Mes prépas si ça vous branche..............

Salut à tous
Maintenant que je suis sur ce faux rhum depuis un petit moment, je me demandais si ça vous dirais de voir les prépas que j'ai effectuées de mes petites mains Il y a la première sur base de 600 XLR pour le transformer en supermot............

AVANT

PENDANT

APRES


Démontage complet du moteur, réalésage, piston Wiséco, bielle neuve, frein à disque arrière, pot de 600 cbr 2006, etc, etc, etc............
Réglages aux ateliers Carréras le pape du Mono.............

Joli SM  

 Très beau travail ..........et combien en heures de travail ???????????? 


La savoie

beau travail . Machine surement efficace  et en plus l' esthétique est  réussie ; 

pour connaitre les bonnes adresses : l' atelier carrera se situe sur quelle commune ?

estérel83

Merci de vos comms…………
La Savoie, quand on aime on compte pô, enfin de mémoire environ 6 mois de taff dessus, trouver les pièces, adapter tout et finaliser…………
Estérel 83, et oui hyper efficace. Alain Carreras est à Cavalaire sur Mer…………..

Résultat des courses, 4 pages dans Supermot Mag , j'étais pas peu fier………….

La couv...............


La page double...................






Il a manqué celle là, dommage.....................

Bel article, la combine en cuir fait SM également

Wouhahou la star.

Bonjour,  


Travail impressionnant quand on lit l'article... 

Bravo Didier !

C'est que t'es un équilibriste Didier 

T'as fait un super boulot  

j'ai hâte à voir ce que tu vas nous faire avec un 1500 GL,

... tout ce que Honda n'a pas osé faire. et surtout mets nous des photos.

DenisFont85 a écrit:

Bel article, la combine en cuir fait SM également

SM ?  

Merci pour vos comms, apparemment ça vous plait, donc on continue……………..
Toujours sur la même brèle, j'ai ensuite greffé un moteur de 650 Dominator, marre du kick, trop galère lors de démarrages disons aléatoires……….
Pis ensuite j'ai racheté une autre Dominator pour tout remonter dessus. Le 600 XLR s'est donc transformé en 650 Dominator……….
AVANT…………

APRES
Toutes les pièces spéciales de l'XLR remontées, j'ai fabriqué un sabot en tôle fine, adapté un phare d'Aprilia Dorsodoro………….






Et ensuite vu que j'ai pris goût au Supermotard, j'ai craqué pour une KTM Duke 690...…………..

La ktm a aussi une sacrée gueule......
Esterel83

Belle réalisation ... tu peux améliorer le moteur du 650 Dom .....   culasse 600 XRR 1990 avec les carbu et l'allumage ... un bon supertrapp ... ça améliore bien le caractère du bouzin .

On faisait l'inverse quand on préparait des 600XRR pour le Tunisie le Maroc et autres rallyes .... 

on montait juste cylindre piston 650 Dom et un supertrapp sur le XRR pas la peine d'en faire trop sinon le risque de casse devient trop important  .

C'était le jour et la nuit ..... et ça tenait tout le rallyes sans jamais rien casser ....  avec bien sur une Castrol 10w60 pour assurer le tout . 

Nos pilotes faisaient quand même régulièrement 1er 2 éme au classement marathon ... ils tiraient bien sur le moteur . 

On avait un pilote que pas mal de monde doivent indirectement  connaitre Mr Macquet les trois brioches à Lyon Place Bellecour  .....   pas un manche sur une machine ... 

on a fini par lui préparer un 500 cr Honda spécialement pour les rallyes .....

Oui effectivement pas mal de prépas fiables sur ces monos……………………..

Alors maintenant on change de marque, j'ai eu un 1100 GSX Suzuki, une très bonne machine que j'ai pas mal modifiée au fil des années, pis est venu la refonte totale à la suite de la vente de mon 1100 GSXR de 92, je pouvais plus revenir en arrière sur un vieux GSX de 82. Là gros gros boulot, a vous de trouver les morceaux greffés dessus………….

AVANT…………..


Première modif……..


2ème modif……….


APRES REFONTE TOTALE…………..

WAHOOO

 Vivement les autres photos de tes motos et des modifs 



 La savoie

la bleue je la connais bien

Merci de vos comms, avant de continuer avec d'autres prépas, juste pour vous faire voir celle ci aussi est passée dans une revue. Lors de la première Sunday Ride Classic j'ai été contacté par le journaliste en sortant de piste, il a fait ce super reportage, j'étais super fier…………….

CAFE RACER N°40 JUILLET-Aout 2009
pages 130-131-132-133

Tête de fourche Martin ?

Tres Belle machine. En son temps, il y a 40ans...,.la gs  1000s suz wes colley replica me faisait rêver avec ce beau bi ton bleu et blanc . Au sunday ride de classic ,je vois  chaque anne un bel exemplaire.
Estérel 83

toy a écrit:Tête de fourche Martin ?

Non Poly 26 retaillé par mes soins……………..

estérel83 a écrit:Tres Belle machine. En son temps, il y a 40ans...,.la gs  1000s suz wes colley replica me faisait rêver avec ce beau bi ton bleu et blanc . Au sunday ride de classic ,je vois  chaque anne un bel exemplaire.
Estérel 83

Merci Jean Michel, oui il y en a de très belles Wes Colley, un pote de Paris en avait fait une superbe il y a quelques années………….

La V3 de ta GSX est superbe.

Bravo.

Moi à l epoque je me suis arrêté à la suz. Gs 850 g. C etait une bonne grosse routière à  cardan   Un peu la gold du pauvre !

Poly 26 ... avec l'ancien boss on c'est retrouvé  l'année par hasard en covoiturage jusque Toulouse ou je devais ramener un fourgon

Merci pour vos comms………………….
Aller on continue avec une GT 550 que j'ai achetés dans un état pitoyable, moteur bloqué, peinture psychédélique enfin tout à refaire dessus, je voulais la refaire en origine mais elle était vraiment trop abimée, ça m'aurais couté les yeux de la tête, pis après avoir vu les restaurations de Pat83, j'ai préféré opter pour un café racer comme à l'époque, aucune pièce récente dessus pas comme sur le GSX………………
Avant…….….








Première déco Sheene bien sur………………

DenisFont85 a écrit:

Bel article, la combine en cuir fait SM également

Celle là, j'l'adore, elle mérite un "Oscar" Denis   

Bonsoir à tous, 
belle brochette de machines, très beau travail, et que de souvenirs.... Félicitations Didier.

Et alors décrocher un gros article dans CR, quelle fierté. J'en avais un tout petit (Qu'il faudrait que je retrouve d'ailleurs) d'un quart de petite colonne  y'a une bonne dizaine d'années et j'en étais fier comme un paon, alors j'imagine avec 4 pages, j'en aurai fait 500 potocops. et j'aurai tapissé toutes les pièces de la cambuse avec.