jeff21160

Bonjour à tous

propriétaire d'un 1300 pan european (membre du forum panlovers, Didou 57 connait bien), roule toujours, vacance et trajets travail sauf neige et verglas, je ne suis pas suicidaire quand même.
machine avec laquelle j'ai beaucoup de plaisir, mais voila j'ai eu le malheur de testé une Gold 1800 et depuis je ne plus quoi faire
resté raisonnable et garder le 1300 ou faire une folie et passer au 1800 
je compte sur ce forum et ses membres pour me faire une idée et prendre la bonne décision dans les mois a venir
je doit peser les plus et les moins (prix, coût d'entretien, maniabilité, utilisation par tout temps et tout les jours.

Je compte sur vous

A+ et bonne route

Bienvenue à toi Jeff :GIF25: 

Dramatique erreur...tu as mordu dans le fruit.. .:GIF34: 

Je ne saurais te dire ! Je suis un privilégié qui ne roule avec que pour le plaisir et dans de bonnes conditions  
En ce moment je roule avec une BM (flat twin) que je garde sur ma base de repli à Toulouse: Je me suis régalé avec ces derniers jours...Près de 200  kg de moins cela permet pas mal de fantaisies en plus... 
Le fait de faire -ou pas, une partie ou tout de l'entretien peut avoir son importance également...
Comme tu roulerais tout temps avec elle, je te conseillerais de jeter un cil dans les parties technique du forum. Tu auras ainsi un bon aperçu de ce qui peut t'attendre dans une utilisation régulière
Bonne lecture

:GIF25: parmi nous

jeff21160 a écrit:Bonjour à tous

propriétaire d'un 1300 pan european (membre du forum panlovers, Didou 57 connait bien), roule toujours, vacance et trajets travail sauf neige et verglas, je ne suis pas suicidaire quand même.
machine avec laquelle j'ai beaucoup de plaisir, mais voila j'ai eu le malheur de testé une Gold 1800 et depuis je ne plus quoi faire
resté raisonnable et garder le 1300 ou faire une folie et passer au 1800 
je compte sur ce forum et ses membres pour me faire une idée et prendre la bonne décision dans les mois a venir
je doit peser les plus et les moins (prix, coût d'entretien, maniabilité, utilisation par tout temps et tout les jours.

Je compte sur vous

A+ et bonne route

Mon pauvre Jeff... tu comptes sur nous pour prendre la bonne décision...
Il n'y en a qu'une: UNE GOLDWING  :GIF34: :GIF34:
Tu penses bien qu'on est totalement objectifs !

A très peu de membres près, chacun a une expérience avec, qui des sportives, qui des scooters ou des BMW et même des pan, et tous, le jour où ils ont touché une Gold, avec ses défauts (elle en a plein...!) et bien ils n'ont plus pu s'en passer...

Tu parles d'une objectivité...

Bon, quand même, parce que nous avons l'esprit large et tolérant, on essaiera de t'aider...un peu :GIF34: :GIF34:

Bienvenue Jeff
Comme toi je viens de la Pan 1300 , excellente moto ; j ai essayé une gold et paf , c était foutu  
La seule chose qui pourrait te retenir est le prix de la bête , à part ça je ne vois pas .Je roule en Idf et ça passe aussi bien qu une Pan car les rétros sont positionnés plus haut ; sur la Pan ils sont à hauteur de ceux des voitures .Plus  facile à manier etc etc  
Donc , attention à l essai et ses conséquences 

Salut à toi et la bienvenue ici.
Après 3 pan-european, je suis passé à la gold et elle manoeuvre
très bien......Confort incomparable.

:GIF25: sur ce forum
Signe en bas de la feuille, tu ne seras pas déçu     

A+ Alain

Bienvenue dans la famille

Après une Pan (aussi), j'ai trouvé une moto encore plus maniable, un moteur au bruit fabuleux, un confort un (petit) peu supérieur, une consommation pas supérieure...

Alors n'hésite pas !

Bonjour et bienvenue sur ce forum Jeff !

Merci d'avoir fait ta présentation.

Que dire de plus que mes camarades... la Pan c'était bien mais on l'oublie très vite !   tout dépend de ta philosophie : en choisissant la Gold, tu embrasses une nouvelle façon de rouler... confort, couple, volume de chargement... avec en plus, ce petit quelque chose qu'elle véhicule naturellement, un parfum de prestige... ses qualités routière ne sont plus à démontrer, c'est une invitation au voyage.

