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Message  Suzu'Kid le Ven 24 Mai 2019 - 12:39

@Mik a écrit:Bon bein, faut qu'j'te l'dises mon gars, T'ES UN GRAND MALADE !!!! Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 1325451310 Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 1325451310

Très beau boulot. Bravo

On me le dit souvent, je commence à le croire.......... Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 1325451310 Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 1325451310 Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 1325451310

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Message  Suzu'Kid le Ven 24 Mai 2019 - 12:40

Merci à tout les trois....... Embarassed Embarassed
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Message  Suzu'Kid le Ven 26 Juil 2019 - 17:43

Salut à tous
Après la cosmétique, l'indispensable……………………... Wink 
Ayant été un peu négligeant je me retrouve avec le disque de frein arrière bien rayé, donc remplacement, une commande chez GR et le disque est arrivé extrêmement rapidement, et aussi rapidement monté avec des plaquettes neuves que j'avais en stock…………………

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Le new disque………….

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Message  Suzu'Kid le Ven 26 Juil 2019 - 17:46

Un p'tit contrôle du pneu arrière vu que la roue est démontée. Pas mal du tout, déjà 9000 bornes et quasiment pas d'usure sur la bande de roulement, un peu sur les flans. Faut dire que je fais plus de petites routes que d'autoroute, mais je trouve ces pneus tout simplement extraordinaires. Super longévité et surtout une tenue de route excellente qui ne se détériore pas avec les kilomètres…………..

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Pfff ça me change des hyper sports quand un pneu fait 3000 c'est déjà beau et la piste j'en parle même pas, 3-4 journées et on change le train……………….. affraid
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Message  Suzu'Kid le Ven 26 Juil 2019 - 18:15

J'ai profité aussi pour commander l'amorto arrière chez Shock Factory pour le remplacement. Il est fabriqué sur mesure à mon poids et à mes exigence pour le confort optimal. J'avais déjà refais celui à air donc maintenant tout va être neuf.
Whaou qu'il est bôôôôôôô. Dommage de le cacher derrière la valise. Et puis quelle réactivité de l'entreprise. Commandé lundi, fabriqué et expédié mercredi, reçu jeudi....... Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 1494443654 Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 1494443654 Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 1494443654
Vive le Made in France…………...
Hâte de l'essayer...…

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Message  Francois63 le Ven 26 Juil 2019 - 20:50

bonsoir,

c'est un effet d'optique ou l'amortisseur neuf est plus long que l'origine?

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Message  Suzu'Kid le Ven 26 Juil 2019 - 21:37

Non effet d'optique, il est de la même longueur…………………... Wink
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Message  toy le Sam 27 Juil 2019 - 9:23

Beau matos ... alors ça donne quoi ?
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Message  Suzu'Kid le Sam 27 Juil 2019 - 23:25

Pas encore essayé, j'ai tout remonté, dès que possible j'essaye, j'ai hâte…………………….
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Message  toy le Jeu 15 Aoû 2019 - 9:46

Alors ça donne quoi ?  tu as eu le temps de tester la bête ? 
 
Je crois que je vais bientôt craquer ...  faut que je laisse tasser un peu le dernier achat de machine ...

après je vais me faire plaisir ... si il est aussi efficace qu'il est beau ça doit être pas mal .... 

il y a aussi un double réglages sur l'autre modèle  ...


Dernière édition par toy le Jeu 15 Aoû 2019 - 12:00, édité 1 fois
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Message  Suzu'Kid le Jeu 15 Aoû 2019 - 13:16

Alors je teste ce week-end, on va avec ma femme chez des amis, je pourrais te dire au retour......... cheers cheers
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Message  toy le Jeu 15 Aoû 2019 - 17:08

@Suzu'Kid a écrit:Alors je teste ce week-end,  on va avec ma femme chez des amis, je pourrais te dire au retour......... cheers cheers

Je pourrais te dire  .... tu commences à parler Belge ?   lol!
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Message  Maxrunner31 le Jeu 15 Aoû 2019 - 20:53

Salut,

Comme din chnord y va t'dire quoi, hein!
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Message  Suzu'Kid le Ven 16 Aoû 2019 - 23:27

Bon alors en Français dans le texte pas en Belge………………….. Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 1325451310 

Premier essai pour vérifier mon freinage arrière qui est top avec ses plaquettes neuves et son disque neuf également, on passe à l'amorto……
Réglé d'origine avec les données que j'ai fournies à Shock Factory, sur beau revêtement c'est top, par contre sur mauvais revêtement c'est trop dur. Retour à la maison j'ai retiré 3-4 clics sur la molette rouge, essai demain pour voir la différence…………
par contre j'ai déjà baissé la pression de l'amorto de droite à 2kg, un super feeling une tenue de route parfaite sur bon revêtement. Je la reconnais plus, elle frotte plus même en enroulant rapidement……………
A suivre demain avec les clics en moins. Le soir autoroute à 2, ensuite seul à vitesse plus élevée, je vais voir ce que ça va donner en grandes courbes…………………..
To be continued…………..
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Message  l'indien le Sam 17 Aoû 2019 - 5:55

bon boulot, on n'a plus qu'à faire pareil Wink bonne continuation

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Message  Suzu'Kid le Dim 18 Aoû 2019 - 20:18

