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GL 1200 Limited Edition

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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Pat83 le Sam 4 Aoû 2018 - 0:27

Exact, FLH = Electra Glide et la mienne est de 1976

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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  ciryl le Sam 4 Aoû 2018 - 0:43

Magnifique ce 1200!
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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Pat83 le Sam 4 Aoû 2018 - 1:04

C'est une fabuleuse machine cette 1200 FLH avec moteur fonte de type Shovelhead
 je l'ai restauré en 2016, après 40 ans de bons et loyaux service elle le valait bien
 reconfiguré comme a l'origine lors de sa sortie en 1976 Very Happy
pour le coté Vintage j'y est posé  les accessoires d'époque comme par exemple la console radio avec un poste a recherche manuelle a aiguille, vintage a fond !!
c'est totalement différent de la gold mais quel pied a son guidon !!!!




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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  ciryl le Sam 4 Aoû 2018 - 1:15

La classe!
Par contre d'origine elle n'avait pas les sacoches, le top case et le fairing de la même couleur que le reste de la moto?
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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Pat83 le Sam 4 Aoû 2018 - 1:47

Non, en bleu en rouge ou en orange il y avait le tète de fourche et les sacoches en blanc
la couleur uniforme de toute la carrosserie est apparu en 77 avec changement de roue et nouvelle selle plus confortable

 



 



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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  ciryl le Sam 4 Aoû 2018 - 1:56

Ok
Tu as là deux superbes engins.
Comparée à la gold de l'époque, HD avait qd même une longeur d'avance sur Honda au niveau de équipements.
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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Pat83 le Sam 4 Aoû 2018 - 2:28

Ca c'est sur, HD était le leader incontesté dans le domaine du grand tourisme
mais la donne a changer dès 75 avec la sortie de la première GL1000, bon le look de la FLH ne sera jamais égalé
mais les fabricants Américains ont rivalisé d'ingéniosité pour monté en Full dress les premières Gold Wing
c'est ce qui permettait a l'époque de jamais voir deux gold wing identiques, chaque propriétaire la montait a son image
ca a été mon cas avec mes premières 1100 des le début des années 80
tient regarde comment ont les aménageaient  nos belles Gold il y a 30 ans, la c'est du lourd
ensemble arrière complet full dress fabriquer du coté de Bastille a Paris, acheter neuf directement chez le vendeur 
ma 1100 était de 80 photo prise en 86 sur le Paul Ricard pour le rassemblement du GWCF, quel souvenir !!



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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Pat83 le Sam 4 Aoû 2018 - 3:18

Pour revenir a la LTD, voici des photos souvenir…. faites de la Gold Wing…. a Coursan en 2013
rassemblement chez les LR .....une tuerie et j'ai fait les 5 éditions  cheers

notez que ma guitoune a la même couleur que la LTD
vraiment pas fait exprès mais Mr Décatlon a bien fait les choses 




ci dessous
la 1000 GL de mon collègue, millésime 75 premier modèle








ci dessous
 parade des gold de nuit  sur site a Coursan (Faites de la Gold Wing)
  bon a coté des miltiples néons des 1800 nous avec les anciennes ont est un peut minable



ci dessous
sortie du camping pour la ballade la LTD en tête fait bonne mine au milieu des 6 a plat





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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  ciryl le Sam 4 Aoû 2018 - 4:03

EXCELLENT !
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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  estérel83 le Sam 4 Aoû 2018 - 8:21

Ah oui, c est une mamie.....

