Besoin avis Utilisation Remorques

  Max Minier   Super Les Wingers sont SYMPA

Pat,

Tu vas bientôt en faire parti aussi... 

VOILA J'EN FAIT PARTI 

Prédator 2   La peinture après les vacances 

 ,

Ça te fait un bel ensemble et pour ce que tu veux en faire c'est très bien 

Et surtout prudence en roulant, il ne faut jamais oublier ce que tu as au cul surtout si tu ne la vois pas dans les rétros.

Oui effectivement ça me suffit en taille et surtout il est toujours possible de passer entre les voitures elle mesure 4 centimètres de mois que la largeur aux valises.

Sinon j'ai fait un petit tour hier très stable même a vide

Salut PATVIC!

j'ai la même remorque que toi, j'en suis très satisfait.

Pour le charger, j'utilise principalement des sacs 20l où 40l achetés chez décathlon, cela de bien répartir la charge et je m'assure que le timon n'est pas trop lourd.

De retour de congé ( cette année Alsace super paysages )je tenais a vous faire part de mon avis sur la remorque 

Sylger Design prédator 2 comme si dessus

LE PIEDS

c'est comme si j'en avais pas, au début sur les premiers kilométrés je regardais souvent dans mon rétro et au fil de la journée que du bonheur pas gênante du tout juste sur des freinages un peu court il faux appuyer un peu plus fort


Mais pour le reste ont ne sent rien et ça passe nickel entre les voitures

Salut Pat,

Tu vois je te l'avais dit, ce n'est que du bonheur ces remorques... et madame a pu emmener ces crèmes de Jour et de Nuit à sa guise... 

Effectivement moins de prise de tète pour les paires de chaussures et lesté avec 2 cartons de Vendanges tardive au retour c'était encore mieux.

PATVIC a écrit:Effectivement moins de prise de tète pour les paires de chaussures et lesté avec 2 cartons de Vendanges tardive au retour c'était encore mieux.

Mr a également bon goût côté hydratation... 

Salut Patrick,

tu oublies de dire que l’attelage y est pour beaucoup aussi, et celui que tu as est d’excellente qualité  

xav49 a écrit:Salut Patrick,

tu oublies de dire que l’attelage y est pour beaucoup aussi, et celui que tu as est d’excellente qualité  

A ce propos, Pat, je ne sais plus si je t'ai dit, fais attention la vis qui permet de bloquer le carré, est en chewing gum américain, la mienne a cassé a ras,   , je te conseille donc de la changer rapidement par un modèle français en inox... non, non pas chauvin... 

si tu m'avais prévenu je l'avais changé R A S  ATTELAGE NICKEL

Avez-vous des retours sur les remorques avec la nouvelles goldwing? 
Egalement des retours sur la remorque harness que je pense prendre, le modèle toutou 

MATMAT a écrit:Avez-vous des retours sur les remorques avec la nouvelles goldwing? 
Egalement des retours sur la remorque harness que je pense prendre, le modèle toutou 

Salut Mat,

Je n'ai pas de retour à proprement parlé, car pas équipé, mais ceux que j'ai pu croiser avec le modèle que tu cites, en étaient généralement très content, et elle se marie et se tracte bien avec la Gold, quel que soit le modèle d'ailleurs 

Quand la bise fut venue, la cigale se trouva fort dépourvue...

Ca fait longtemps que je recherche une remorque auto-freinée. J'ai vendu la mienne sans freinage en début d'année.
Les Millevaches approchant, je me retrouve dans la "Mouizzzze"
J'ai plusieurs touches sur LBC.
Cela va bien entendu de celui qui a démonté ses étriers pour changer les plaquettes il y a deux ans à celui qui ne retrouve plus sa facture d'achat.
A noter quand même et parce que cela est remarquable:

Demi heure de conversation avec un gars de ma région qui ne veut pas vendre sa remorque (très intéressante) avant d'avoir vendu la moto. Normal dirons nous.
Ce gars se fait préparer un side sur une base 1200 GS pour démarrer du Cap Nord, traverser la Russie et arriver au Japon
C'est au bout de cette fameuse demi heure de conversation que le gars me dit:

"Si tu es dans la merde, je te la prete"

Je m'en suis tojours pas remis...