@l'indien a écrit:bon boulot, on n'a plus qu'à faire pareil Wink bonne continuation


Oui Alain un investissement vraiment à faire………………….. Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 3605879242
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Message  Suzu'Kid le Dim 18 Aoû 2019 - 20:31

Alors je précise que je n'ai ABSOLUMENT RIEN A GAGNER A PROMOUVOIR CETTE MARQUE D'AMORTISSEUR……………….

Ce Week end pas mal d'autoroute seul rapide et en duo plus coulé. J'ai donc retiré 4 clics sur la molette rouge, beaucoup mieux. 
En duo c'est tout simplement PARFAIT amorto droit à 3kg environ, le top, je reconnais plus mon Porte avions……………
En solo autoroute amorto doit à 2kg, quelque louvoiements à haute vitesse ( courbes à 150 en Allemagne je précise hein) après un arrêt je passe à 3 kg et là presque parfait, je pense qu'à 3,5kg ça doit être nikel………………
J'affinerai par la suite le côté droit quand le gauche sera parfait. Il est encore trop dur en solo. Il n'est pas encore en accord avec la fourche qui est souple. Je vais les appeler demain pour avoir les meilleures infos car à chaque fois faut tout démonter, pas pratique, mais quand tout sera réglé parfaitement ça va être le Pullman qui tient super bien la route………………. Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 3605879242
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Message  Baroudalsace le Dim 18 Aoû 2019 - 21:58

@Suzu'Kid a écrit:Alors je précise que je n'ai ABSOLUMENT RIEN A GAGNER A PROMOUVOIR CETTE MARQUE D'AMORTISSEUR……………….

Ce Week end pas mal d'autoroute seul rapide et en duo plus coulé. J'ai donc retiré 4 clics sur la molette rouge, beaucoup mieux. 
En duo c'est tout simplement PARFAIT amorto droit à 3kg environ, le top, je reconnais plus mon Porte avions……………
En solo autoroute amorto doit à 2kg, quelque louvoiements à haute vitesse ( courbes à 150 en Allemagne je précise hein) après un arrêt je passe à 3 kg et là presque parfait, je pense qu'à 3,5kg ça doit être nikel………………
J'affinerai par la suite le côté droit quand le gauche sera parfait. Il est encore trop dur en solo. Il n'est pas encore en accord avec la fourche qui est souple. Je vais les appeler demain pour avoir les meilleures infos car à chaque fois faut tout démonter, pas pratique, mais quand tout sera réglé parfaitement ça va être le Pullman qui tient super bien la route………………. Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 3605879242
Elles ont bon dos, les autoroutes Allemandes, surtout, quand le tronçon qui te mène jusqu'à Strasbourg est non seulement rectiligne, mais également limité à 120 km/h Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 1797587972 Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 1797587972 Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 1797587972

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Message  Piero83 le Lun 19 Aoû 2019 - 10:23

@Suzu'Kid a écrit: Il n'est pas encore en accord avec la fourche qui est souple.

Salut Didier,

J'ai vu qu'il existait des bouchon de fourche avec des valves d'air.
Je crois que tu peux y mettre 0.5 bars maxi.
Ça serait peut être sympa pour tes réglages, ça te permettrait de pouvoir ajuster selon la charge.

Un petit système de gestion de la pression ne devrait pas te poser trop de soucis !

++ Piero
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Message  Suzu'Kid le Lun 19 Aoû 2019 - 22:03

Merci Piero je vais regarder ça de près……………….. Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 3605879242
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Message  Suzu'Kid le Lun 19 Aoû 2019 - 22:12

@Baroudalsace a écrit:Elles ont bon dos, les autoroutes Allemandes, surtout, quand le tronçon qui te mène jusqu'à Strasbourg est non seulement rectiligne, mais également limité à 120 km/h Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 1797587972 Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 1797587972 Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 1797587972

Fayot, cafardeur, cafteur, dénonciateur, rapporteur, mouchard……………….. Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 1325451310 Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 1325451310
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Message  pmar le Lun 19 Aoû 2019 - 22:13

@Piero83 a écrit:
@Suzu'Kid a écrit: Il n'est pas encore en accord avec la fourche qui est souple.

Salut Didier,

J'ai vu qu'il existait des bouchon de fourche avec des valves d'air.
Je crois que tu peux y mettre 0.5 bars maxi.
Ça serait peut être sympa pour tes réglages, ça te permettrait de pouvoir ajuster selon la charge.

Un petit système de gestion de la pression ne devrait pas te poser trop de soucis !

