Goldwing F6B bagger

Salut à tous ,

Voici un dérivé de la Gold à la mode Harley ou Victory. Perso j'accroche pas:x, on dirait vraiment qu'on a passé un coups de tronçonneuse sur le pare-brise et le top-case:cry:. Bizarre. Il aurait mieux fait de rééditer le coûps de la F6C qui était elle sympa:D

http://www.moto-station.com/article15131-news-moto-2013-honda-gold-wing-f6b-le-bagger-6-cylindres.html

Et vous , vous en pensez quoi de cet ovni:?:

V à tous

Je reprend juste l'idée de la mécanique traitée en noir.

Si une la Gold du futur c'est çà, je garde ma bonne vieille Pan

J'ai récupéré des photos d'un autre forum :

Nouveauté 2013 : Honda Goldwing F6B :GOLD: Article ICI Le Repaire Des Motards :geek:









Un bel effet de style, même si ce n'est pas mes goûts...
Une fois de plus, Honda "innove" pour le continent américain, histoire de prendre des parts de marché aux marques autochtones... c'est bien dans un certain style connu là-bas... A moins que je me trompe, les vente de cette moto vont être faible en Europe, seulement pour quelques passionnés, amoureux ou collectionneurs.
Moto d'égoïste : vous avez vu la taille des cale-pieds passager ?

dommage pour le passager

c est une gold cabriolé ,,,,ou decapité ,,,,,perso j accroche pas trop,,,,

phil

Moche ou pas, elle fait couler beaucoup d'encre (si je puis dire) sur quasiment tous les forums !

Il serait intéressant de comparer les angles de chasse et la position des jambes du pilote. Pour le passager (ère) pas beaucoup de place et pour les bagages il manque quelque chose.....

Faudra y gouter quand même......

En fait, Honda fait l'inverse des autres avec la Gold... les autres ajoutent de la bagagerie pour rendre plus confortable, Honda en retire pour jouer les "Bad boys" et toucher les businessman préférant la fiabilité japonaise ... Je pense qu'à part l'amputation du top-case, le reste de la moto est rigoureusement identique.

c est aussi ce que je pense de la bete ,,,,lol,,,tout pareil ,,,,,,

dans la video on sent bien que c est une moto a la ""sauce americaine "" ,,comme un peu les "roads kings H D "" ,,,et je trouve le petit dossier passager ,,ridicule ,,,,,

phil

Bonsoir à tous au début, j'aimais pas trop et puis à force de la voire en photos je la trouve pas si moche que ça après tout c'est une Gold
sans top case,et maintenant qui va nous sortir un top case adaptable
que l' on puisse enlever ou remettre à notre guise ??????

Amby

salut à tous
on aime ou pas mr Honda du Mans avait déja plusieurs commandes fermes donc d'aprés lui une demande importante il devait les livrer en mars , il est furieux honda France ne donne aucune date de livraison a part les machines qui ont été commandées durant le salon de Milan Italie ?
Cordialement

je n'arrive pas a me decidé si j'aime ou pas quand je regarde une moto en general je donne mon avis rapidement
mais la je suis indécis a voir a l'usure le prix aussi
seras peut etre disuasif

Je pense que ça dépend ce qu'on recherche... c'est un peu comme la Vmax, une super moto mais vraiment pas faite pour les trajets... sans top-case, c'est un sacré handicap pour le volume de transport. Donc plus une moto pour la frime, pour jouer au bad boy... avec un compte en banque blindé !

tricke f6b made in América

Bonsoir,

Ce n'est peut etre pas comparable, mais si j'ai le choix entre la F6B et ma bonne vieille 1100 (que je n'ai plus), c'est déja fait.
En attendant, je garde mon gros bébé de 400kg, car il faut encore que je m'habitue avec

IDEM ! que du bonheur cette époque... et qu'elle moto fabuleuse la 1100 gold

J'ai trouvé un peu de lecture sur la F6B

Tout çà me fait dire que je préfère garder ma 1800 :
"Pour alléger la moto et la rendre plus dynamique, Honda a retiré la marche arrière (-5 kg) et le régulateur de vitesse, tandis que plusieurs équipements de confort passent à la trappe : exit le rappel automatique des clignotants, les selles chauffantes ou encore le réglage électrique de la hauteur du phare et de la précharge du ressort arrière."

Je vous trouve un peu "durs" avec ma F6b, que du bonheur!!!

pas pour moi mais elle a une bonne gueule

Dans l'Hérault le choix peut se justifier.

Et au moins tu vois devant quant il pleut ...

Quoique Montpellier est une des villes les plus ensoleillées de France.

Cricri58 a écrit:Je vous trouve un peu "durs" avec ma F6b, que du bonheur!!!

Je veux bien te croire, j'adore cette moto !

Je reconnais qu'elle a "une gueule", mais ça ne me conviendrait pas, j' aime la protection, le confort de la selle et la logeabilité de la gold. Bon, si je venais à hériter d'un oncle d'Amérique (Qui ne s'est pas encore fait connaître !) je la rajouterais peut-être dans mon garage.

3s après m'être assis sur sa selle....sensation de légèreté....
premier tour de roue....je suis comme sur ma 1800...avec rien dans mes rétro... 
premier rond point ça tourne nickel......deuxième rond point j'ai raboté la botte....mauvaise position du pied...vite la pointe sur le repose pied..
première ligne droite.....100 ...  130...150....stop...en Jet sans visière ça vibre dans le casque je ne vois même plus le compteur....
premiers lacets, une petite route que je connais par coeur....nom de dieu...quelle tenue de route...je ne sais pas si c'est le fait de ne pas avoir de top case mais j'ouvre fort...très fort....
bon on se calme..retour maison tranquillement pour observer la bête...
tiens commodo droit rien....pas de régulateur
tiens pas de retour des clignotants
tiens c'est pas beau les clignotants font aussi veilleuse orange
tiens pas de GPS pas sûr de retrouver "domicile" mais la radio a un bon son
tiens repose pied passager rudimentaire....la baronne ne sera pas enthousiaste 
tiens pas de pare brise....faut que je ressorte mon intégral
tiens pas de chauffage pour sécher mes bottes
tiens pas de béquille centrale....pour graisser la chaîne...
tiens pour ouvrir les valises faut couper le contact.....comme la deauville 650...
tiens pas de top case....pour ranger mon appareil photo...
sinon j'adore son côté Bad boy
mais sincèrement pour le prix...ben je vais garder ma Gold 1800....bien qu'entre les presque 100000km de ma Gold et les 1000 de la F6B...ça sent le neuf au niveau des commandes et du moteur....

PS: si j'ai ce petit bijou...c'est que la Gold est toujours sans feux de croisement

Moi j'aime bien son look un peu Bad Boy et ça change, mais c'est vrai que j'achèterai pas pour le manque de protection haute et de capacité de stockage.

Par contre, Honda m'a proposé de l'essayer, je pense que je vais me lancer tenter :GIF34:

patrolcbr.......fais l'essai...tu seras surpris....agréablement....au niveau conduite et moteur....par contre pour le reste..c'est très épuré