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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Looka le Sam 4 Aoû 2018 - 12:10

vraiment sympa de nous faire partager ces quelques photos. une Harley de cette année avec les cylindres en fonte est nettement mieux dans sa configuration d'origine, la mer en décor de fond, tu me ferais presque regretter de ne pas être à Sanary lorsque j'en avais l'occasion.

voir le LTD dans ces ambiances rassemblements, avec d'autres golds.. ta bécane sort vraiment du lot, et tu n'es pas prêt de croiser la même dans le même état.
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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Pat83 le Dim 5 Aoû 2018 - 1:32

@estérel83 a écrit:Ah oui, c est une mamie.....

laquelle !! car Ici il n'y a que ca

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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Pat83 le Dim 5 Aoû 2018 - 1:36

C'est vrai, en rassemblement ont est qu'une poignée d'irréductibles a roulé en 4 cylindres
mais il faut savoir qu'avant les 1800 il y a toute une histoire Very Happy

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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Pat83 le Dim 5 Aoû 2018 - 4:09

C'est bien connu le point faible des GL 1200 est sont système de charge, alternateur et régulateur de tension
ce dernier est positionné sur le coté droit du faux réservoir tout comme la 1100
malheureusement ce n'est pas le meilleur endroit pour un bon refroidissement surtout sur les LTD et SEI ou li y a un nombre incalculable de câblage en plus d'où une ventilation totalement nul….. voir photo 
au début je claquait les régulateurs a la chaine et j'ai déplacer cette pièce sur l'arrière de la moto entre la selle et le top case, et la plus de claquages, c'est normal il est refroidi par un flux d'air continu
ensuite vient  la surchauffe de l'alternateur qui lui subi une chaleur extrême a l'arriere du moteur
 le rotor se met a la masse et plus rien, plus aucune charge et la c'est la dépose du moulin
en 4 ans sur la Limited N° 2 j'ai claquer deux alternateurs successivement...pas glop !!
 une première réparation intégrale avec réfection de l'alternateur d'origine, j'ai pas voulu de copie asiatique
 il y a 2 ans rebelotte plus de charge et alternateur HS, la j'ai dis ….STOP.... je ne retombe plus le moteur
un collègue qui roule avec des 1100 et 1200 m'a donné un tuyau
 pourquoi ne monte tu pas le kit conversion alternateur spécial 1200 ??
Recherche immédiate sur internet avec photo et vidéo, effectivement c'est Top ce truc !!!
 je ne connaissais pas cette transformation Made in USA

 je me renseigne au prêt du spécialiste de la Gold que je connais depuis des lustres 
pour le nommé c'est (Macke Motos)...Salut Alain..  
pour validé mon futur achat et surtout savoir combien ca coute cette petite histoire
et bien ca revient moins cher qu'une dépose moteur et un alternateur refait, je connais le prix j'ai déjà donné !!
 donc banco on y va !!
malgré la complexité de mise en œuvre de l'alternateur et de tout son système d'entrainement  le cout final est raisonnable

en fait c'est pas si simple la mise en place et cela demande de l'expérience en mécanique car il faut posé une poulie sur l'arbre a came, cette dernière reçoit une courroie qui entraine l'alternateur
 le radiateur lui  sera déporter de 1.5 cm environ sur l'avant pour le passage de la courroie et les durites d'eau seront rallongées
le kit de conversion alternateur contient toutes les pièces pour une pose sans surprise
au final un alternateur plus puissant et très fiable dans le temps par rapport a celui d'origine
 et qui se remplace très facilement  en cas de problème
 sur la 1500 GL,  Honda a corriger ses erreurs du passé en plaçant l'alternateur latéralement et en extérieur facile d'accès 

Ci dessous
Cette photo est issue d'internet
 pas de photo de l'intervention faite par Macke Motos en 2016
je doit signaler au passage que le montage du système conversion alternateur est parfait
 rien a dire sur cette réalisation complexe les Ets Macke on fait de l'excellent travail Wink  

  


ci dessous.
photos personnel de l'alternateur en place sur la 1200 LTD






Ci dessous
notez le câblage supplémentaire par rapport a une 1200 Aspencade
c'est tout simplement phénoménal !!








ci dessous
le bas de carénage n'a subi aucune transformation disgracieuse et garde sa forme d'origine 
l'alternateur s'intègre parfaitement a l'intérieur, seul les ouïes d'aération ont été rabotés sur deux ailettes














Notez que l'alternateur est très discret, invisible derrière les ouïes d'aération
Par contre le flux d'air chaud vers l'extérieur est légèrement diminué lorsque le ventilateur se met en route
ca n'a aucune influence sur la température du moteur l'air chaud s'échappe bien vers l'extérieur 

