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Message  estérel83 le Mer 15 Aoû 2018 - 19:53

Je n' avais jamais vu sur une gold ce type de petite bequille centrale placée assez en avant. Certaines harleys on cela en option.
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Message  Pat83 le Jeu 16 Aoû 2018 - 2:18

Exact pour cette analyse, et dans le sud ont est privilégier par le beau temps
et c'est vrai aussi que la 1200 ne sort plus beaucoup je roule avec une plus légère pour la ville 
cette béquille ...accessoires d'époque...est une Markland il existe la même pour la 1100
sur les Big Twin HD il y a effectivement le même principe

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Message  Pat83 le Jeu 16 Aoû 2018 - 3:10


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Message  jean michel le Jeu 16 Aoû 2018 - 17:11

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j'aurai bien aimé avoir ce type de béquille ,mais j'ai bien peur de ne pas pouvoir l'installer à cause du sabot ?
je suppose qu'elle prend les fixations sous moteur et les colliers sur le cadre.

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Message  Pat83 le Ven 17 Aoû 2018 - 1:04

Tout juste, le sabot va gêner ou alors faire une belle découpe sur la partie arrière et la ca doit passer 
c'est le problème que j'ai rencontrer lors de la pose je n'est pas le même sabot que toi mais le sabot 1200 de 87
il est en ABS donc facile a travailler je l'ai raccourci en longueur et j'ai réaliser une échancrure pour le passage de la béquille
pour la fixation c'est exactement ce que tu as marquer, très simple de montage

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Message  Looka le Ven 17 Aoû 2018 - 11:12

en tout cas encore une belle 1200 bien accessoirisée (elle aussi)..

elles sont toutes comme ça dans le sud?


ados lorsque je venais voir la famille à Sanary/mer (pendant plus de 30 ans) c'était la mode des "Ciao" et "M" trafiquées avec le guidon cintré et autres chromes ajouté et peinture dégradée. et à la carrosserie je voyais un paquet de jeunes venir pour repeindre leurs cadres.

je vois que les modes laissent des traces..
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Message  Pat83 le Sam 18 Aoû 2018 - 2:22

dans le Sud on est spécial et très vintage Very Happy
oui elle a l'air très belle cette 1200, ca fait plaisir de voir des anciennes Gold Wing encore sur la route

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Message  jean michel le Sam 18 Aoû 2018 - 14:11

J'irai même plus loin , on fait un devoir de mémoire lol! 
les années chromes et loupiotes.

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Message  Pat83 le Dim 19 Aoû 2018 - 2:04

pas mieux, tout est dit !!   Very Happy Very Happy

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Message  Pat83 le Mar 21 Aoû 2018 - 4:48

la petite vieille LTD se porte a merveille, encore pas loin de 500 km dans la journée et elle en redemande
ballade entre pote pour allez a Montélimar chez Toy 
en cet été 2018 par une chaleur écrasante dans le Sud de la France la température du moteur est tout a fait normale
en roulant 6 segments au curseur après avoir fait une bonne vidange du circuit de refroidissement
une bonne révision générale avant l'été sa aide au bon fonctionnement
et surtout a la conservation de nos anciennes montures Very Happy


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Message  Looka le Mar 21 Aoû 2018 - 11:15

Pat, on ne voit pas des embouts d'échappement sous cet angle... en les rallongeant, j'aurais cru qu'ils dépasseraient d'avantage de la moto.

vos bécanes sont vraiment propres; mais ça devait être le départ.
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Message  Pat83 le Mer 22 Aoû 2018 - 15:13

Salut Looka, je suis rapide mais pas a ce point la  Very Happy
 les prolongateurs Drag ne sont pas encore posés je le ferait cet hiver sur une autre ligne d'échappement LTD que j'ai en stock
elle est très propre et cela m'évitera de déposé tout l'arrière de la moto pour extraire les rivets des silencieux d'origine
c'est assez complexe pour sortir les embouts d'origine qui font office de chicane
 avec le temps ils se retrouvent soudés par la rouille a l'intérieur du silencieux donc opération découpe obligatoire
il faut le faire a tête reposée et l'hiver il fait surtout moins chaud dans le garage
 comme je me suis exercer sur une ligne obsolète je sais dorénavant comment procéder au démontage GL 1200 Limited Edition - Page 3 1797587972
l'arrêt café a Orange, la ont avait a peine fait 200 km
 super journée de roulage en compagnie de mes amis Wingers Didier et Marco cheers
bon l'A7 c'est pas terrible pour une balade surtout en plein retour des touristes du mois d'Aout mais ont avait.. que.. la journée

