Laissez-vous un acheteur (inconnu) essayer votre monture ?

Bonjour,
J'ai essayé la mienne derrière le vendeur, et un petit km en conducteur avec le vendeur derrière moi.
Si j'avais pu l'essayer mieux, j'aurais pu détecter le problème de boite de vitesse pour la 4 et 5.
C'est vrai que n'ayant jamais conduit une moto aussi grosse, je n'en menais pas large.

La deuxième erreur, c'est que je n'ai pas roulé tout de suite avec (le vendeur me l'a livré direct dans mon garage), j'ai préféré faire une grosse révision (courroies , vidanges etc..) du coup, je m'en suis servi presque 1 mois et demi après l'achat, trop tard pour me retourner contre le vendeur.

Bref , c'est le jeu, et j'ai perdu, mais je roule quand même et je sais que la boite est à refaire.

Donc essai ou pas ? 

Pour moi si pas d'essai pas d'achat. Après je comprends les méfiances mais on ne put pas ressentir les défauts assis derrière.
Rien de mieux que de tester l'embrayage, la boite, le freinage etc...

Alors quand je vends je vois comment cela se goupille. Comment vient l'acquéreur par exemple, s'il est seul.
Je viens de vendre mon scooter et l'acquéreur est venu avec le sien. J'avais des infos sur son adresse et son scoot alors je l'ai laisser partir avec pour un essai.
Pour ma gold l'ancien propriétaire m'a laissé l'essayer également. Je suis allé la chercher en train, mais je lui ai laissé le chèque de banque pour pouvoir l'essayer avant de l'acheter.

oui je te comprends mais si tu étais tombé ?

là en l’occurrence déjà le visiteur n'avais pas l'air trop motivé et n'a même pas ausculté la moto de près.

je l'ai déjà senti bizarre (pas malhonnête, hein, ça ça ne se voit pas) , c'est clair que ça n'incite pas à en faire plus

Quand même, les GW sont des motos d'un type très particulier, avec une clientèle itou. Elles ne sont pas très faciles à prendre en main (volume, balourd, ergonomie) et les clients ne sont pas super jeunes; ils doivent donc être capables de comprendre que l'essai au guidon n'est pas du tout garanti. 
Quand j'ai revendu ma GSX-R, la meule avait 6000 km, mon acheteur m'a proposé de faire un tout petit tour lui en passager, j'ai refusé (je fais 63 kg, il devait bien en faire 85, la mob était immaculée) et il ne s'est pas formalisé.
Ceci dit, je ne vendrai jamais ma F6C 2014 (personne n'en veut ) mais je laisserais un type avec une bonne tête l'essayer parce qu'elle est super facile à conduire, beaucoup plus qu'une GW . Son portefeuille que je garde (je vois s'il y a un permis, une CI) beaucoup plus que les clés de la bagnole qui oui, pourrait être volée ou chaipasquoi.

Je suppose que si le prix de vente de votre GW est attractif, ça diminue d'autant les essais pilote possibles 

Dan, une question : quand tu as acheté la F6C, chez Honda ils ont amené le curé pour célébrer le mariage ??

Hello à tous

Personnellement je ne pense pas que j’achèterais une moto à un particulier sans l'essayer moi même mais  j'ai un pote qui s'est fait volé la sienne, qui était en vente, en la faisant essayer et l'assurance a refusé de l’indemniser sous prétexte qu'il était responsable du vol du fait qu'il n'y avait pas eu d'effraction  et que le vol venait d'un défaut de surveillance de sa part.....à méditer

 à tous,

Pas très chaud pour faire essayer une moto avec l'acheteur seul. D'un autre coté je n'achèterais pas un véhicule si je ne l'essayais pas. 
Donc, je vois si la personne est motivée et je prends le maximum de précautions jusqu'à demander de garder pièces d'identité voire chèque de caution. C'est assez courant même si l'acheteur potentiel semble sympathique. 
Si c'est par relation cela change tout, en particulier si c'est quelqu'un du forum  

je monte en passager et c'est parti pour un tour

bon ben... vendue
merci à tous et Joyeuses Pâques

Bravo Johannès ! 

Alors, au final, tu l'as laissé faire un essai de la belle avant ou après la transaction ?   

Bonne journée 

même pas, reprise à mon prix par le vendeur de mon nouveau véhicule qui en voulait une.

il m'a entendu et vu arriver avec, s'est assis dessus, l'a regardée sous toutes les coutures, c'est tout