis fait ma plus belle frayeur sur le mouillé depuis que je roule en Gold.
Il s'use à l'inverse du Bridg, je m'explique :
Les Bridg, je les use en 1er sur la bande roulement et il reste encore des dessins sur les cotés
L'Elite 4, à 10000km, il lui reste de la bande de roulement, mais sur les côtes c'est tout bouffé.

Par contre c'est vrai, elle engage plus facilement avec l'Elite, mais à quoi bon puisque le pneu arrière décroche...
Le pneu avant est encore en très bon état malgré les 10000km.

Je vais donc faire un drôle de mariage pour ma prochaine monte, je vais revenir au bridg à l'arrière et gardé mon Elite 4 à l'avant.

Une chose est sur, je ne remontrais pas des Dunlop sur ma Gold, ils ne m'ont jamais mit en confiance.

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Pneus Dunlop Elite 4 - Page 6 Empty Re: Pneus Dunlop Elite 4

Message  Gold35 le Sam 11 Mai 2019 - 22:46

Bonsoir.
Je viens de changer les pneus et j'ai mis des Elite 4 .
Le problème de bruit que je décrivais depuis  que j'ai acheté la moto en novembre 2017 a complètement disparu !
Cela venait bien des bridgestone!
Quel confort en roulant !!! C'était assourdissant mais comme quoi on s'habitue car j'ai attendu qu'ils soient usés!!!
Faudra voir pour le reste...longévité , pluie...

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Message  Macfly2b le Dim 12 Mai 2019 - 8:23

Élite 4 avant arrière sur mon 1500. Idem changement radical. Ca accroche très bien sur sec et un peu humide. Pas encore tester sous la pluie. 
Le Elite 4 serait il mieux pour les 1500 que les 1800 ?

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Avant j'avais des durites standards.  J'ai décidé de monter des durites avia... J'ai demonté ma moto entierement ... Et j'ai craqué ! Donc j'ai remis mes durites standards ! Mais bon comme les freins,  c'est pour les lâches  Pneus Dunlop Elite 4 - Page 6 1797587972 .
Tout dans l'anticipation, même pas peur  affraid !
 
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Message  Baroudalsace le Dim 12 Mai 2019 - 10:03


Une chose est sur, je ne remontrais pas des Dunlop sur ma Gold, ils ne m'ont jamais mit en confiance.

Pour moi, sur ma 1500, ça a été tout le contraire, une impression de sécurité immédiate. A priori, le comportement n'est pas du tout le même entre 1500 et 1800. La longévité non plus, puisque les miens ont maintenant 27000 km (oui, vous avez bien lu)

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Message  Invité le Dim 12 Mai 2019 - 10:18

@Baroudalsace a écrit:

Une chose est sur, je ne remontrais pas des Dunlop sur ma Gold, ils ne m'ont jamais mit en confiance.

Pour moi, sur ma 1500, ça a été tout le contraire, une impression de sécurité immédiate. A priori, le comportement n'est pas du tout le même entre 1500 et 1800. La longévité non plus, puisque les miens ont maintenant 27000 km (oui, vous avez bien lu)
Je confirme ... sur ma 1500 pareil , changement radical dans le bon sens ... confortable , silencieux , accroche en virage .

les prochains seront encore des Dunlop Elite 4

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Message  Hayadada le Dim 12 Mai 2019 - 17:24

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une petite photo pour montrer la tête de mon Elite 4 à 10000km
Hier sur une route légèrement mouillée, lors d'un dépassement (moto droite) l'arrière à décroché, alors que l'accélération n'était pas violente...
Vivement le 22 que je change cette savonnette...

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Message  Baroudalsace le Dim 12 Mai 2019 - 17:37


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Message  Roger64 le Dim 12 Mai 2019 - 17:43

@ Hayadada

je suis surpris car sur ma 1800, aucun problème...une meilleure adhérence et de meilleures sensations d'accroche que les bridg pour une longévité quasi identique.
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Message  Invité le Dim 12 Mai 2019 - 18:13

@Roger64 a écrit:@ Hayadada

je suis surpris car sur ma 1800, aucun problème...une meilleure adhérence et de meilleures sensations d'accroche que les bridg pour une longévité quasi identique.


