Voler ou simuler(ateur)

Ma conception du vol est la même que l'auto ou la moto : confort et calme, donc plutôt quelque chose d'assez gros, à l'abri des intempéries et plutôt rigide ...

@ Mcmot

Donc avec tes contraintes + facilité pour passer la licence, pas de contraintes ni de vol ni physiques ni de nombre d'heures à faire par an => une seule solution : l'ulm 3 axes

@mauricexb a écrit:... une seule solution : l'ulm 3 axes

Il a dit confort !!!!
Sauf à voler à la fraiche, l'ULM c'est pas confortable dès que les thermiques s'installent, et je sais de quoi je parle.
Luc, quand est ce que je t'emmène ???

Eric

Mon Bon Eric

Je vole toute l'année sans tenir compte de la fraîche ou pas (pour être honnête, un peu en été).

Blague à part, et pour redevenir sérieux, pour le confort l'ulm c'est comme un avion (chauffage, aération, réglages, mieux que beaucoup d'avions avec 2 écrans d'ordi pour toutes les infos, l'horizon, la bulle etc...), c'est propre : pour ma part j'arrive en costume cravate  enlève la veste, fait mon vol et repars en rv et comme d'autre machines légère ça se pilote aux fesses sans lourdeur, tu sais tout ça bien mieux que moi

Pour ce qui est des turbulences, pour nous en plaine en bord de mer, c'est très limité et ne se produit pratiquement que par été chaud aux heures chaudes de la journée et dès qu'on monte et encore plus dès qu'on arrive au trait de côte (10 minutes de trajet) cela redevient laminaire et le temps est très calme. Donc en réalité ce n'est une contrainte que si on prends des gens en ballade 

Ceci étant tu as aussi raison car tout dépend du lieu de vol, mais ne faisons opas peur à des gens qui voudraient se diriger vers la discipline, car il n'y a aucune peur à avoir et l'habitude fait que, si la sécurité n'est pas en jeu, ça peu même être un peu rigolo ....heu, si ça ne dure pas trop longtemps et si on est au manche

Bonjour,

Perso je volait à ces heures ou personne ne sortait pour être sûr d'avoir l'appareil quand j'arrivais au club faute de temps!
Quand ça tabasse faut vraiment aimer le rodéo et je dois dire que les vols aux heures calmes sont reposant voir ennuyeux ! Lol

@Maxrunner31 a écrit:...Quand ça tabasse faut vraiment aimer le rodéo et je dois dire que les vols aux heures calmes sont reposant voir ennuyeux !  Lol

Alors faut que tu fasses du remorquage de planeurs en ULM.
Parce que je te garantie que quand ça pompe bien et que tu traines au cul un bestiau plus lourd que toi, ça c'est sportif !!!!

Eric

Bonjour

Contrairement à la moto, voler pour moi serait dans une cabine fermée. Lorsque j'étais plus jeune, j'ai gouté aux joies du parachutisme. Donc avoir l'air dans la face j'ai connu et aimé (à l'époque). Bref, si je gagne au loto ou si mon boss dans son infini générosité double ma paye, ça sera direct le Cessna 172 ... sans passer par la case ULM ou autre.

salut pour avoir aussi gouter aux joies de piloter, avion et helico radiocommandé (pas en reel, manque de temps et d'argent) avec aussi beaucoup de simulateur,
et ensuite voler en parapente,
l'un comme l'autre m'avais procurer beaucoup de plaisir,

la voltige en radiocommande, entrainement sur simulateur et ensuite voltige en meeting puis aussi de temps en temps du trainage de planeur,
et bien je peux vous dire que meme en modele radiocommandé c''etait un peu sportif aussi quand vous savez qu'il faut redecendre tres vite pour aller accrocher les autres pour les monter la haut.
c'est ce que j'appellai a l'epoque de la voltige en remorqueur.


puis plus tard le plaisir de suivre les oiseaux de proie en parapente beaucoup beaucoup plus calme et silencieux.

quand a voler a moto je prefere rester bien en appuis sur les cale-pieds et la piloter.