Donc, si l'un d'entre vous a une remorque à vendre et voire même à louer, je suis preneur

Salut,

Je possède une remorque freinée (non ABS) que je n'utilise plus beaucoup et c'est peut-être le moment de m'en séparer !
C'est un modèle 650 litres, poids à vide 80 Kg, poids pleine charge environ 200Kg.
Modèle avec suspensions adaptatives selon le poids.




Nickel derrière une 1800. J'ai fais entre autre la route des Alpes avec, bien chargée (180Kg en tout), et passagère !


Elle est restée blanche.

Salut François,

Merci pour ta réponse
Je t'ai envoyé un MP

Qu'est ce qui vous a fait choisir la predator deux plutot que la prédator 1 ?

Je ne vois pas de grosse différence pour justifier les 500 euros d'écart..?

Merci

Le mieux serait que tu passes un coup de fil à Fred (Gold Rider), il saura mieux te répondre que nous.
Cela dit, je ne vois plus de modèle 1 sur son site aujourd'hui ... à moins que tu ne confondes avec la NEW EAGLE.
Ne tiens pas compte des prix sur le site, choisis ton modèle et demande lui de te faire une offre de prix en comprenant ce que tu souhaites en accessoires, je pense que tu auras une bonne surprise.

Mais la PREDATOR 2 est une excellente remorque qui s'oublie trop facilement, juste faire attention aux distances de freinage lorsqu'elle est chargée. Coté tenue de route c'est royal ! ... j'en suis comblé.

Salut,

Je plussoie à l'avis de Jef, appelles Fred, j'avais auparavant une Sylger avant que GR ne les rachète, elle ne m'a jamais fait défaut lors des virées avec les potes et je ne l'économisais pas derrière la 1800.

Avant pour tester, j'avais pris celle d'un pote, la même que Jef, on ne la sent pas derrière si elle est bien chargée.

Pour les vicieux, voici les dessous de la PREDATOR II.

oui, j'ai commencé à entrer en contact avec eux.
Merci pour vos avis

Pour info, ce qui m'a fait pencher sur la PREDATOR c'est essentiellement sa largeur, inférieure à celle de la moto ... je redoutais un jour d'oublier d'en tenir compte dans les inter-files et lorsque je passe entre deux poteaux pour la garer ... parce qu'elle se fait franchement oublier.

Oui, c'est aussi ce à quoi je pense.

C'est pourquoi la genco encore moins large, et qui penche dans les virages me plait bien. Mais ce sera forcément une d'occasion, donc état à vérifier, et celles que je vois sont chères.

Bin j'ai une genco depuis 3 gold....impeccable,
J'en suis satisfait, pour faire Lille vers le sud pour les vacances,
Les inter gold, les faites de la gold ...etc ..

Je réfléchis parfois à la remorque, et la Genco est vraiment sympa je trouve.
Mais peut-elle s'atteler aux Gold 2018 et + ?

El_TiTeP a écrit:Salut,

Je possède une remorque freinée (non ABS) que je n'utilise plus beaucoup et c'est peut-être le moment de m'en séparer !
C'est un modèle 650 litres, poids à vide 80 Kg, poids pleine charge environ 200Kg.
Modèle avec suspensions adaptatives selon le poids.

Bonsoir,

La transaction s'est finalement faite aujourd'hui à Arles en présence d'un témoin















Encore un grand merci à François pour avoir eu la gentillesse de faire la moitié du chemin

Salut,

Cette petite virée m'a permis de constater qu'il n'y avait aucun souci pour tracter une remorque avec une gold DCT aussi bien sur route que sur autoroute.
Ma remorque est partie vivre de nouvelles aventures et elle est tombée entre de bonnes mains !