CR essai Moto ZERO Electrique

  à Tous,



Voilà par curiosité, Mardi début d'après-midi j'ai été essayer la Bête.

Je vous encourage à faire de même ne serait-ce que pour réaliser  ce que pourrai être le futur ....

Evidement cela n'a rien à voir avec nos vaisseaux, c'est très léger et très maniable (un vrai vélo ...), et ça freine très très fort ; les manettes reste les mêmes (sauf levier d'embrayage absent) la position est celle d'un roadster (sur ce modèle car il y en a 3) .

Contact, tant que la béquille latérale est dépliée la poignée d'accélérateur est inopérante (sécurité bien), le bouton sous le pouce droit (démarreur) sert pour le choix de la gestion des 3 programmes  (Eco, Custom, Sport),

-Eco : beaucoup de souplesse et accélération "cool" (ça envoi quand même hein     )
-Custom : gestion personnalisable pour le pilote avec son smartphone
-Sport : là ça CAUSE velu velu    

Donc on démarre en mode Eco et roulez jeunesse ... la réaction du moteur est instantanée ... aucune inertie, un couple de camion et tout en souplesse. Train avant très précis. Bon quand on "essore" la poignée droite ça pousse fort.

Une fois sortie de la ville, en roulant, une pression pouce droit (2 pour sauter le mode custom) et on passe en gestion sport .... et là un seul mot ...DANTESQUE ... j'ai pourtant quelques "missiles" qui me sont passés entre les jambes (2  et 4 roues Routes ou/et Piste) mais jamais je n'ai eu cette accélération .... l'impression d'être catapulté simplement OFF  ON, tu dépose tout se qui roule sur place ... et c'est INSTANTANE ...

à 90 ... derrière une voiture, on "déboîte" et on ouvre .... et là il faut à peine le temps de compter 1 et on est déjà bien devant la voiture ... HALLUCINANT.

Allez essayer, ça vaut le coup

Nota : je garde quand même BlueWolf

 Bravo et merci  pour ce premier CR   sur le sujet 

Au fait, comment le vendeur a-t-il présenté sa came: 

Durée de vie de la batterie, temps de recharge / autonomie et puis... Pésétas ? 

  J'ai eu également l’opportunité d'essayer un modèle identique sur une place, donc pas trop le loisir d'ouvrir en grand.

Mais si je fais le parallèle 4 roues avec la Tesla Modele S 90D que j'ai pu essayer sur le périf toulousain, j'imagine ce que çà peut donner.