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Message  Invité Jeu 3 Oct 2013 - 18:30

bonjours a tous, je suis nouveau sur le forum et content d'y être. Moi je viens de brancher mes ft, le seul problème je voudrais savoir comment vous faites pour les brancher après contact. Car moi ils fonctionnent en continu.
voila mon branchement si quelqu’un peux me dire où est mon erreur.
relais avec 4 plots:
30: fil au plus batterie
85: fil a la masse batterie
87: les deux fil plus des ft
86: un des fil de mon interrupteur cocote
les fils de ma cocote donc le rouge sur + batterie et le noir sur le - batterie

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Message  Didou57 Jeu 3 Oct 2013 - 19:04

J'en ai un tout neuf 5 plots avec la notice et ça donne çà :

30/51 : + batterie
85 : masse
87a : application
87 : phares, avertisseurs,etc
86 : bouton de commande (-)

La masse n'est pas forcément le moins de la batterie mais plutôt une partie métallique du cadre.

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Message  Invité Jeu 3 Oct 2013 - 19:13

Didou57 a écrit:J'en ai un tout neuf 5 plots avec la notice et ça donne çà :

30/51 : + batterie
85 : masse
87a : application
87 : phares, avertisseurs,etc
86 : bouton de commande (-)

La masse n'est pas forcément le moins de la batterie mais plutôt une partie métallique du cadre.
Je te remercie Didou pour ta réponse.

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Message  nono_80 Jeu 3 Oct 2013 - 21:17

francky a écrit:
Didou57 a écrit:J'en ai un tout neuf 5 plots avec la notice et ça donne çà :

30/51 : + batterie
85 : masse
87a : application
87 : phares, avertisseurs,etc
86 : bouton de commande (-) tu veux dire + Rolling Eyes sinon le relais ne se collera pas Embarassed 

La masse n'est pas forcément le moins de la batterie mais plutôt une partie métallique du cadre.
Je te remercie Didou pour ta réponse.
http://jr-international.fr/relais-automobile-30a-12v-1-contact_RP600_itm_french_EUR.html?gclid=CI-c54eu-7kCFZShtAodj3cA-w
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Message  Didou57 Jeu 3 Oct 2013 - 21:31

nono_80 a écrit:
francky a écrit:
Didou57 a écrit:86 : bouton de commande (-) tu veux dire + Rolling Eyes sinon le relais ne se collera pas Embarassed 

La masse n'est pas forcément le moins de la batterie mais plutôt une partie métallique du cadre.
J'ai simplement relevé ce qui est écrit derrière l'emballage...

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Connexion FEUX DE TROTTOIR Empty relais électrique

Message  Invité Ven 4 Oct 2013 - 12:17

D' après le schémas que donne Nono en exemple 85 et 86 sont les commande du relais 
85 tu doit brancher ta commande inter cocotte etc... en + ( pour simplifier monter le + a l'inter puis redescendre en 85)
86 doit être relié au moins batterie cadre etc...
30 est ton alimentation ou tu doit relier le + permanent ( attention pas le même que 85)
le plot 87 a est un plot normalement fermée ( + permanent sauf quand tu actionne  ton inter. ou cocote)
le plot 87 est un plot normalement ouvert ( sortie 12V si tu actionne ton inter.)

en 87 je pense que c' est la dessus que tu doit relier tes feux de croisement 

Attention le fait de brancher le 85 et 86 ne fera pas sortir de courant en 87 
dans un relais la commande et séparée de la puissance 
on considère comme commande 85 et 86 
et puissance 30, 87 et 87a

j' espère n'avoir pas été trop lourd 
CDLM Jean Marc

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Message  DOUDOU94 Ven 4 Oct 2013 - 13:30

Bonjour Francky,

Je vois sur ton profil que ta machine est une 15 de 1999, comme la mienne. S'il s'agit de celle où tu as monté des feux de trottoirs, normalement tu as une connexion d'origine prète à être branchée.
Du moins sur ma belle il en est ainsi.
Pour info, mes feux s'allument avec les feux de position et restent allumés avec les codes et les feux de route. Pas d'interrupteur.
Vu que je les ai montés plus pour être vu que pour voir, cela m'arrange comme cela.

Bonne route

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Message  Gekko Ven 4 Oct 2013 - 17:14

Francky,

Je plussoie à l'avis de Dominique, la mienne est de 1996 est j'ai également le faisceau d'origine permettant un branchement en direct avec les codes, mais ils ont été monté avec un inter, par contre je ne sais pas où se situe le relais si il y en a un Question Embarassed

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Message  Marc B. Sam 5 Oct 2013 - 19:15

patrolcbr a écrit:Francky,

Je plussoie à l'avis de Dominique, la mienne est de 1996 est j'ai également le faisceau d'origine permettant un branchement en direct avec les codes, mais ils ont été monté avec un inter, par contre je ne sais pas où se situe le relais si il y en a un Question Embarassed
François,
Sur la mienne le relais se trouve sous le vide poche gauche 
À +

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Message  Invité Dim 20 Oct 2013 - 19:17

Tant que nous somme sur les feux de Trottoir j'aurai une petite question à vous soumettre, sur ma belle, heu, ma gold 1500 de 98 les feux de trottoir ont un verre transparent et les ampoules à l'arrière sont orange façons clignoteur de voiture, l'ancien proprio mas dit que c'était due au fait qu'elle avait été achetée au US avant l'importation en france, est-ce vrais ? 
Merci pour vos réponses...

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