Harley-Davidson : un système de freinage d'urgence breveté.

Vont quand même pas nous faire pareil qu'avec leurs voitures autonome, un jour ? 




André Lecondé Le 01 Août 2018 à 18h53

Harley-Davidson : un système de freinage d'urgence breveté.

L’assistance électronique dans le monde de la moto de série fait florès et les modèles à venir vont ouvrir les horizons d’une nouvelle conduite avec des réflexes jusqu’alors inédits. La maîtrise de la machine par son seul pilote aura alors vécu, un revirement que l’automobile a vécu. KTM et Ducati nous préparent des machines avec force capteurs et caméras. Chez Harley-Davidson, on a breveté un système de freinage d’urgence.


Un domaine sensible car on sait qu’à moto, pour freiner, il faut bien le décider et être prêt. De même, parfois, pour échapper le drame, mieux vaut ne pas freiner et jouer l’évitement. De particularités bien différentes de la voiture, si bien que réaliser un tel dispositif relève de la gageure pour une moto.

Et pourtant, la firme de Milwaukee a sa solution. Qui plus est complète : non seulement les éléments de détection et électronique de la moto vont pouvoir analyser la situation et imposer le freinage mais en plus, il y a un dispositif qui analysera aussi la situation du pilote. Des capteurs permettront de savoir s’il tient le guidon à deux mains, s’il est bien assis sur la selle alors qu’une procédure d’alerte le préparera au freinage d’urgence.

Intéressant, mais tout ça reste pour l’instant de la théorie. On attend les travaux pratiques qui valideront la mise en série.
Quand et pour quel prix ? Nous n’en sommes pas encore là…

Ca sera la première Harley qui freine dans l'histoire de la moto .... à voir ..... faudrait aussi qu'elle tienne la route  

'taing, tous ces schémas super sioux pour dire qu'ils vont mettre un double-disque à l'avant ? 

Quand on voit le projet de Trail, cela fait peur

DenisFont85 a écrit:

Quand on voit le projet de Trail, cela fait peur

C'est pas pire qu'une BM

toy a écrit:

C'est pas pire qu'une BM

Gentil que je suis je ne vais même pas relever. On a le droit de ne pas avoir de culture moto

J ai essayé cette année une 1750 ultra glide 2018. Le freinage brembo, me semble t il, est tout a fait comparable a celui de  ma 1800 gold 2012. Pour le reste c 'est totalement une autre philosophie de conduite.je ne suis pas prêt. 
Esterel83

Pour la Harley trail:la GS qui est aussi ''discutable'' esthétiquement connait un succés remarquable...Bon,maintenant ,je ne pense pas que la clientèle Harley soit trailiste mais il faut bien lancer le bouchon pour voir si ça mord.
Autre chose:les ventes de Harley marche fort! Preuve qu'il y a une clientèle importante pour ce type de motos...
Dernière chose,concernant les nouvelles Gold,on commence à en voir,aussi bien des Gold que des tours,la greffe a l'air de prendre,je croyais le prix prohibitif,chacun voit midi à sa porte,je me suis trompé,ils vont en vendre...

estérel83 a écrit:J ai essayé cette année une 1750 ultra glide 2018. Le freinage brembo, me semble t il, est tout a fait comparable a celui de  ma 1800 gold 2012. Pour le reste c 'est totalement une autre philosophie de conduite.je ne suis pas prêt. 

  à tous
les nouveaux moteurs Hd sur les Electra glide sont des moteurs de 1745 sauf CVO et les disques avant au nombre de 2 sont des brembo pourvus de 4 et non 3 pistons par étrier. Et sa freine.

Je confirme le freinage de mon Harley Electra Glide est même meilleur que mes anciennes 1800. De plus, à basse vitesse, la pédale privilégie le frein arrière. Par contre, la philosophie est différente mais qui est le plus prêt de la 1800 ... L'electra ou la nouvelle Gold  ? Bon débat non.
Bonne soirée 
Thierry

Goldth, pour avoir essayé cette année gold 1800 2018 et harley ultra 1750 . Il est certain que la gold 1800 2018 conserve la philosophie moteur de toute la lignée goldwing.aucun dépaysement à  l usage. Cela est bien differerent avec la harley mais qui a son charme aussi.

Freins ventilés flottant et durites aviation ... ça freinait déjà pas mal ... 

par contre la tenue de route sur le mouillé ...

 en stage III c'était sportif pour la garder sur la route toujours une impression de rouler crevé de l'arrière 

DenisFont85 a écrit:

toy a écrit:

C'est pas pire qu'une BM

Gentil que je suis je ne vais même pas relever. On a le droit de ne pas avoir de culture moto

Pas de culture moto avec plus de 50 bécanes au compteur et plus 8 ans pro  .....  je vais laisser dire  ..... 
Quand on lance une critique il faut savoir accepter la critique des autres .....  enfin c'est ce que je pense ....

Deux photos à la suite parlent d'elles même ....  trouver que la BM est une réussite esthétique par rapport à la Harley ....  

En fait la Harley c'est presque la même sans le bec de canard et les caisses de déménageurs en alu