La FEMA lance un sondage sur le bruit des motos

J'ai eu la chance de passer une semaine à Daytona, ou j'ai assisté, entre autres; à des course de H-D. No Comment . . . . . . .
Les utilisateurs de GoldWing ont la descence de ne pas faire la course.
J'ai roulé H-D : 1340 - 900 ché pu quoi - Electramachin. Mon record de distance avec une de ces bécanes doit se situer aux alentours de 1300 mètres; avant de rendre à César ! ! !

Énormément de motos passent devant chez moi le dimanche pour taquiner les routes de la vallée de Chevreuse. Les kékés du bruits sont très rares en grosses cylindrées, par contre en petits scooters trafiqués le bruit est la règle...

Cette question est encore une occasion de nous taper dessus et surtout faire passer le contrôle technique sur nos motos en sachant que les petits scooter ne seront pas concernés, cherchez l’erreur !

Jean Bart a écrit:Essaies-en une, une bonne cylindrée en stage 1 (en gros débridée comme pour le marché américain) et après tu causeras de la comparaison que tu viens de faire...

Il y a environ 25 ans de ça, la 1450 était sortie. Un gars s'amusait à faire la nique à beaucoup de sportives sur le Boulevard de la Liberté à Lille, à chaque feux...

Il a même trainé ses repose-pieds sur le circuit de Lezennes et a écœuré des belges qui sont repartis penauds avec leur Gex 600...

Harley = tracteur ? Plus maintenant.....

Je pense que Jeen Bart d'Armentière dopit être jumelé avec Marseille  

J'ai roulé une petite dizaine d'année en HD 1340 et il est vrai que sur les 50 /60 premier mètres la HD avec son couple envoie fort.
Par contre j'en ai discuté avec mes neveux qui font du circuit ( 1 en 750 GSXR préparé et l'autre inscrit en mini byke sur championnat en Belgique ), les HD ne leur ont jamais fait la pige et il y en a très peu sur circuit. Maintenant sur un circuit tu pars par groupe de personnes qui font les même chronos que toi pour pas avoir d'enclume qui tourne avec les bons. C'est peut être pour cela

Gladjessca a écrit:Énormément de motos passent devant chez moi le dimanche pour taquiner les routes de la vallée de Chevreuse. Les kékés du bruits sont très rares en grosses cylindrées, par contre en petits scooters trafiqués le bruit est la règle...

Cette question est encore une occasion de nous taper dessus et surtout faire passer le contrôle technique sur nos motos en sachant que les petits scooter ne seront pas concernés, cherchez l’erreur !

Les scooters pas concerné ?  alors pourquoi avoir inclus les scooters et les mobs dans les chiffres des accidents moto ? .... je crois avoir la réponse et vous ?

DenisFont85 a écrit:

Jean Bart a écrit:Essaies-en une, une bonne cylindrée en stage 1 (en gros débridée comme pour le marché américain) et après tu causeras de la comparaison que tu viens de faire...

Il y a environ 25 ans de ça, la 1450 était sortie. Un gars s'amusait à faire la nique à beaucoup de sportives sur le Boulevard de la Liberté à Lille, à chaque feux...

Il a même trainé ses repose-pieds sur le circuit de Lezennes et a écœuré des belges qui sont repartis penauds avec leur Gex 600...

Harley = tracteur ? Plus maintenant.....

Je pense que Jeen Bart d'Armentière dopit être jumelé avec Marseille  

J'ai roulé une petite dizaine d'année en HD 1340 et il est vrai que sur les 50 /60 premier mètres la HD avec son couple envoie fort.
Par contre j'en ai discuté avec mes neveux qui font du circuit ( 1 en 750 GSXR préparé et l'autre inscrit en mini byke sur championnat en Belgique ), les HD ne leur ont jamais fait la pige et il y en a très peu sur circuit. Maintenant sur un circuit tu pars par groupe de personnes qui font les même chronos que toi pour pas avoir d'enclume qui tourne avec les bons. C'est peut être pour cela

Toujours  un plaisir dr se faire traiter de menteur de bon matin. 

Jean Bart a écrit:
Toujours  un plaisir dr se faire traiter de menteur de bon matin. 

HS on ...

A Marseille, ils ne mentent pas, ils exagère un peu c'est tout . Le poids d'une HD et sa configuration, la qualité ne de ces suspension et son freinage ( j'en ai fait l'expérience même en ayant ajouté une piste fonte et une pince Brembo ), ne la prédispose pas au circuit. Après tu peux tomber sur un manche en 600 cm3. Mes neveux ( 39 et 41 ans ) se font faire parfois la pige avec des momes très léger sur mini bike. La c'est la maniabilité et le poids qui fait la différence.
A l'époque même à Dragstermania les HD se faisaient enfumer par des 1100 suzuki préparé.

