LA CHUTE

Ma première chute cet été avec la Gold dans la verdure irlandaise entre Galway et Dublin, les habitants super sympas mais impossible de sortir la bête du fossé !!
6 semaines pour la rappatrier et maintenant pas de délai pour la réparation....Honda n'a pas les pièces !! (c'est une 2013!)

ouchh... là, ça pique...

pas de bobos pour le pilote & la passagère (si passagère il y avait,) au moins?
 certes les couleurs vont bien ensemble   mais  là................... c'est moins marrant.  
 bon courage pour la suite.

Michel,

En effet, tu as démarré fort pour ta première chute... rapatriement et tout ce qui va avec comme turpitudes...

salut michel

j'ai vraiment mal au ventre en voyant tes deux photos...... 

je ne sait pas dans quel état je serai  si ça devrai m'arriver un jour.

Courage elle vas ce réparer, merci petit jésus que tu sois encore la pour en parler avec nous. 

V a tous

S'il n'y a pas de blessure grave ou de blessure du tout, c'est déjà très bien

Lorsqu'on monte sur un 2 roues il faut savoir que ça peut arriver et se mettre à pleurer n'arrangerait rien 

Apparemment, il y a un peu de frais de carrosserie,et airbag qui n'a pas du être très utile , l'assureur va être mis à contribution.

Patience, tu retrouveras bientôt ta belle, j'espère 

Merci pour vos messages, nous avons été protégé par les arceaux latéraux puis éjecté par l'airbag, bilan un genou contusionné pour mon épouse et deux cotes cassée et deux félées pour moi (l'airbag ?), mais il nous a évité d'être dessous la moto. Par contre heureusement que je suis assuré tous risques : 20k€ de réparation ! Heureusement elle en vaut encore plus.
maintenant je l'attends avec impatience...

Ah oui quand même un peu de bobos, ça doit aller mieux maintenant, j'espère.

Il y a eu choc pour que l'airbag se déclenche alors que vous étiez encore sur la moto ?

20ke de réparation ça fait 20 000 euros ça?? 

j’espère que vous êtes bien remis maintenant.

La descente dans le fossé a été brutale, mais pas de choc sur la route, j'ai glissé sur une bande d'herbe centrale en évitant un gros trou à 40km/h !!
maintenant les douleurs sont passée (2 mois quand même), et oui 20.000€ !

Vraiment désolé de ce qui vous arrive, heureusement pas trop de bobos pour toi et ton épouse même si des côtes cassées et fêlées font très mal (je sais ce que c'est) , ça doit aussi faire mal au ventre de voir la Gold dans cet état, mais pour s'en remettre, il faudra essayer de voir le "bon" côté des choses pour atténuer la douleur, même si ce n'est pas facile, ce sera l'occasion pour toi de la faire encore plus belle et plus encore plus agréable qu'avant cette chute, l'occasion d'améliorer les suspensions et d'ajouter quelques chromes par exemple
Je vous souhaite un prompt rétablissement ... a tous les trois!

Les images sont parlantes, et confirment une fois de plus que nous sommes fragiles sur un deux roues... Dans ton malheur, le bilan corporel est relativement léger, reste à digérer les réparations... Bon courage et je vous souhaite de remonter rapidement sur la moto

Salut,

Impressionnant le montant des dégâts provoqué par une chute à juste 40 Km/h !!! C'est quand même quasi 2/3 de sa valeur !! Qu'est ce qui doit être changé pour atteindre cette valeur?

Et pour ton air-bag, il s'est déclenché au moment de la chute dans le fossé ou avant ??

A priori l'airbag s'est déclenché lorsque l'on a plongé dans fossé (env.1m de haut), toute la carrosserie a bougé, il faut la désosser et remplacer la roue avant, la partie cycle n'a pas bougé. Je n'ai pas tous les détails de l'expertise. Ce qui n'est pas compréhensible c'est qu'il n'y ait pas de pièces détachées chez Honda pour un modèle d'un an, et que les délais ne soient pas annoncés au concessionnaire, pas très sérieux pour une marque comme Honda !!!

Salut,

Oui, c'est incompréhensible et vraiment anormal pour un modèle si récent !!

C'est vraiment se foutre de la gueule ses clients de la part d'Honda. Mais malheureusement, c'est aussi la conséquence de la politique du flux tendu dans le monde industriel. Pas de stock !!!!

