[résolu]Question durites carburateurs

Bonjour,

J'ai un soucis de fuite d'essence, celle-ci se situe approximativement entre les deux carbu's, mais je n'ai pas pu voire plus de détails. J'ai donc démonté.

ayant les carbu's sur mon établi, j'ai constaté des traces d'écoulement au niveau des joins de cuves de flotteur, j'ai remplacé les joins, mais je me pose une question concernant un "T" raccord entre les 2 durites qui viennent de la partie supérieure des carbu's et le départ vers l'arrière de la moto. Le "T" en question est ouvert, il manque un flanc. Selon vous, es-ce normal ?

D'avance merci de l'attention que vous porterez à ma question.

Bonne route à tous, Jean

Bonjour Jean,

Peut-être devrais-tu identifier, par une photo, de quelle pièce tu parles ?

Pour t'aider, tu trouveras beaucoup de photos, telle celle-ci,  sur ce site -et même les conseils qu'il faut pour tout réparer (si tu parles anglais):

 

Lien: martino carbu page 2

Bon 1er mai !

Bonjour g2loq et merci pour ta réponse qui m'a beaucoup aidé.

Voici le "T" qui me dérangeait (entouré en rouge), apparemment il est bien ouvert même si je ne comprends pas pourquoi.



Bonne route et bonne fête du travail, Jean

Bjr Jean
Un T ouvert , entouré de durites , ça ''parait'' pas normal ! ! ! 
Au point où tu en es du démontage , ça ne doit pas être trop difficile de trouver un autre T de remplacement pour arrêter la fuite à cet endroit !

jcdu47 a écrit:...
Un T ouvert , entouré de durites , ça ''parait'' pas normal ! ! ! 
...

Salut Jacky, 

à moins qu'il n'ait un rôle de reniflard / mise à air libre communs ?

Bon 1er mai 

Bjr Christian
J'aurais pû être d'accord avec toi . . . Sauf qu'en l'occurrence , il s'agit de façon quasi certaine du T des lignes d'alimentation en carburant .
Ref :revue tech. chap.04 page 22 . ... cqfd !

Salut Jacky,

Tu as peut-être raison mais, à mon avis on ne peut s'assurer de la pièce qu'en ayant un visu en direct de celle-ci et de sa position, sous divers angles et donc sur la moto.

Dans le chapitre 22 sinon, j'y vois plusieurs raccords en T, sur plusieurs tubulures:









Il serait éminemment plus facile de les identifier en comparant sur la bête plutôt qu'avec une photo... 

Bonjour à tous et merci pour vos recherches et vos réponses. 

Je viens de terminer le remontage et ça fonctionne nickel, plus de fuite d'essence. Il s'agissait donc bien des joints de cuve de flotteur . Quand au fameux "T", je l'ai laissé tel quel, il s'agit bien d'une mise à l'air commune . 

Les photos de Christian le montre bien.

Bon 1er Mai et bonne route à tous.

Christian , je te paierai une bière au visu !

Miam !