Rechercher
 
 

Résultats par :
 

 


Rechercher Recherche avancée

Derniers sujets
» Codes et phares en Led
par canard33 Aujourd'hui à 20:43

» Galères et Jardinages
par Suzu'Kid Aujourd'hui à 20:41

» Présentation de Zozo65
par LOLO CANTALOU Aujourd'hui à 20:40

» Météo
par Didou57 Aujourd'hui à 20:39

» Présentation Olivier 62
par LOLO CANTALOU Aujourd'hui à 20:36

» Les essais de presse de la Goldwing 2018
par hf1961 Aujourd'hui à 20:06

» Le chien du Winger
par g2loq Aujourd'hui à 19:36

» Une image marrante par jour...en forme toujours
par eddy tionspéciale Aujourd'hui à 17:38

» Feu de recul
par Roger64 Aujourd'hui à 17:36

» éclairage commandes centrales 1800
par JMB/Chyne Aujourd'hui à 16:45

» Remplacement ampoule cligno arriere par des leds
par Gekko Aujourd'hui à 15:23

» Joyeux anniversaire aujourd'hui à ...
par LOUG AVEL Aujourd'hui à 15:03

» Bougies Iridium NGK BKR6EIX
par hf1961 Aujourd'hui à 14:19

» coucou les puristes
par Klo Aujourd'hui à 12:10

» petit bilan de la nouvelle gold
par DRF Aujourd'hui à 11:52

» Vous bricolez quoi en ce moment?
par Mik Aujourd'hui à 7:54

» Connecteur mâle pour branchement feu aileron
par Didou57 Hier à 20:25

» Vibrations ou chocs répétés à la coupure des gaz
par Jean Bart Hier à 19:23

» Étude : faire de la moto est bon pour la santé
par DRF Hier à 19:18

» Commande autocollant forum
par Didou57 Hier à 18:13

Janvier 2019
LunMarMerJeuVenSamDim
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Calendrier Calendrier

Qui est en ligne ?
Il y a en tout 189 utilisateurs en ligne :: 31 Enregistrés, 0 Invisible et 158 Invités :: 2 Moteurs de recherche

canard33, charpentier09, dan82, DenisFont85, Didou57, g2loq, H.D, hf1961, ident14, jacgl67, jclaudej, Jean-Pierre, Jihemge, jml, kuczynski, l'indien, lok1200rs, LOLO CANTALOU, Looka, marcô83, Maxrunner31, Olivier 62, ONACJ, Philou&No, sky.fred, Suzu'Kid, toupeyo, trike 60/85, zorkhs, Zozo65, zztop06

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 247 le Ven 18 Jan 2019 - 17:37
Connexion

Récupérer mon mot de passe


REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Page 1 sur 2 1, 2  Suivant

Aller en bas

1200 REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  eddie76 le Mer 19 Déc 2018 - 19:40

Salut a tous , 

ça y est  cheers cheers  , j' ai commencé a m'occuper de mémère .j'ouvre un nouveau post histoire d’alléger le fil conducteur 


Si vous avez oublier , on avait disserter sur un problème de refroidissement  et d'un commun accord ,nous avions diagnostiquer un joint de culasse a changer .


Donc cet aprèm , c'est partit ..


j'ai installée la gold  dans le bloc opératoire , installé un établi provisoire et amélioré l'éclairage .

Pas d'assistante pour m'éponger ,je vais donc me débrouiller seul  lol! lol!

pour l'instant démontage des differents carters et du radiateur , demain je m'attaque a la distri et au joint de culasse .


j'ai trouvé  une video (en anglais) pour la distri mais pas pour la culasse  . Si quelqu'un a ça en stock ?? 





eddie76
Membre connaisseur...
Membre connaisseur...

Messages : 120
Date d'inscription : 31/01/2017
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  Looka le Mer 19 Déc 2018 - 20:31

hé.. bonjour,

pour ta distri, avant de démonter place-la en mode calage.

- le vilebrequin a ses propres repères sur le volant, visible si tu enlève le bouchon sur le dessus du moteur accessible sur le côté gauche.. tu peux aussi par sécurité faire un marque sur la poulie des courroies.
- chaque poulie a son propre repère gravé dessus

la revue technique est très claire et facile à comprendre avec le schéma.

bon courage, pour les culasses. tu n'est pas obligé de sortir la rampe de carbus, tu peux les desserrer et les maintenir vers le haut avec une sangle prise sur les pipes d'admission.
avatar
Looka
Membre incontournable !
Membre incontournable !

Messages : 389
Date d'inscription : 08/10/2016
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  eddie76 le Mer 19 Déc 2018 - 20:53

@Looka a écrit:hé.. bonjour,

pour ta distri, avant de démonter place-la en mode calage.

- le vilebrequin a ses propres repères sur le volant, visible si tu enlève le bouchon sur le dessus du moteur accessible sur le côté gauche.. tu peux aussi par sécurité faire un marque sur la poulie des courroies.
- chaque poulie a son propre repère gravé dessus

la revue technique est très claire et facile à comprendre avec le schéma.

bon courage, pour les culasses. tu n'est pas obligé de sortir la rampe de carbus, tu peux les desserrer et les maintenir vers le haut avec une sangle prise sur les pipes d'admission.
rebonjour , 

 pour la distri j'ai a peu près pigé ,avec l'aide de la video de steve saunders.
 donc pour la culasse, j'enleve les poulies , les caches culasses, et la je peux enlever le bloc entier en devissant les 6 vis ?.

eddie76
Membre connaisseur...
Membre connaisseur...

