Veste BMW Street Air par Alpinestars : L'airbag en série

 


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Veste BMW Street Air par Alpinestars : L'airbag en série

Protection du haut du corps, mais également liberté de mouvement, l'Airbag Alpinestars intégré aux nouvelles vestes et blousons BMW est sans fil, ni capteur sur la moto. Sécurité pratique pour pilote ET passager !


L'Alpinestars Tech Air Street Airbag, dérivé des systèmes employés par les pilotes de Moto GP, est un airbag routier pour le moins high-tech. Basé sur la dernière version de l'algorithme maison, il détecterait avec précision l'imminence d'un danger via ses capteurs directement intégrés à la veste ou au blouson du pilote, comme du passager.


@Tous: voir l''Alpinestars Tech Air Street Airbag ICI (présentation, prix 2015 etc etc..)

@Denis et @Xavier : Dans cet article la présentation de son dérivé installé par Motorrad... 

Car, chers Denis et Xavier, cette année, ce système de pointe s'installe dans certaines références BMW Motorrad 2017, par l'intermédiaire d'un gilet Airbag (parfaitement intégré) qui se gonfle complètement en 25 millisecondes et protège le dos, les reins, la poitrine et les épaules, zones les plus exposées en cas d'accident.



BMW Motorrad Street Air 2017 par Alpinestars : Points clés


- protège en cas d'impact, de chute ou de perte de contrôle. En roulant, comme à l'arrêt, au cas où par exemple une voiture viendrait percuter la moto par derrière

-fonctionne via des détecteurs indépendants, la veste n'est pas reliée à la moto par un fil déclencheur

-Instantanément prêt à l'emploi. Pratique pour le pilote et le passager, pour pour ceux qui changeraient souvent de moto

-le système Alpinestars Tech-Air peut être employé sur route et hors des sentiers battus, sans réglages spécifiques

-le boitier est totalement étanche

Les nouvelles vestes BMW Motorrad de la gamme équipements 2017 employant l'Alpinestars Street Airbag marquent la première collaboration entre les deux marques européennes. Disponibles pour hommes et femmes, elles seront présentées sur le salon Intermot la semaine prochaine.

Salut Christian,

J'ai lu tout cela chez Mr BMW en attendant que ma révision se fasse. Il faut connaître les tarifs, le prix de la révision obligatoire et la remise en état après déclenchement.
Le système doit être maintenu en charge, fini les longue journée de 10 heures de route !!!!.

J'ai un copain qui a déclenché sont gilet en montant à la dernière sortie. Gilet tradi avec déclenchement filaire et bonbonne de CO2. Il est arrivé sur un accident ou un tracteur à versé tout son blé, impossible de contrôler la moto et il s'est couché sans bobo.
Une nouvelle cartouche et le gilet replié et c'est reparti comme en 14 !!!!

DenisFont85 a écrit:
1) ... Il faut connaître les tarifs, le prix de la révision obligatoire et la remise en état après déclenchement.


2)...Le système doit être maintenu en charge, fini les longue journée de 10 heures de route !!!!...

Salut Denis,

Tu es la voix de la sagesse 

1) On peut déjà se faire une idée des coûts en se basant sur les coûts mentionnés dans le lien sur l'article de base en 2015
-ouvrez les guillemets:
Alpinestars préconise un contrôle d'entretien du système Tech-Air tous les deux ans au tarif de 199,95 €. En cas de déclenchement de l'Airbag, le contrôle du système, le remplacement des coussins gonflables et le remontage dans le filet coûte 499,95€ 
-fermez les guillemets

2) c'est un fait à considérer lors de débats sur le sujet tels que l'on peut lire dans CE POST

Bonne soirée