Goldwing F6B bagger

patrolcbr.......fais l'essai...tu seras surpris....agréablement....au niveau conduite et moteur....par contre pour le reste..c'est très épuré

Éric,

Oui, j'ai bien l'intention d'accepter la proposition d'Honda, juste pour le Fun :GIF34:

A essayer cela doit être sympa. Pour rouler il faut pas aimer voyager à deux ou longtemps à solo. Cet une belle machine de balade d'une journée dans les régions ensoleillées. Il y a pas mal d'annonces d'occasion, il y a des acheteurs qui se sont vite lassé.

GiLLeS93 a écrit:Et au moins tu vois  devant quant il pleut ...

je suis d'accord, mais d'in ch'nord y pleut toudi, et cha caille l'hiver, chu bin contin d'avoir un par brise 

a Grenoble il y à la neige mais on peut mettre des chaines demander si avon, metzeler ou bridgestone font des pneus neiges, 
et en fin de compte en glissade avec les sacoches arrières et le carènage avant on à un effet luge , 

juste une note d'humour mais personnellement je ne la compare pas à une gold c'est plutôt comparable à une street glide de harley mais avec un moteur , un cadre et des freins pour le reste la mienne à un pare brise haut mais c'est quand même hyper protégé en venant d'une 1150 gs , c'est comme les deux pan que j'ai eus auparavant mais le moteur est extraordinaire.  

https://www.youtube.com/watch?v=RABRHvvIXhY


Harley et F6B  Avec beaucoup d'humour    

Bien sur  pour ceux qui en ont    :GIF30:  :GIF30: 

J'adore leurs essais moto.
Elle est vraiment sympa à regarder rouler cette F6B, il faudrait avoir 2 Gold !!!!

Par contre pour les adeptes du frottage de repose pieds, voir la vidéo à ce minutage :

Sujet largement abordé ici, dommage que ceux qui en ont ne nous fassent pas plus de commentaires sur leur expérience.... ça pourrait être instructif...

bonjour

je ne peus pas grand chose je n'ai fais que 800 kmsl, le moteur est fabuleux, la tenue de route est le freinage sans souci, 
je suis déjà arrivé à faire frotter, j'ai eus deux pan , elles me semblent plus difficile à l'arrêt car plus haute et le centre de gravité sur la F6B est plus bas, j'arrive à la faire reculerjuste assis en poussant sur les jambes.

Pour se garer on se pose toujours la question ou se mettre mais  problèmatique que les pans.

pour le reste je suis très décus par les journalistes , j'ai l'oimpression qu'ils ne font pas de la moto.

Pour donner des exemples l'essai de la F6B vs Street glide HB , victory etc , coté négatif de la F6B par rapport aux autres pas de marches arriere, c'est vrai que les autres qui font le même poids en ont, on compare avec des choses comparables, 
2/ exemple prix street
pour le reste c'est dans la même veine, quand aux essais des motos je vois rarement des bagages et des sacs, ce qui change un peu la donne quand on part trois jours.....

Pour revenir à la F6B, je n'ai pas conduits de gold alors je ne peux comparer, plus tard.

passer de bonnes fetes

Salut à tous,
J'ai fait un peu plus de 3000kms avec ma F6b est elle est fantastique!
Le moteur que vous connaissez tous est fantastique, il est plus vif que sur la Gold, les quelques kilos gagnés y sont pour quelques chose mais je pense que c'est surtout la courbe de puissance retravaillée (Eprom?) qui fait la différence.
C'est vrai que l'on fait facilement toucher les reposes pieds mais bon, ce n'est pas très gênant, je ne l'utilise pas comme un supermotard......
La protection est globalement bonne, le seul défaut a été pour moi le flux d'air arrivant directement sur la tête et induisant un bruit trop présent. Je dis "a été" car j'ai fait installer un pare brise électrique chez Gold Rider et depuis ce n'est que du bonheur, en position basse la protection est déjà nettement meilleure sans casser la ligne de la moto et en position haute, je suis au guidon d'une GoldWing   
J'ai installé un dossier passager pour ne pas perdre ma passagère préférée et il est parfait, pas trop gros, encore une fois pour ne pas casser la ligne, il offre à madame une position plus confortable.
J'ai aussi installé deux tromblons Cobra qui me hérissent les poils à chaque accélération......
Voilà, ma belle est en hivernage sous sa couverture, batterie branché sur le chargeur électronique en attendant des températures plus acceptables par ma sphère orl.....
Ceci dit, je vais peut être la mettre en vente, amateur de Morgan, j'ai très envie du 3 roues de la marque et je ne peux loger tout ce beau monde dans mon garage.  
Je vous souhaite tous une excellente St Sylvestre!
Amicalement,
Christophe

Cricri58 a écrit:Salut à tous,
J'ai fait un peu plus de 3000kms avec ma F6b est elle est fantastique!

Ceci dit, je vais peut être la mettre en vente, amateur de Morgan, j'ai très envie du 3 roues de la marque et je ne peux loger tout ce beau monde dans mon garage.  
Je vous souhaite tous une excellente St Sylvestre!
Amicalement,
Christophe

Fait nous deux trois photos avant de la vendre !!!!