Te bile pas, je ne l'avais pas mal pris.

Jean Bart a écrit:Te bile pas, je ne l'avais pas mal pris.

Je sais mais y a des choses qu'on ne peux pas laisser dire ...

Bonjour,

Quel plaisir de cruiser en silence, pour soi ... mais aussi pour les autres.
Le bruit l'ennemi n°1 de notre mode de vie, tout un chacun y sera confronté un jour au l'autre, alors respectons nous les uns les autres.
Mettre un pot NH pour gagner 5CV n'a aucun sens, en toute logique il vaut mieux opter pour une machine plus puissante (quoique !) avec pot homologué et respecter la législation.

Tout un chacun doit savoir que la liberté s'arrête là où commence celle des autres ...

Mais quel plaisir la traversée des villages, le respect de la nature ... sur un filet de gaz, essayer la silence attitude c'est l'adopter !

Goldou

goldou a écrit:Bonjour,

Quel plaisir de cruiser en silence, pour soi ... mais aussi pour les autres.
Le bruit l'ennemi n°1 de notre mode de vie, tout un chacun y sera confronté un jour au l'autre, alors respectons nous les uns les autres.
Mettre un pot NH pour gagner 5CV n'a aucun sens, en toute logique il vaut mieux opter pour une machine plus puissante (quoique !) avec pot homologué et respecter la législation.

Tout un chacun doit savoir que la liberté s'arrête là où commence celle des autres ...

Mais quel plaisir la traversée des villages, le respect de la nature ... sur un filet de gaz, essayer la silence attitude c'est l'adopter !

Goldou

+1
J'ai déjà exprimé mon opinion sur ce sujet et je reste persuadé que le bruit actuel n'a rien à voir avec notre époque. En effet les mobylettes étaient moins présentent que les scooter aujourd'hui en ville. Et quand un ancien te disais que tu l'emmerdais avec ta mob tu filais doux et allais voir ailleurs en faisant gaffe de ne plus le déranger...
Ce n'est pas parce que l'on habite en ville que l'on doive s'écraser lorsque nous sommes gênés par le bruit "INUTILE".

Moi je n'ai jamais eu de mob jeune, mais avec mes deux sportives je faisais gaffe à ne pas déranger les autres. La CBR REPSOL avait gardé son pot d'origine et mon R1 avait ses chicanes et conservait son homologation.

:bonjour!60:ayant mon silençieux devil endurançe ( nh ) malade , j ai remonté un devil homologué et fais une ballade de 200 kms hier . cela ne m a pas gené mais je prefere rouler avec mon silençieux nh qui n est au final pas beaucoup plus bruyant en respectant les vitesses autorisées . donc une fois reconditionné je remonterais le nh dont personne ne se plaint , meme la maréchaussée devant qui je passe régulierement . je précise que les hauts régimes sont plus dure a atteindre avec le homologué mais vu la répression çe n est pas vraiment un probleme . apres pour ce qui est du bruit , quand on voit des parisiens aménager a la campagne et se plaindre du bruit des vaches ou meme des cygales , ça me fais bien rire . la tolérançe fout le camp dans çe pays mais je peut comprendre quand certains abusent comme certains motards dont le but est de faire du bruit a l exces . perso , j ai une salle des fetes a coté de chez moi et je compose avec sauf quand il y a de l abus ( 2 fois en 20 ans )

Bonjour,

Même si le bruit sympa d'un gros Harley ou d'une Ducati est une mélodie agréable à mes oreilles, la silence attitude est effectivement une excellente façon de respecter les autres et la nature.

Faire du bruit au prétexte fallacieux que ça sauve des vies (argument souvent utilisé par certains motards) est une pure connerie.

Ceci étant, une voisine largement cinquantenaire, auprès de laquelle je me plaignais du karaoké à 2H du mat, qui réveillait mes filles de 5 ans 1/2 et de 7 mois, m'a répondu que si je ne supportais plus rien, il fallait que j'aille en maison de retraite.


Triste société..................

Moto vavavoum, karaoké de kéké : incivilités. 

C'est aussi un exercice spirituel : s'entraîner à résister à l'envie certainement incivile de rudoyer la voisine qui est pourtant d'une classe folle.

Le bruit servira à nos dirigeants de prétexte pour nous coller le contrôle technique .....  

Ceux qui font du bruit aujourd'hui sont prévenu mais c'est encore eux qui feront le plus de bruit quand ça se fera .

le tout électrique est l outil idéal pour nos dirigeant pour résoudre nombre de probleme sauf celui du reçyclage des batteries