Vous vous en sortez bien, tant mieux.
Pour le montant des réparations cela ne m'étonne pas. Ça chiffre très vite sur une gold et notamment qd il s'agit de pièces de carenage.
Par contre je suis vraiment surpris par le délai des réparations avec une machine très recentrer comme la tienne. J'ai testé récemment avec la mienne qui est de 1995, que j'ai attendu pdt 2 mois et demi car un morceau de carenage à mis 1 mois et demi à arriver mais c'était un modèle de 95!
C'est vraiment la dèche ....
Bon courage

Très impressionnant. Il me semble que la Gold trouve vite ses limites dès que la route est un peu incertaine, en tous cas pour des petits rouleurs comme moi.
Hier à Paris, vent très fort, donc feuilles mortes par terre puis pluie donc chaussée fort glissante. Effectivement j'ai vu trois motos ou scooters par terre, dont une Gold moto taxi. Comme quoi même les pros peuvent être mis en difficulté.
Sur la photo, la petite bande centrale de la route irlandaise sent la traîtrise à plein nez

Par 2 fois la Gold s'est retrouvé au sol, sans Bobo, à l'arrêt heureusement.

La 1ere fois en la stationnant sous la pluie à Bagnoles de l'orne dans une rue en sens unique qui descendait et était bombée, même avec une vitesse enclenchée elle a continué à avancer, l'idéal pour stationner aurait été le sens de la montée mais la rue était en sens unique.

La 2éme fois ce n'est pas en s'arrêtant mais en repartant de Dieppe , j'ai complètement oublié que j'avais mis le bloc disque, heureusement rien de forcé, de rayé ou de cassé je l'ai accompagné à la force des bras jusqu'au sol avec les bras.

Dans les 2 cas des piétons sympas m'ont aidé à redresser la belle.

bonsoir
bravo pour cette belle démonstration d'humilité collective . Au moins ça met tout le monde à l'aise.
Si on devait faire des statistiques, je crois que les gold ne sont pas les motos qui tombent le plus car elles sont plutot conçues pour un meilleur équilibre que la moyenne. A quand des motos culbuto qui se relèvent toutes seules!

dom39 a écrit:A quand des motos culbuto qui se relèvent toutes seules!

Tu aurais peut-être du mal à prendre tes virages !  :GIF28:

Salut à tous

Il ne faut pas oublier que HONDA a fait rapatrier au JAPON les chaines de montage de la GOLD, suite à la conjoncture économique et ce, malgré que la majorité des ventes se fasse toujours aux STATES.
Je pense donc que le volume de fabrication a été calqué sur celui des ventes et qu'ainsi les pièces détachées comme celles d'un carénage, ne doivent pas avoir un stock important, voir pas du tout. 

A+ Dom

grardchris a écrit:J'ai quasiment fait tomber toutes mes motos, sauf la gold (pour l'instant) mais la Pan est peut-être celle qui s'est couchée le plus : 4 fois (à l'arrêt toujours).

par curiosite, c etait  une pan 1100 ou  1300 ?
en 1 an je n ai jamais couche ma pan

bah ça y est c'est mon tour...

hier un stop en devers sur une toute petite route, la belle s'est couchée sur le flan gauche

pas de bobo, c'est tombé doucement mais cale-pied gauche cassé, rentré 30 bornes sans !

je l'ai relevée sans mal comme sur la « fameuse » vidéo

bricole rapide d'un cale-pied en attendant ceux commandés chez GR (c'est pas ça qui va m’empêcher de rouler)

: :gif64: :  et bienvenue au club ! étonnant que le cale pied ait cassé...    il aurait pas déjà trinqué ? 

J'aime bien ton cale-pied à la "MadMax"... 

le précédent proprio avait peut-être déjà chuté

en tout cas c'est plus facile de relever la Gold que mon ex Varadero qui avait le centre de gravité beaucoup plus haut

Je vois que certains poussent la personnalisation de leur machine jusqu’à des coins improbables. Dans le style "épuré" tes cales-pieds sont tendances tu devrais les garder et revendre ceux de GR.
Je vois que rien ne t'arrête et c'est signe que le moral est bon donc tout va bien et que celui qui ne s'est jamais gauffré te jette la première pierre