 


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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Looka le Dim 5 Aoû 2018 - 8:28

j'avais noté cette transformation pour l'alternateur sur les sites USA pour goldwing; c'est une alternative très intelligente pour ceux qui passent par la case remplacement de l'alternateur et qui ne peuvent pas faire cette opération eux même.
j'avais déjà repéré le déplacement du régulateur et comme de toute façon je vire systématiquement les fiches de l'alternateur et du régulateur pour des soudures avec gaine thermo rétractable.

les fiches sur les fils haute-tension de l'alternateur jusqu'au régulateur sont souvent le départ des problèmes, les connections s'oxydent, chauffent, et fondent, ce qui fait que l'alternateur produit à fond dans le vide et fini par cuir à son tour. le vernis sur les enroulements de cuivre fond et tout le circuit ce trouve en contact sur lui-même et avec le couvercle arrière du moteur qui est à la masse....

pour commencer il faut toujours souder les trois fils jaunes (2 pour mon SE-i) qui sortent de l'alternateur et qui vont sur le redresseur régulateur et les isoler avec de la gaine thermo-rétractable, et déplacer le redresseur régulateur je ne pensais pas le faire de suite, mais maintenant que tu en parle, je vais m'y mettre.

c'est vrai que le câblage des LTD et SE-i ils ont mis le paquet, mais on y arrive avec du temps. pour moi les intervention sont plus longues qu'avec un 1200 normal.
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chapeau !

Message  g2loq le Dim 5 Aoû 2018 - 10:29



Petit HS:

Juste pour souligner que je suis "espanté" comme on dit ici, par les talents de nos membres en 4-à-plat.

Les rubriques des GL 1000, 1100 et 1200 regorgent de belles prouesses mécaniques. Bravo, continuez à nous régaler !

Fin du HS


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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Suzu'Kid le Dim 5 Aoû 2018 - 21:52

Elles sont superbes tes machines Pat………………………. cheers
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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Pat83 le Lun 6 Aoû 2018 - 4:29

exact, supprimer cette prise alternateur est une opération indispensable sur les 1200
Les fils jaune d'alternateur qui vont au régulateur ca fait un sacré bout de temps qu'il étaient soudé ensemble
cette intervention je l'ai faite des que la prise a fondue, sur la deuxième Limited je l'ai fait d'entrée
 et malgré cette intervention ca n'a pas empêcher de cramé des alternateurs en fait la LTD et SEI demande trop d'énergie pour alimenter tout le systeme allumage lumière et injection et comme l'alternateur manque de puissance pour ce modèle  a la longue il se met HS
oui c'est bien l'induit qui se détériore
 le vernis sur le bobinage est trop faible et fini par se mettre en cour circuit au bloc moteur  
pour la charge la preuve est flagrante au niveau du voltmètre
 moteur au ralenti tout feux éteints on a une tension de 13.8 voir 14.2, tension tout a fait acceptable et normale
des que l'on met le code sa chute a 12.9 et quand on y met les veilleuses d'origine sa chute a 11.8 donc décharge
je précise que j'ai mis sur interrupteur mes feux de croisement ainsi que toutes les veilleuses de la moto pour soulager le système de charge
et d'origine sur les 1200 injection il y en a un paquet de veilleuses il y a en tout 10 ampoules plus le phare c'est énorme !!
c'est normale qu'un jour ou l'autre l'alternateur tire la langue
 avec le kit conversion moteur au ralenti avec lumière en fonction je n'ai plus de problème coté chute de tension au voltmètre je suis a 13.5 et a l'accélération il stabilise entre 14.2 et 14.5 donc une charge parfaite
il débite bien et je suis vraiment soulager, pour ton régulateur je te conseil de le déplacer vers l'arrière
il sera ventilé et ne sera plus en surchauffe le mien était entre l'arrière de la selle et le top case
supprimer depuis la pose du kit car plus utile,  celui ci fait deux en un, alternateur et régulateur


Dernière édition par Pat83 le Lun 6 Aoû 2018 - 4:46, édité 2 fois

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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Pat83 le Lun 6 Aoû 2018 - 4:42

@g2loq a écrit:

Petit HS:

Juste pour souligner que je suis "espanté" comme on dit ici, par les talents de nos membres en 4-à-plat.

