[résolu]Montage plaque d'immatriculation

Bonjour les gens.
Je possède depuis très peu une 1500 SE de 1994, je n'ai donc pas encore exploré tous les coins et recoins de mon cheval d'acier.
Je n'ai pas trouvé trace du sujet qui me préoccupe sur le forum et je me permet donc, en attendant la validation de mon inscription, de d'exposer mon sujet.
Je dois changer ma plaque d'immatriculation (j'avais le bon format mais pas de la taille homologuée.
Je souhaite fixer ma plaque avec 4 boulons chromés (tête d'obus) mais je me demande bien par où passer pour aller boulonner derrière (en plus, je n'ai pas des mains de pianiste !)
Alors voilà, je m'en remet à vous.
Merci

Pour info, il est interdit d'avoir une plaque boulonnée...elle ne doit pas être démontable et donc doit être riveté.
Par contre si tu tiens à la boulonner ( risque de verbalisation par fonctionnaire zélé) là je ne saurais pas te dire comment faire.
D'autres sauront mieux te répondre.

Sinon pour rester dans les règles, tu peux riveter la plaque et utiliser tes boulons comme des caches enjoliveurs collés sur les rivets.

Bonjour ¨Pascal,

L'inscription de Bestioles27 est validé, ce sujet sera transféré dans la rubrique adéquate lorsque la présentation sera effectuée. 
En attendant, ce sujet est bloqué, on est invité ou membre, pas les deux...   

Roger a donné le ton, et il existe déjà des sujets sur le forum traitant des plaques d'immat, pour 1500. 

A plus sur le forum

Voila Pascal, ton sujet est rapatrié. Je te conseille de faire un tour du côté des "revues techniques et documentations" sur le forum, tu y trouveras sans doute un éclaté montrant les fixations des plaques.

Bonne journée

Merci à tous, je résolu ce problème.
J'ai simplement fixé les "obus" sur la plaque et j'ai riveté la plaque.

Bestioles27 a écrit:...
Je souhaite fixer ma plaque avec 4 boulons chromés (tête d'obus) mais je me demande bien par où passer pour aller boulonner derrière (en plus, je n'ai pas des mains de pianiste !)
...

Bonjour Pascal,

Content de lire que tu as résolu le soucis.

Sinon, pour de futures questions, comme j'ai fait les recherches...: 

Le support de plaque (similaire sur la 18) est fixé sur le garde-boue par 2 boulons. Il permet par ses deux 'rails découpés' de boulonner facilement une plaque. (Item 26 sur l'extrait de B---P--- ci-dessous)
(C'est resté ainsi sur la mienne que j'ai ramené d'Allemagne - Je n'ai pas remplacé les boulons.. Oui, je sais, je suis un Hors-la-loi rebelle ). 

Doc. sur le sujet, extraite de B---P--- et de la RT dispo sur le forum:

Merci à tous.
Merci à celui qui a mis mon sujet en "résolu", je n'y arrive pas

Pour info, seul le "créateur" du sujet peut mettre son sujet en "résolu" mais comme ton sujet a été rapatrié de la section "invité", tu n'as pas la main dessus. 
C'est pour cela que je m'en suis occupé.

A plus

g2loq a écrit:

...............Doc. sur le sujet, extraite de B---P--- et de la RT dispo sur le forum:

RT sur le forum ?... je ne trouve pas

Salut Pascal,

Manuel d'Atelier, devrais-je dire...

Voici le lien: 

http://epilogic.aviation.free.fr/stock/manuel_atelier-1500.pdf

tel qu'il est listé dans cette rubrique

g2loq a écrit:

Salut Pascal,

Manuel d'Atelier, devrais-je dire...  .......................................

Salut Christian
Ha oui celui-là je l'ai, quant j'ai lu "revue tech" j'ai cru rêver, ayant lu quelque part qu'elle n'existe pas, en Français du moins.
En tous cas, merci de m'avoir rappelé que j'avais celle-ci, je n'avais pas eu le réflexe de la consulter.