ACHAT OU PAS" NOUVELLE GOLD" ?

 Patrice.

Aucune envie de faire la morale à qui que ce soit.

Chacun a sa bécane, il peut arsouiller autant qu'il veut...à condition de reconnaître qu' à un pilote égal en capacités...quand il suivra une R1...alors il perdra...

Rien de plus...rien de moins...

@hf1961 a écrit: Patrice.

Aucune envie de faire la morale à qui que ce soit.

Chacun a sa bécane, il peut arsouiller autant qu'il veut...à condition de reconnaître qu' à un pilote égal en capacités...quand il suivra une R1...alors il perdra...

Rien de plus...rien de moins...

Il faudra surtout qu'il se concentre bien pour la voir passer 

 Jean-Paul.

Pas mieux 

Évidemment si vous partez perdant vous ne serez jamais devant!  


Ha c'est bon ces relance de Joe bar team, ça fait respirer !

  Maxime.

Ton emblème me rappelle les croisades ..

Tu dois savoir que ça c'est fini en défaite cinglante 

Après...pour les miracles...il y a Lourdes 

et ben, je peux assurer que j'en ai larguer des motards en sportives, et ils avaient bien les boules
je me souviens particulièrement d'un italien, du cote de la Grave ,  en R6 totalement écoeuré 
si vous roulez  du coté du pilat, et que vous vous faites doubler par une 1800, ne chercher pas, c'est guy Bertin !!

@hf1961 a écrit:  Maxime.

Ton emblème me rappelle les croisades ..

Tu dois savoir que ça c'est fini en défaite cinglante 

Après...pour les miracles...il y a Lourdes 

J'adore partir en croisade pour les causes perdues !  c'est ma vie !
Et  des fois il y a un miracle ! sans aller à Lourdes

@hf1961 a écrit:

Mais qui achète aujourd'hui ou hier une Goldwing 1800 pour jouer avec les sportives  ?? 

A chacun son domaine de prédilection...

et ben moi, à cause de madame qui veut son confort et qui est toujours derriere
j'ai de la chance , elle  me laisse jouer tranquillement !!!

  a tous!

Les sportives sont faites pour les circuits...

De ce fait dans un col, ils galèraient pas mal car le couple d'une sportive était assez haut dans les tours.

Du coup en sortie d'épingles il n'y avait rien à 1000, 2000 tr/min.

Là où la Gold a son couple maxi...

du coup à chaque sortie d'épingle tu les enfumais facilement ....

mais maintenant avec la différence de puissance et la hausse du couple ça ne le fait plus...

Bon les gars on se recentre là   Spirite il veut juste savoir qui achete et qui négocie et à combien...

Bon moi j'achète pas et je garde ma vieille mémère. Pas très moderne mais je l'ai prise pour son confort, sa bonne bouille que j'adore et bouffer du Kilomètre quand je sors. Avec elle, Cherbourg/Sète, 1100 bornes environ avalés sans aucune douleur et grosse fatigue. Et même pas pressé d'en descendre. Même chose pour Sophie. Sur une GT Européenne c'est pas la même chose.
Vu les vitesses auquelles on roule maintenant, les assistances, pour moi, deviennent presque inutiles. Manque juste la pression des pneus...

1800 2015 acheté récement pour principalement les vacançes et a coté gsxr 1100 1991 et bandit 1200 2000 avec ça plus besoin d autre moto le 1800 pour son confort et les autres pour jouer vu que le 1800 frotte au moindre rond point

Pour moi aucune envie d'acheter la nouvelle Goldwing puisque je viens de prendre celle de Dan82, avec 79.000 kms, soit juste rodée  

Pour de belles ballades avec ma femme ( je ne ferai pas frotter quoi que ce soit dans les virages  ! ).


De plus j'ai gardé la K 1100 R (LT à laquelle le fairing a été enlevé) pour aller au travail.