Les rubriques des GL 1000, 1100 et 1200 regorgent de belles prouesses mécaniques. Bravo, continuez à nous régaler !

Fin du HS


Merci a toi, ca fait plaisir et de rien,  allez j'y retourne j'ai des nouvelles veilleuses a câblé

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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Pat83 le Dim 12 Aoû 2018 - 5:09

Youpiii, j'ai posé deux chromes supplémentaires, allez 300g en plus  

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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Suzu'Kid le Dim 12 Aoû 2018 - 23:17

Alors montre un peu……………………..
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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Pat83 le Lun 13 Aoû 2018 - 4:36

En fait ce sont les supports X 4 feux baron Drag Spécialties droit et gauche
pièce d'occasion reçu état ...sale….et rénové avec le belgom chrome, reste a posé les 4 feux...en commande
 j'en ai aussi profiter pour changer mes grilles d'aération de carénage, la c'est du neuf
après 15 ans le chrome a perdu de sa superbe comme toutes pièces en plastique chromé Sad




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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Suzu'Kid le Lun 13 Aoû 2018 - 9:16

Très joli comme ça ,  je profiterai qu'on se voit pour regarder comment sont montés tes longue portées, je vais en commander pour la mienne......
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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Looka le Lun 13 Aoû 2018 - 16:19

y a plus qu'a mettre les feux,

de quelles couleurs? et c'est quoi que tu rajoutes? des clignos, des stops, des feux de positions?
en tout cas vu d'ici ça fait propre.
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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Pat83 le Mar 14 Aoû 2018 - 2:01

Des feux additionnels rouge ca va de soit, il seront brancher avec la rampe qui elle est brancher a part sur inter et relais
 des feux stop sur la Limited c'est pas ce qui manque d'origine entre le haut et la bas
 donc pas la peine c'est assez lumineux de série Wink

Didier, mes feux additionnels sont pris sur les pare cylindres a l'aide d'une fixation classique qui entoure le tube
pour ceux du haut  il sont posés sur une barre qui est prise sur les fixations de carénage
cette barre est aussi disponible pour la 1500, la fixation est je pense différente
par contre pour le look y'a pas photo c'est du tonner !!

 

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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Looka le Mar 14 Aoû 2018 - 18:50

c'est quoi ce brillant partout sur ta moto.....?


y a pas d'insectes par chez vous?
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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Suzu'Kid le Mer 15 Aoû 2018 - 1:29

Merci Pat, je regarderai de plus près la semaine prochaine. ...... Wink
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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Pat83 le Mer 15 Aoû 2018 - 3:51

@Looka a écrit:c'est quoi ce brillant partout sur ta moto.....?


y a pas d'insectes par chez vous?

pourquoi t'aime pas la brillance sur nos belles gold !! Very Happy
Produit miracle pour la carrosserie et les chromes ....fée du logis
j'ai une sainte horreur d'une moto crasseuse, un nettoyage régulier ca entretien le matos
 pour preuve, 33 ans d'âge et toute pimpante

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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  Looka le Mer 15 Aoû 2018 - 16:54

tu n'as pas de soucis à te faire, on voit que ta bécane est pimpante...

mais suivant la région où tu roules, le temps qui fait, la saison, l'utilisation que tu fais de ta bécane (balade, parade ou simplement boulot) on ne peut pas tous garder une moto dans un état concours.

de toute façon nettoyer sa bécane fait partie du rapport que l'on entretien avec son véhicule, et parfois la moto a une place à part.
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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  eddy tionspéciale le Mer 15 Aoû 2018 - 17:00

Superbe

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Re: GL 1200 Limited Edition

Message  estérel83 le Mer 15 Aoû 2018 - 19:53

Je n' avais jamais vu sur une gold ce type de petite bequille centrale placée assez en avant. Certaines harleys on cela en option.
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Re: GL 1200 Limited Edition

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