E-Raw – L'électrique sort du bois

ARTICLE DU 10 MAI 2017
E-Raw – L'électrique sort du bois

Dans le domaine de la moto électrique les petits constructeurs, voire les artisans dans le cas présent, se font plaisir et font la loi tant que les grands constructeurs ne se lanceront pas dans la bataille, et ce pour notre plus grand plaisir.

La E-Raw nous est présentée par la petite société Essence Motocycle présente à Lyon et la plus grande caractéristique de cette moto électrique est… sa selle en bois.

En ce qui concerne ses performances, la E-Raw annonce 109cv et une vitesse maxi de 155km/h, ce qui est largement suffisant vu le style de la moto. L'autonomie est annoncée à 185 kilomètres, soit de quoi faire une jolie balade dominicale au guidon de ce roadster branché.

Par contre, le prix est à la hauteur de la spécificité de l'objet et du travail que doit demander la réalisation de la pièce maîtresse en bois, soit € 55'000.- !

On appréciera également le travail sur le bras oscillant ainsi que l'équipement haut de gamme Beringer qui équipe la E-Raw pour le freinage.

Au passage, on constatera que Essence Motocyle a fait appel à Öhlins pour les suspensions.

Toutes les informations sur le site d'Essence Motocyles.

Et le bruit, ou plutôt la sonorité tellement indispensable aux puristes sur deux roues? Ils vont mettre un bout de carton dans les rayons comme on le faisait sur nos vélos? Je dis ça mais en fait personnellement je suis pour les machines ( autos-motos ) les plus silencieuses possibles. Je me souviens des critiques concernant la sonorité de BMW K100 sorties dans les années 80. Un bruit de turbine... Les motards de l'époque encore sur leurs anglaises ou 4 pattes japonais s'en moquaient. Moi ça me plaisait, j'ai eu trois série K.
Pour en revenir à cette moto, il s'agit d'une belle réalisation technique mais il n'y a pas plus de chance de la retrouver sur la route que Valls dans le mouvement "en marche". Au vue de la structure de la selle ( c'est beau ) les 185 km d'autonomie ne seront jamais atteints et supportés par le pilote. Même si le "lamellé-collé" apporte une certaine élasticité.

Belle première pour cette société française. Avec encore quelques améliorations dont l'autonomie, nous y viendrons sans doute dans quelques années à la moto électrique.
L'absence de bruit d'un moteur thermique doit rendre la balade encore plus immersive dans la nature....

"Essence Motocycle", ils font forts ces Lyonnais pour une moto électrique