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Message  Suzu'Kid le Mer 22 Aoû 2018 - 23:23

Les différences entre le 12 et le 15...……………….. Wink

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Message  Pat83 le Jeu 23 Aoû 2018 - 1:36

y'a pas photo, un 4 a plat a bien plus de classe...ok je sort lol!
Le calme avant la tempête sur le chemin du retour de Montélimar
 un orage d'été dans le Sud c'est quel que chose Sad

merci pour ses beaux clichés

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Message  Looka le Jeu 23 Aoû 2018 - 11:41

et oui Pat83, ceci explique cela.. il vaut mieux se garder des petits travaux pour l'hiver, et je pense que suivant la régions où on habite on a pas la même définition du mot hivers.

c'est la première fois que je vois une 1200 plus grosse qu'une 1500.
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Message  Pat83 le Ven 24 Aoû 2018 - 2:15

c'est aussi la réflexion que je me suis fait en voyant les photos Shocked pourtant j'ai l'habitude avec les potes qui roulent 1500
l'impression vient du bas de carénage plus large qui est propre aux LTD et SEI
 des feux additionnels et du pare brise large, la couleur plus clair y est aussi pour beaucoup par rapport au noir
bon l'arrière .....il est hors norme GL 1200 Limited Edition - Page 3 1797587972 GL 1200 Limited Edition - Page 3 1797587972

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Message  Pat83 le Mer 12 Sep 2018 - 4:48

je déterre des photos de LTD lors des coupes Moto Légende 2008....pfff déjà 10 ans Shocked
deux 1200 Limited cote a cote c'est pas commun, dont la mienne
 stand du FGWCF avec rétrospective d'anciennes
  seule et unique participation du goldwing club a cette manif ce qui est bien dommage

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Message  Suzu'Kid le Jeu 13 Sep 2018 - 19:56

Vraiment belles ces 1200...…………..  GL 1200 Limited Edition - Page 3 1353001645
Devant c'est pas celle de Didier qui avait fait le Moto tour??????????
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Message  didier le Jeu 13 Sep 2018 - 20:54

de mémoire , cette 1000 gl a fait son 1er  moto tour en 2006 avec Patrick (qui est sur le forum) à son guidon, cette moto appartient au gwcrt
une mauvaise chute l avait contraint à l'abandon

pour les éditions suivantes, je ne connais pas le nom des pilotes
je me souviens d'une année ou ,à cause d'un moteur cassé, l'équipe d'assistance avait bossé toute la nuit pour qu'elle repart
souvenirs, souvenirs

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Message  Looka le Jeu 13 Sep 2018 - 21:27

les années passent, et nous en prend de l'âge... par contre nos bécanes se maintiennent.
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Message  Suzu'Kid le Jeu 13 Sep 2018 - 22:24

@didier a écrit:de mémoire , cette 1000 gl a fait son 1er  moto tour en 2006 avec Patrick (qui est sur le forum) à son guidon, cette moto appartient au gwcrt
une mauvaise chute l avait contraint à l'abandon

pour les éditions suivantes, je ne connais pas le nom des pilotes
je me souviens d'une année ou ,à cause d'un moteur cassé, l'équipe d'assistance avait bossé toute la nuit pour qu'elle repart
souvenirs, souvenirs

Oui ça me revient c'est ça…………. Didier c'était je crois un des mécanos qui avait œuvré sur la moto, Pat confirmera………….
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Message  Pat83 le Ven 14 Sep 2018 - 3:42

Exact, cette 1000 a été la première GL du GWCRT et a du abandonné le moto tour pour les raison abordée ci dessus
 après il y a eu la 1000 de Didier L équipé d'un mono coque et carénage, cette fois la 1000 a terminé le moto tour
pour le moteur cassé en fait il ont changer le moteur dans un délais record les mécanos du GWCRT était Didier, Pierrot et Gérôme

d'ailleurs sur la photo a droite et de dos on y vois Jean François (Picatchou) le boss du GWCRT Wink
départ pour la parade Honda sur le circuit de Dijon

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