Indian fait évoluer son Ride Command

Matos de geek pour une moto au look vintage ? 




Par Philippe GUILLAUME 10 déc. 2018

Indian fait évoluer son Ride Command

Désormais, les propriétaires de grosses Indian peuvent disposer d'une App pour sublimer les fonctionnalités de leur système d'info-divertissement Ride Command.



Le Ride Command d'Indian était tout simplement le système d'info-divertissement le plus évolué disponible sur une moto : GPS précis, rapidité d'exécution, bonne ergonomie, écrans d'affichage clairs et complets, il surpassait dans tous les domaines le système Boom Box ! de chez Harley-Davidson. Comme la firme de Milwaukee a réagi cet été avec un système modifié pour le millésime 2019, Indian évolue lui aussi de son côté avec un Ride Command encore peaufiné ! 

Indian Ride Command : une App plus efficace

Désormais, une App mobile est également disponible (sur Apple Store et Google Play), qui permet de mieux interagir avec sa moto, même quand on n'est pas dessus ! Il est ainsi possible de planifier ses ride (avec pas moins de 100 points de passage qui vont ensuite entrer dans le GPS natif de la moto), et à contrario, on peut récupérer sur l'App des données de l'ordinateur de bord de la moto (pression des pneus, kilométrage parcouru, consommation, niveau de carburant). On peut ensuite partager ses rides et ses itinéraires sur les réseaux sociaux, tandis que l'App vous envoie des notifications pour les moments importants de la vie de la moto, telles que les révisions, par exemple. Les acheteurs d'un modèle 2019 disposent d'un système Ride Command qui est déjà compatible avec l'App, ceux qui ont une version 2018 peuvent la mettre à jour en passant chez leur concessionnaire ou en se connectant sur le side dédié Ride Command.

Ah le traitre, alors que j'essaie ( ? ) de déglinguer la bestiole dans un autre post il nous sort une appli de malade que même chez Honda ils n'auront pas l'équivalent avant  2030 .

1/2 HS

Patrice désolé mais je vais en remettre une couche. En effet en septembre lors d'un essai d'une INDIAN RODMASTER  à MONTPELLIER, le concessionnaire me signalait que la version 2019 devrait disposer d'un débrayage sur le second cylindre (celui sur l'arrière)  afin que dans les basses vitesses le pilote ne ressente plus la chaleur excessive sur la jambe droite. Voir plus pour ceux qui porte à droite

DAMNED!!! Alors en ville ce n'est plus qu'un mono cylindre... On est mal patron, on est mal .