Christophe,

Tu vas regretter si tu l'as vend, même si la raison n'a pas les mêmes considérations que la passion  :GIF34:  :GIF34:  

Le choix vers lequel tu t'orientes est très différent mais doit être aussi un générateur de sensation a l'état pur    Il me semble avoir vu un essai récemment sur Turbo ou Auto Moto de ce véhicule pas commun.

Tu as raison, la conduite de cet "appareil" m'a réjouis! 
Bien que très différentes de ma Morgan +8 ou de la F6b, les sensations sont énormes et jubilatoires!        
Depuis que j'ai mis les fesses dedans, je cogite, mais il me faut faire un choix, cela commence à faire beaucoup de pépettes pour un jouet plutôt exclusif donc une décision difficile s'impose.......
Je me donne encore quelques mois avant de prendre le décision.
À suivre!

Une F6B avec un top-case et un grand pare-brise, ce n'est ni plus ni moins qu'une Goldwing.... autant en acheter une entière, il y a tout dessus...  

Faut voir... Mais si le paramètre prioritaire est le prix ça se défend. Car même avec un pare brise et un top case ( bricolé ) on est encore loin du prix d'une GL. Manque encore la marche AR et le régulalateur mais bon à la limite ce n'est pas indispensable et on a quand même le principal à savoit le moteur et le chassis de la Gold. L'un dans l'autre ça peut faire réfléchir.

Franchement !! je vous trouve sévère avec la f6b.
je vous met la photos de ma limace entrain de discuter avec une vielle copine bm!! face au viaduc.
Si si je suis une gold ! dit ma limace a ses curieux !!!
- rien a voir avec une Harley ( même si j'aime cette moto ).
- le confort de la selle , bien que j'ai des problème de dos, je suis monté dans la région de Reims d'une seule traite a part arrêt pp et plein !!et café !! après 1000 km !! un peut de fatigue mais pas de mal de dos !!!
- je dirais que sait la gold du solitaire ( indépendant ).
- et puis !! 10000€ en moins
- le poids.
Bon bref elle me rappel les bon moments que j'ais passé avec ma gold 1100 en 83 .
tous ceci n'engage que moi bien sur et je respecte toutes vos pensées .
En clair que du bonheur avec ma limace !!!
grand V a vous tous. :GIF30:

milles excuses !!! 10000£ en moins !!! :GIF30:

Attention Gilles si tu confonds les Livres (£) et les Euros (€) !  :GIF28:  tu ne vas pas faire d'économies...  

Si tu cherches le sigle, il est souvent avec la lettre "E" du clavier. Appuies sur "Alt Gr" et "E" en même temps.

Didou57 a écrit:Si tu cherches le sigle, il est souvent avec la lettre "E" du clavier. Appuies sur "Alt Gr" et "E" en même temps.

Hello Happy Readers,

Si je peux me permettre, en tant que vieil habitué du jonglage d'un clavier AZERTY (F) à QWERTY (US) et QWERTZ (D), il faut utiliser la touche ALT enfonçée et taper 0128.
Au même titre que: ALT + 133 = à, ALT + 130 = é, ALT + 156 = £, ALT + 064 = @ etc etc...

Liste complète des ALTCodes dispo sur demande, pour ceux que celà interesse   

Bonne journée,
Chrstian

  je viens enfin de comprendre comment réduire le photos !!!!!heuuuu je crois.
je vous met ma limace !!


Hélène !! qui a eu les bonnes parole pour que je passe de la Pan a la  f6b



ma limace a la mer !!


allez !! j'arrête de vous gavez avec ma limace  !!!
bonne journée a tous.
V  :GIF30:

Au fait, pourquoi "limace"? Elle se traine et laisse des traces?

Salut Gilles,

belle machine, tu aurais put mettre tes photos dans le "motoscope" au moins elles ne seront pas noyées dans le sujet de la F6B.... et maintenant que tu sais comment ça marche, c'est une simple formalité...  :GIF34:

Salut Patron,
je savais bien que je faisais encore !!! une connerie !!! :GIF28:  mais je te promet de m'améliorer!!!  
V  :GIF30: 

non Gilles, c'est pas une connerie, elles sont quand même au bon endroit puisqu'on est dans le sujet qui en parle mais je pense que leur "vrai" place est aussi dans le "motoscope" où on peut admirer toutes les montures des membres sans que les commentaires viennent perturber la lecture.

C'est toi qui vois, il n'y a pas d'obligation...

Moi, je veux bien d'une limace qui ressemble à ta F6B  !!!  

sympa les photos

:GIF28:  je lui ai trouvé un petit défaut !!! je peut pas logé mon casque !!!
a part ça un vrai régal   
je viens de faire 1000 km et une balade avec mon fils !!

grand V a tous  :GIF30:

C'est pour cela que le copain a mis un top case

Christian,

A priori, il devrait aussi mettre une "coquille" car vu sa tête, surtout sa bouche béate et où sont positionnées ses mains, on pourrait se poser des questions ??   

C'est un oh de stupéfaction car c'est pas sa moto
on y est bien assis
on peut la conduire sans les mains
et il fait vroum vroum avec la bouche lol