Record de vente pour la Honda GoldWing !

Vrai succès ou mécanisme des ventes ? 



Par Philippe GUILLAUME 19 nov. 2018

Record de vente pour la Honda GoldWing !

En 7 mois de commercialisation, la nouvelle Honda GoldWing a non seulement battu des records de ventes, mais fait de la France le second marché pour cette moto.




En 160 jours de commercialisation, la Honda Goldwing millésime 2018 a trouvé 1012 nouveaux propriétaires en France. Elle bat ainsi le précédent record qui remonte à 1997, quand la 1500 GoldWing s'était alors écoulée à 1008 unités sur notre territoire.
Pas mal du tout pour une machine qui avait été un peu critiquée avant même sa sortie, pour sa protection et sa capacité d'emport en retrait. Comme quoi...
De fait, cela fait de la France le second marché mondial pour la nouvelle Goldwing, le premier étant le Zimbabwe. Non, on déconne : c'est USA en premier, et Canada en troisième place sur le podium. En tout, 27700 Goldwing ont été écoulées en France depuis 1975.
Joli succès, n'est-ce pas ?

bonjour
je pense plus à une mécanique des ventes car les concessionnaires sont obligés d'immatriculer les véhicules et au début de cette belle histoire il était dit qu'il n"y en aurait pas pour tout le monde et aujourd'hui un grand nombre sont à vendre sur le boncoin en autre.
au début les concessionnaires avaient du mal à faire un geste commercial et aujourd'hui cela se fait.
de belles ventes car si ils ont perdu certains wingers par le manque de confort pour la passagère (siégé et pas de chauffage) ils ont récupéré ceux qui viennent des paneuropéenne.
donc à voir dans le temps 
cordialement
bruno

Quoi qu'il en soit, il faut féliciter Honda car dans ces temps maussade pour l'économie (gilets jaunes entre autres), ils sont arrivés à immatriculer plus de 1000 baby Gold...

Tant mieux , ça me fera plus de choix quand je changerai pour un modèle d'occase.

allez faire un tour dans les cc . ils en ont en stock sans problemes . comme dit précedement , les cc en ont immatriculés et cela fausse la réalité . il n y a qu a regarder le nombre a vendre d occasion déja pour s aperçevoir que le succes est relatif

Ben c'est ce qu'on vous avait dit il me semble  

bon après rapide analyse sur le GoodCorner en faisant une recherche sur Goldwing avec année mini 2018 on a:

 8 annonces de particulier dont 2 fausses.

 89 annonces de pro dont 29 fausses.

 donc 1012 - ( 60 + 6 ) = 946 heureux propriétaires !

Elle est où votre mécaniques des ventes ?

@bruno94 a écrit:bonjour
je pense plus à une mécanique des ventes car les concessionnaires sont obligés d'immatriculer les véhicules et au début de cette belle histoire il était dit qu'il n"y en aurait pas pour tout le monde et aujourd'hui un grand nombre sont à vendre sur le boncoin en autre.
au début les concessionnaires avaient du mal à faire un geste commercial et aujourd'hui cela se fait.
de belles ventes car si ils ont perdu certains wingers par le manque de confort pour la passagère (siégé et pas de chauffage) ils ont récupéré ceux qui viennent des paneuropéenne.
donc à voir dans le temps 
cordialement
bruno

tlm,
Pour ma part je n'ai pas eu à pleurer pour un geste commercial en plus de la reprise de mon K1600... Comprends pas j'ai du chauffage sur tous les sièges  !!!

@LucSkiAilleurs a écrit:Ben c'est ce qu'on vous avait dit il me semble  
bon après rapide analyse sur le GoodCorner en faisant une recherche sur Goldwing avec année mini 2018 on a:
8 annonces de particulier dont 2 fausses.
89 annonces de pro dont 29 fausses.

 donc 1012 - ( 60 + 6 ) = 946 heureux propriétaires !

Elle est où votre mécaniques des ventes ?

Je ne comprends pas très bien ce que tu appelles des fausses annonces. Par curiosité  je viens d'aller voir lbc et je comprends que les pros revendent leur Gold de démo, et les kilométrages parfois sont très bas, franchement (500 km), et les tarifs aussi. 26 ou 27'€, je suppose que ce n'est pas tout à fait le grand format avec airbag à 35'€ (moins la super reprise, moins la négo avec un rabais substantiel). 

M'enfin, ça fait quand même une sacrée décote (et probablement négociable de surcroît) par rapport au prix neuf.

Est-ce que j'ai le droit de penser que pour ce qui est des tarifs, Honda fait n'importe quoi ? Les brêles initialement sont vendues trop chères (oui oui, je sais qu'il y a des HD à 40'€) et je pense que ça dessert le modèle et la marque : les meules ne se vendent pas autant qu'espéré et finissent dans la corbeille des loupés, même si ce sont des bonnes chiottes (la CTX 1300, la F6B, ma mienne la F6c).

de toute façon vu la tournure , la prochaine goldwing sera électrique . les nouvelles goldwings ont tellement la cote qu on en voit d occasion presque au meme prix qu une 2017  mais bon peut etre qu avec le temps ...

A Bruno94 : Pas de chauffage passager  
Perso, toujours autant enthousiasmé par cette acquisition . . .

@ledany

fausses annonces c'est les gars qui mettent des trucs du genre "équivalent goldwing" quand ils vendent une BM ou un CANAM et donc leur annonces apparaît dans tes résultats de recherches...

Ensuite les prix bas c'est normal vu que les concessionnaires les touches bien moins cher que nous. Cela leur permet de la revendre soit sans gains ou soit avec un peut de gain...

Pour ce qui concerne les DCT, 14 a vendre,dont 13 pros,et 1 seul particulier.A priori les proprietaires de DCT les gardent,y a peut etre une raison... 

@spirit63 a écrit:
Pour ce qui concerne les DCT, 14 a vendre,dont 13 pros,et 1 seul particulier.A priori les proprietaires de DCT les gardent,y a peut etre une raison... 

ho tu sais moi aussi j'ai plein de vieux bouts de ferraille qui servent à rien au fond du jardin!