Les


Dernière édition par toy le Dim 18 Aoû 2019 - 11:14, édité 1 fois

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Message  sky.fred le Dim 12 Mai 2019 - 19:54

Les gouts et les couleurs ....
Je ne trouve pas l'adhérence des élite 4 plus mauvaise que celle des bridg sur le sec ou le mouillé mais pas meilleure non plus.
En revanche, ils n'aiment pas du tout les raccords de goudron mouillé.
Ils sont très silencieux, du moins au début. Avec l'usure, l'avant commence à faire du bruit sur certains revêtements mais beaucoup moins que le brigd.
Mon train de pneus à 12000 km et je pense qu'il en fera au minimum encore autant. Pas mieux ni moins bien que les Bridg pour l'instant, à voir comment ils vont s'user dans leur deuxième partie de vie. Par contre j'ai l'impression que le pneu avant fera moins de km que l'arrière.
Pas plus d'usure marquée sur la bande centrale que sur le flancs. Je roule principalement sur les routes départementales "à virages" et rarement sur autoroute.
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Message  ventoura66 le Ven 15 Mai 2020 - 6:43

Pneus Dunlop Elite 4 - Page 6 365723366 après avoir lu les divers avis de tous sur le Dunlop elite 4 ((mes pneus sont tout neuf mais comme la moto a pas rouler depuis 2012 ,je préfère les changer)) je me suis donc décider a les commander chez allo pneus. pour l'avant tout va bien ,mais pour l’arrière jais besoin de votre avis la monte d'origine 160/80-16-75H et sur allo pneus je ne trouve que 160/80-16-80H   sa pose un problème ou pas Pneus Dunlop Elite 4 - Page 6 E5912


Dernière édition par ventoura66 le Ven 15 Mai 2020 - 8:44, édité 1 fois

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Message  Francois63 le Ven 15 Mai 2020 - 7:40

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sur la mienne c'est bien des 80H

Je pense qu'il n'y a aucun problème,car il s'agit de l'indice de charge, donc supérieur.

A+

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Message  ventoura66 le Ven 15 Mai 2020 - 8:00

ok merci François de ta réponse  Pneus Dunlop Elite 4 - Page 6 39233611 

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Message  kuczynski le Ven 15 Mai 2020 - 8:32

Il n'y a pas que Allopneus sur le net, on trouve ailleurs facilement les Elite4 en 160/80 16 80H pour l'arrière et en 130/80 18 63H pour l'avant.

PS : je ne vois pas l'intérêt de passer en 150 au lieu de 160 qui est la préconisation de Honda scratch
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Message  ventoura66 le Ven 15 Mai 2020 - 8:49

milles excuses; le premier javais bien inscrit et au deuxième jais marquer 150 au lieu de 160 .(jais rectifier) mais de toutes façon ma question était pas la déçue mais sur 75H d'origine et 80H chez allo pneus . et oui je sais qu'il y a pas que allo pneus !!!

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Message  Barnabus le Sam 30 Mai 2020 - 14:07

@ventoura66 a écrit:milles excuses; le premier javais bien inscrit et au deuxième jais marquer 150 au lieu de 160 .(jais rectifier) mais de toutes façon ma question était pas la déçue mais sur 75H d'origine et 80H chez allo pneus . et oui je sais qu'il y a pas que allo pneus !!!

Pneus Dunlop Elite 4 - Page 6 4138970908  Le 75 ou le 80 cela n'a pas d'importance. C'est l'indice de cgarge du Pneu.

Dans la logique plus l'indice de charge est important plus le pneu est prévu pour chargé lourd sans diminué son efficacité.

Donc aucun souci de monté un 80 au lieu d'un 75 préconisé.

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Message  hf1961 le Sam 30 Mai 2020 - 22:39

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Le 80 convient très bien à la moto...et tu auras une tranquillité d'esprit pour avoir mis un indice supérieur à celui prévu par le constructeur...

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