++ Piero
Bonsoir,

C'est tout à fait possible. Sur ma Gold 1500, j'ai démonté les bouchons supérieurs des tubes de fourche et je les ai percés puis taraudés.
J'ai ensuite vissé des valves et remonté le tout.
Après plusieurs essais, j'ai mis 0,4 bar dans chaque tube.
Je ne reconnaissais plus ma moto. Passage en courbe impeccable et moins de plongée lors de gros freinages.
Si cela peut servir.
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Message  Suzu'Kid le Lun 19 Aoû 2019 - 23:01

Merci Pierre de cette info, je vais chercher des valves à visser sur le net et m'y coller……………….. Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 3605879242
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Message  l'indien le Mar 20 Aoû 2019 - 9:46

j'avais fait çà plus jeune, le mieux est de faire un "pont" entre les deux fourches avec une valve pour etre certain d'avoir la meme pression dans les deux tubes. Mais bon !

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Message  Piero83 le Mar 20 Aoû 2019 - 9:54

@Suzu'Kid a écrit:Merci Pierre de cette info, je vais chercher des valves à visser sur le net et m'y coller……………….. Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 3605879242

Ola,

Bah c'est vite fait...chez nos amis...

https://www.gold-rider.fr/bouchon-de-fourche-avec-valve.html

Juste tu me diras si c'est facile à poser.
Je me vois bien me prendre l'ancien bouchon dans les ratounes  au démontage  Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 1797587972
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Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 Empty valves seules

Message  l'indien le Mar 20 Aoû 2019 - 11:13


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Message  pmar le Mar 20 Aoû 2019 - 11:29

@l'indien a écrit:j'avais fait çà plus jeune, le mieux est de faire un "pont" entre les deux fourches avec une valve pour etre certain d'avoir la meme pression dans les deux tubes. Mais bon !
Bonjour,

Tout à fait, après avoir mis une valve sur chaque tube de fourche, j'ai modifié le système en faisant un pont entre les deux avec une valve centrale.
J'ai utilisé du matériel pneumatique de la marque Festo.
Cela marche super bien.
J'ai voulu refaire la même chose sur ma F6C valkyrie interstate mais comme les fourches sont inversées, les bouchons sont en bas.
A +, pmar.

Ps : j'ai vu le lien pour le bouchon + valve. A 80 € pièce ça donne à réfléchir. Tout mon montage n'a pas dépassé 20 €.


Dernière édition par pmar le Mar 20 Aoû 2019 - 17:24, édité 1 fois
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Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 Empty valves de fourches

Message  l'indien le Mar 20 Aoû 2019 - 15:04

a mon avis il faut une seule valve . les deux autres ne servent pas et peuvent même desservir en gênant l’équilibrage des pressions !

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Message  DOUDOU94 le Mar 20 Aoû 2019 - 15:22

Après plusieurs essais, j'ai mis 0,4 bar dans chaque tube

Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 365723366 J'ai ce type de valve sur ma 1500 et je ne m'en suis jamais servi. Je sais juste que mon mécano a été emmerdé avec lorsqu'il a voulu démonter la fourche, les valves l'empêchaient d'utiliser son outil dédié. Il s'est débrouillé autrement mais il a perdu du temps.

Juste une question, avec quel appareil mettez-vous 0.4 ou 0.5 bar, pas un compresseur ?

Merci et bonne journée

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Message  pmar le Mar 20 Aoû 2019 - 17:26

@DOUDOU94 a écrit:
Après plusieurs essais, j'ai mis 0,4 bar dans chaque tube

Les modifs sur mon 1500 SE, Leds,remplacement HP page 9, fabrication protections sacoches............... - Page 16 365723366 J'ai ce type de valve sur ma 1500 et je ne m'en suis jamais servi. Je sais juste que mon mécano a été emmerdé avec lorsqu'il a voulu démonter la fourche, les valves l'empêchaient d'utiliser son outil dédié. Il s'est débrouillé autrement mais il a perdu du temps.

Juste une question, avec quel appareil mettez-vous 0.4 ou 0.5 bar, pas un compresseur ?

Merci et bonne journée
Soit j'utilise une pompe à vélo VTT ou mon compresseur avec un limiteur de pression. C'est vrai que pour mettre 0.4 bar c'est pas évident. Ce qui marche bien aussi, c'est le petit compresseur de voiture sur allume cigare.
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Message  Piero83 le Mer 21 Aoû 2019 - 9:17

@pmar a écrit:
@DOUDOU94 a écrit:

Soit j'utilise une pompe à vélo VTT ou mon compresseur avec un limiteur de pression. C'est vrai que pour mettre 0.4 bar c'est pas évident. Ce qui marche bien aussi, c'est le petit compresseur de voiture sur allume cigare.

Bonjour à tous,

Le compresseur embarqué du parpaing devrait bien faire l'affaire non ?
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