Effectivement, comment pourrait-on être impartial sur ce forum ? Nous sommes plusieurs à venir de la Pan et ne le regrettons pas. Nous n'essayerons donc pas de te faire fuir...
Je roule presque toute l'année, de mars à début décembre (si c'est possible), je fais environ 20 000 km par an. Ce qui coûte à mon avis le plus cher sur cette moto, ce sont les pneus car plus tu roules, plus t'en change.. CQFD ! D'un autre côté, ma voiture ne me coûte rien puisqu'elle ne roule pas...
Ensuite, la passion me fait dire que quand on aime, on ne compte pas (moins serait plus juste).... malgré tout, entre entretiens et accessoires, j'ai un budget de presque 1500 euros par an... tu divises çà par 12 et ça fait... pinuts ! :GIF34:(sers toi de ce calcul pour convaincre Madame... )

Tu es à présent dans le groupe des "membres présentés" et à ce titre, tu peux naviguer sur le forum et poster dans toutes les rubriques.

Penses à compléter ton profil... prénom, historique, etc. N'oublies pas de faire un petit tour sur ta messagerie...
La localisation sera faite sous deux jours, si ce n'était pas le cas, merci de m'envoyer un message de rappel et je pallierais à cet oubli...


Bonne route et au plaisir de te lire !

PS : je suis très attaché à notre langue et je demande un effort pour la rédaction des sujets, merci d'avance.

Salut Jeff21160.
Tout d'abord :GIF25: parmi nous.

Pour le reste, tout aussi objectif que mes petits camarades.  

Entre une 1800 et une autre 1800, ce sera une 1800. Heuuuuuu! une préférence quand même pour une rouge.:GIF34: :GIF34:  avec des chromes.
Je vais quand même t'aider un peu. Mon voisin et ami à été possésseur de 2 pan. Par chance pour lui, il m'a écouté et entendu et a essayé une 1800; hé  bien figures toi qu'il l'a encore et il parle de ne plus en changer.  
Pour le budget?  C'est pas non plus une porche ou une ferrari!
Bon choix.
A+

:GIF25: .... Sur ce forum. Pour ton choix, je ne peux pas d'aider, n'ayant jamais eu de PAN, mais bien sur, comme mes petits camarades, je dirais que la GOLD est la moto (presque) parfaite !

Tout d'abord bienvenue sur ce forum.

Après 2 Pan, une 1100 et une 1300, je suis passé à la Gold un peu contraint par mon épouse qui a fait un voyage comme passagère sur la Gold d'un ami. L'essayer c'est l'adopter. Mon épouse m'a donc mis un peu la pression afin que je change de moto. Depuis je n'ai pas regretté ce choix. J'en suis déjà à ma deuxième car j'ai changé ma Gold de 2009 pour un modèle 2012 qui est encore plus confortable et avec une fourche beaucoup plus agréable.

:GIF25: sur le forum Jeff. Pas facile de répondre. Pour la maniabilité pas de problème. Au quotidien çà peut le faire aussi. Le budget est un peu supérieur à celui de la Pan. Mais honnêtement pour le quotidien en IDF j'ai une petite cylindrée bien plus pratique et légère.
V à tous

:GIF25: Parmi nous.

:GIF25:  Jeff :GIF19:

Salut Jeff,

:GIF25: sur le forum !!

 Tu verras quand tu as goûté à la GOLD, c'est foutu, je te conseillerais juste de prendre une Goldwing d'homme soit la 1500   :GIF34: 

J'ai comme l'impression que je vais me faire beaucoup d'amis sur le fofo !!:GIF28: 

patrolcbr a écrit: je te conseillerais juste de prendre une Goldwing d'homme soit la 1500

J'ai comme l'impression que je vais me faire beaucoup d'amis sur le fofo !! :GIF28: 

ça c'est sûr ! mais s'il faut changer de pantalon après chaque tentative de freinage, ça coûte moins cher en teinturier avec une 1800 ! :GIF28:

Didier,

C'est pas faux, mais du coup c'est ça qui est drôle    Une anticipation permanente pour éviter de "flinguer un falzar" a chaque sortie :GIF34: :GIF34:

  bienvenu Jeff