Coup de foudre moto

 

La saison des gros orages arrive.



En voiture je bénéficie de l'effet "cage de Faraday", mais en trois roues ou moto, je pense que nos chers VAE ou Goldwing risquent, au contraire de plus attirer la foudre que de nous protéger non ?



Au cœur d'un gros orage, il vaudrait mieux en descendre et s'en éloigner un peu, le temps que ça passe, non ?

Mauvaise réponse, il suffit de rouler plus vite que l'éclair .

Moi je roule avec un casque à pointe relié à 2 mètres de tresse alu.

 
bah pour pas l'attirer, faut pas la provoquer 

Et puis les motards sont des fiotes, 3 gouttes de pluie et ça reste à la maison alors de là à affronter des orages... 

PS : j'ai dis une connerie?

Ben justement, trois gouttes peuvent devenir beaucoup alors je sors pas pour des averses; ça me gonfle d'en garder sous la poignée à cause de la pluie...

...Je me prends plutôt des orages ou de la grêle, en étant parti sous grand soleil !

: : bonsoir: :nous avons roulé sous l orage dans les gorges du verdon au mois de mai et en gold , ç est presque un plaisir

Salut,
J adore votre humour
Pour avoir déjà été pris sous la grêle et connu une grosse frayeur et fais un des plus mémorables hiboux.
Maintenant je m arrête aussitôt 
La raison l emporte, la petite lumière rouge s allume dès que ça grêle ou par grosse grosse pluie, de toute façon j y voie plus rien avec le pare brise de la gold quand ça drache un max.
Bonne toute

Même pas peur !    non, ça ne m'effleure même pas l'esprit lorsque je suis en moto... avec tout le plastique qu'il y a sur nos Gold, faut que l'éclair y cherche le métal que les ingénieurs ils ont caché à l'intérieur. 
Lorsqu'on est sur la route, à moins d'être tout seul, je suppose que l'éclair choisira une masse plus grosse que moi comme une voiture ou un camion ? non ? c'est vicieux à ce point un éclair ? 
Bon, un coup d'éclair, ça fout droit non ? 

Quand tu as la poisse...



Si non, en tricycle...

Salut à tous
Samedi on s'est pris un super gros orage dans le col d'Allos, pas le choix fallait rentrer il restait encore des bornes, on pouvait pas s'arrêter……… Par contre je pensais comme en voiture qu'on était isolé par les pneus, c'est faux alors?????????? Pis avec les antennes ça attire la foudre, alors que penser??????????????,

Si je ne raconte pas de bêtises, ce sont les pneumatiques qui isole un véhicule de la foudre donc en moto cela doit être identique.
Moralité ne pas poser les pieds á terre

Va falloir trouver quelqu'un pour faire un test ....     

g2loq a écrit:Quand tu as la poisse...

Quand on dit que la foudre ne tombe jamais deux fois de suite au même endroit .

Non, non Jean-Claude...

L'épaisseur de caoutchouc des pneus ne peux suffire à isoler d'une décharge si puissante.

C'est pour cela, par exemple que l'on branche des fils de tresse sur les jambes de train d'un avion au parking afin de forcer un cheminement. (En l'air, il y a des dissipateurs montés en bout des volets et des surfaces mouvantes arrières)

J'ai vu sinon un avion dont on a remplacé les trois trains (une facture à 7 chiffres) car le fil n'avait pas été branché lors d'un énorme orage. On a retrouvé le point d'entrée à la base de l'antenne VHF en haut du fuselage et les points de sorties sur le bord des jantes. Il a fallu réviser les jambes de train complètes..

L'avion était seul à l'extrémité d'un parking.
En effet, si une décharge d'éclair se passe dans un secteur, l'éclair cherchera le chemin jusqu'au sol le plus court. Donc, le point le plus haut dans le périmètre. Ton casque ? L'antenne ?... ...

Donc, bien que les cas de foudroiement en moto soient assez rares, si tu es isolé sur une grande surface claire, lors d'un gros orage tu feras bien de descendre t'écarter un zeste.

Un petit lien d'un coup de foudre arrivé il y a 3 semaines en ardêche pas loin de chez moi...

foudroyés

en cas d'orage, penser à quitter son casque si il y a un intercom...et ne pas s'abriter sous un arbre.

Quand à recevoir la foudre en moto, c'est toujours possible même si en mouvement on a moins de risque. Et je suppose qu'avec une chaussée trempée, les pneumatiques n'isolent plus électriquement la moto...avec nos belles antennes en mode parafoudre, je suppose que les Goldwing ne sont pas les moins suceptibles d'être touchées...
de plus, en se mettant en position shadock mais sans pomper (sur un pied ou pieds joints et position accroupi) on risque moins les conséquences de la foudre....exemple des footballeurs sur un terrain...tous les joueurs qui ont les 2 pieds écartés qui touchent le sol sont touchés....ceux qui n'avaient qu'un pied au sol, eux, ne l'ont pas été...