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Amélioration freinage 1500

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1500 Re: Amélioration freinage 1500

Message  Philgold le Dim 12 Aoû 2018 - 20:43

@kuczynski a écrit:Voilà maintenant 10 mois que ce post a été ouvert. Je l'ai suivi et je ne suis jamais intervenu jusqu'à présent. Je ne mets pas en doute à priori les aptitudes mécaniques des uns et des autres mais sans jouer le père "la morale" ou à "c'est moi qui sait tout" je reste dubitatif sur certaines réalisations décrites ici. Qu'on bricole les carburations, les échappements et autres joyeusetés, rien à dire mais de là à intervenir aussi radicalement sur un système de freinage, ça me laisse perplexe Shocked . Je n'ai jamais roulé en 1500 et d'après les témoignages divers et variés je veux bien croire qu'on fait mieux côté freinage. Mais changer les durites, les plaquettes et les disques ne suffirait pas? Car là encore, on reste dans l'éprouvé et la sécurité.
Bon ben c'était juste un avis mais jamais de mon côté je ne m'amuserai à remplacer des supports d'étrier d'origine par des supports maison. Franchement qui ferait ce genre de manipulation sur sa voiture par exemple?

PS : je vais continuer à suivre le projet Very Happy .

Hello,

Tout à fait d'accord avec cette analyse, après avoir roulé avec deux 1500, toujours avec des disques en état (état de surface et épaisseur), plaquettes en état et de Qualité, liquide propre et canalisations également (souvent remplacé), étrier et piston ok (pas de grippage ou point dur sur piston ou parties flottantes) ça freine.
Après... une durite avia pourquoi pas (on évite un peu de retard de freinage du gonflement de la durite caoutchouc), j'en ai monté pas mal de ces durites sur de nombreuses motos, mais si le liquide est dans le même état que ceux, quelques fois présenté sur le forum, j'ai du mal à le voir passer dans une durite de D intérieur de 1,6mm, il faudrait plutôt passer à 15mm de D lol! .

Attention quand même on parle de freinage!!!

D'accord également avec MAU on ne fait pas n'importe quoi...

Bonne mécanique
Cordialement
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1500 Re: Amélioration freinage 1500

Message  Suzu'Kid le Dim 12 Aoû 2018 - 23:26

@Baroudalsace a écrit:Sur une moto lourde comme la Gold, passer au freinage séparé avant/arrière va créer des problèmes au niveau du transfert de charge lors du freinage et causer une usure prématurée des éléments de la fourche.

OK merci de l'info, c'est vrai que j'avais pas pensé au poids par rapport à une moto "normale"...………... cheers
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1500 Re: Amélioration freinage 1500

Message  Suzu'Kid le Dim 12 Aoû 2018 - 23:33

@kuczynski a écrit:Voilà maintenant 10 mois que ce post a été ouvert. Je l'ai suivi et je ne suis jamais intervenu jusqu'à présent. Je ne mets pas en doute à priori les aptitudes mécaniques des uns et des autres mais sans jouer le père "la morale" ou à "c'est moi qui sait tout" je reste dubitatif sur certaines réalisations décrites ici. Qu'on bricole les carburations, les échappements et autres joyeusetés, rien à dire mais de là à intervenir aussi radicalement sur un système de freinage, ça me laisse perplexe Shocked . Je n'ai jamais roulé en 1500 et d'après les témoignages divers et variés je veux bien croire qu'on fait mieux côté freinage. Mais changer les durites, les plaquettes et les disques ne suffirait pas? Car là encore, on reste dans l'éprouvé et la sécurité.
Bon ben c'était juste un avis mais jamais de mon côté je ne m'amuserai à remplacer des supports d'étrier d'origine par des supports maison. Franchement qui ferait ce genre de manipulation sur sa voiture par exemple?

PS : je vais continuer à suivre le projet Very Happy .

Salut à toi
J'ai déjà fais de grosses modifs de freinage sur des motos y compris sur celle de piste avec des pattes de déport alu aéronautique pour avoir des étriers plus performants, si on fait pas n'importe quoi on peu grandement améliorer un freinage d'origine sans prendre de risque, bien au contraire……………

Par contre les voitures j'y touche pô……………... Wink
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1500 Re: Amélioration freinage 1500

Message  Suzu'Kid le Dim 12 Aoû 2018 - 23:35

@Philgold a écrit:
@kuczynski a écrit:Voilà maintenant 10 mois que ce post a été ouvert. Je l'ai suivi et je ne suis jamais intervenu jusqu'à présent. Je ne mets pas en doute à priori les aptitudes mécaniques des uns et des autres mais sans jouer le père "la morale" ou à "c'est moi qui sait tout" je reste dubitatif sur certaines réalisations décrites ici. Qu'on bricole les carburations, les échappements et autres joyeusetés, rien à dire mais de là à intervenir aussi radicalement sur un système de freinage, ça me laisse perplexe Shocked . Je n'ai jamais roulé en 1500 et d'après les témoignages divers et variés je veux bien croire qu'on fait mieux côté freinage. Mais changer les durites, les plaquettes et les disques ne suffirait pas? Car là encore, on reste dans l'éprouvé et la sécurité.
Bon ben c'était juste un avis mais jamais de mon côté je ne m'amuserai à remplacer des supports d'étrier d'origine par des supports maison. Franchement qui ferait ce genre de manipulation sur sa voiture par exemple?

PS : je vais continuer à suivre le projet Very Happy .

Hello,

Tout à fait d'accord avec cette analyse, après avoir roulé avec deux 1500, toujours avec des disques en état (état de surface et épaisseur), plaquettes en état et de Qualité, liquide propre et canalisations également (souvent remplacé), étrier et piston ok (pas de grippage ou point dur sur piston ou parties flottantes) ça freine.
Après... une durite avia pourquoi pas (on évite un peu de retard de freinage du gonflement de la durite caoutchouc), j'en ai monté pas mal de ces durites sur de nombreuses motos, mais si le liquide est dans le même état que ceux, quelques fois présenté sur le forum, j'ai du mal à le voir passer dans une durite de D intérieur de 1,6mm, il faudrait plutôt passer à 15mm de D  lol! .

Attention quand même on parle de freinage!!!

D'accord également avec MAU on ne fait pas n'importe quoi...

Bonne mécanique
Cordialement
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Avec ce que tu dis, je pense avoir un freinage plus que correct sur la mienne, je vais y monter des durites et une bonne purge, ça suffira bien je pense…………... Wink
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1500 Re: Amélioration freinage 1500

Message  Looka le Mar 14 Aoû 2018 - 18:48

tiens nous au courant de tes essais et de ton ressentis sur l'amélioration freinage.. c'est tout de même intéressant de savoir pourquoi tout le monde (ou plutôt un grand nombre) se plaint du manque de freinage sur 1500.
est-ce le poids de cette machine, est-ce l'époque en 89 on ne freinait pas on ralentissait seulement.

qu'on sache un peu ce qui manque sur cette bécane, si c'est juste un freinage en rapport avec son poids;
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1500 Re: Amélioration freinage 1500

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