Le retour de la Yamaha Venture 1'800cc pour 2018 - La Honda Goldwing en ligne de mire

Elle est très jolie et bien fini cette moto.

Je l'ai vu au salon de Milan...

Confirmation du vendeur Yamaha: la Venture ne sera pas commercialisée en Europe à cause du coût d'importation selon lui; en effet, il faudrait l'afficher aux alentours de 30000€, donc Yamaha renonce. Ils ne veulent pas faire comme la Kawasaki Voyager qui s'est très mal vendue....

Salut Michel,

Peut-être que Yamaha changera d'avis car la new Gold est affichée avec un tarif de base de 32 999 euros... avec un look en deçà de celui de la Yamaha.   3000 euros de moins ce n'est pas négligeable... je pense qu'elle pourra arriver en courant de l'année ou l'année prochaine suivant le succès (ou pas) de la Gold. Moi j'y crois...

Salut Didier,

                       Selon ce vendeur qui s'est rendu à une réunion Yamaha Europe à ce sujet, pour être commercialisée chez nous, il aurait fallu la mettre à 25000€ grand maximum (ce sont exactement ses propos) et ça s'avère impossible avec les coûts d'importation et un autre élément qui m'a échappé. J'ai beau lui faire valoir que nous sommes de nombreux wingers à ne pas valider la nouvelle Gold, notamment à cause de la baisse de quantité d'emport, il me dit être sûr que ça ne se fera jamais... à suivre.
                        D'après lui, Honda cible une autre clientèle que les aficionados classiques, et vise celle de BMW.

mem si elle arrive en françe et qu elle est jolie , je n acheterais pas car je prefere l onctuosité du 6 cyl

"Wait and see", comme diraient nos amis british...

Mich'80 a écrit:Salut Didier,

                       Selon ce vendeur qui s'est rendu à une réunion Yamaha Europe à ce sujet, pour être commercialisée chez nous, il aurait fallu la mettre à 25000€ grand maximum (ce sont exactement ses propos) et ça s'avère impossible avec les coûts d'importation et un autre élément qui m'a échappé. J'ai beau lui faire valoir que nous sommes de nombreux wingers à ne pas valider la nouvelle Gold, notamment à cause de la baisse de quantité d'emport, il me dit être sûr que ça ne se fera jamais... à suivre.
                        D'après lui, Honda cible une autre clientèle que les aficionados classiques, et vise celle de BMW.

 Et Merde !!! 

Mich'80 a écrit:Salut Didier,

                                             D'après lui, Honda cible une autre clientèle que les aficionados classiques, et vise celle de BMW.

  Michel,
c'est pas faux. Mais l’inverse aussi. BMW vise aussi le créneau des Goldwings.  D'ailleurs la k16 Bagger Grand America sort en même temps, voire le même jour 
Je ne serais pas surpris de voir dans quelques temps des moto taxi K16 au moment du renouvellent des Gold pré 2018!

Salut,
la star venture continentale, belle moto pour le genre mais à peine 80 chevaux et 436kg... il faudra chercher le plaisir dans les détails ou être abonné au roulage exclusivement pépère.
Déjà une gold de 412kg pour 118ch c'est suffisant mais pas vraiment plus.
Quand au prix, au canada c'est 32000 $ pour la yam contre 34500 $ pour la gold tour DCT/airbag, pas si important que ça l'écart et au même prix pour la tour dct et 1200 $ de moins pour la boite "manuelle"

Pas sur qu'en europe yam face mieux que kawa et son poumon.