Messages : 120
Date d'inscription : 31/01/2017
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  Looka le Mer 19 Déc 2018 - 20:59

si c'est juste pour changer les joints de culasses, tu peux laisser les poulies, ça gêne pas; pour les 6 vis tu as raison, mais pour vraiment enlever les culasses ne pas oublier la petite vis entre les tubulures d'échappement. et  ne pas égarer la petite conduite d'huile qui doit être remontée avec 2 petits joints toriques neufs.
avatar
Looka
Membre incontournable !
Membre incontournable !

Messages : 389
Date d'inscription : 08/10/2016
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  eddie76 le Jeu 20 Déc 2018 - 19:03

@Looka a écrit:si c'est juste pour changer les joints de culasses, tu peux laisser les poulies, ça gêne pas; pour les 6 vis tu as raison, mais pour vraiment enlever les culasses ne pas oublier la petite vis entre les tubulures d'échappement. et  ne pas égarer la petite conduite d'huile qui doit être remontée avec 2 petits joints toriques neufs.

comme je suis artisan , ce matin il y a une urgence donc je m'y suis remis cet aprèm . 

Heureusement que tu m'avais parlé de la petite vis , car il n'en parle pas au démontage sur le manuel !!!!! je crois que j'aurais plié quelques choses sinon .

elle apparait au remontage  page 7/21 avec les six autres vis . 


eddie76
Membre connaisseur...
Membre connaisseur...

Messages : 120
Date d'inscription : 31/01/2017
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  eddie76 le Jeu 20 Déc 2018 - 19:15

autre petit chose a savoir  le repère T1  sur le moteur coté batterie .(ça je l'ai eu sur la video :  https://www.youtube.com/watch?v=J_eIqlPUj64&t=314s)


donc après démontage gros nettoyage  des portées .


pour le remontage mais quel misère de remettre les sorties d'échappement 



eddie76
Membre connaisseur...
Membre connaisseur...

Messages : 120
Date d'inscription : 31/01/2017
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  eddie76 le Jeu 20 Déc 2018 - 19:16

restera aussi les bougies a demonter ,j'ai du wd40 pour cette nuit  en croisant les doigts car pour l'instant ça bouge pas beaucoup

eddie76
Membre connaisseur...
Membre connaisseur...

Messages : 120
Date d'inscription : 31/01/2017
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  Looka le Jeu 20 Déc 2018 - 20:38

T1 est le bon repère, le manuel d'atelier est ton ami, les autres repères ne sont pas à prendre en compte.

si c'est pas trop tard, contrôle le voile des culasses, c'est bien expliqué sur le manuel d'atelier (dispo sur le site goldwing partage)
perso je contrôle avec un pied à coulisse, il y a mieux comme méthode mais ça donne déjà un aperçu; si tu as les culasses bombées ou avec un voile tu ne peux pas passer à côté.
essaye de voir à quel endroit les joints ont lâchés, bien que parfois il ne faut pas grand chose pour le liquide passe. il vaut mieux s'assurer que les culasses ne sont pas en causes avant de remonter sinon il faudra y revenir.

les plans de joints sont à nettoyés parfaitement, il ne faut absolument plus de traces des anciens joints collés sur les culasses ou les plans de joints moteur. j'utilises de la toile émeri, mais c'est long.
au remontage mettre un peu de graisse sur les vis (gougeons) de culasses et je nettoie les filets de carters moteur.


la dernière fois que j'ai changé mes joints de culasse, j'ai passé un papier abrasif à gros grain dans les passages de liquide de refroidissement autour des cylindres car il y avait un dépôt de blanchâtre comme du calcaire, jusqu'à voir le métal de nouveau.
et pour la première fois j'en ai profité pour déglacer les cylindres.

bon taf.
avatar
Looka
Membre incontournable !
Membre incontournable !

Messages : 389
Date d'inscription : 08/10/2016
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  Phil86 le Ven 21 Déc 2018 - 0:30

Salut Eddie

Tu peux nous faire une photo des blocs stp?

Phil
avatar
Phil86
Membre posteur
Membre posteur

Messages : 84
Date d'inscription : 20/09/2016
Age : 56

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  Looka le Ven 21 Déc 2018 - 9:29

petit détail,

lorsque tu remontes tes culasses, avant de serrer les 6 vis au couple; desserres les 2 vis du cache distri qui se trouve derrière les poulies, il faut que ce cache puis être libre et ne pas venir en appui sur le bloc avant les culasses et fausser le couple de serrage.
avatar
Looka
Membre incontournable !
Membre incontournable !

Messages : 389
Date d'inscription : 08/10/2016
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  eddie76 le Ven 21 Déc 2018 - 12:13

@Phil86 a écrit:Salut Eddie

Tu peux nous faire une photo des blocs stp?

Phil
salut qu'est ce que tu appelle les blocs ????

eddie76
Membre connaisseur...
Membre connaisseur...

Messages : 120
Date d'inscription : 31/01/2017
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  eddie76 le Ven 21 Déc 2018 - 18:44

Salut,

cet aprem ,je me suis dit ,entre deux clients ,j'ai le temps de remonter le cache culasse !!!! bah ,j'aurais pas du 

j'ai cassé une vis  , est ce que je l'ai mise travers ??   

mon gendre vas me filer un coup de main  ,il bosse dans la réfection de moule industrielle ,pour sortir le morceau.

pensez vous que je puisse trouver une vis comme ça ? 


eddie76
Membre connaisseur...
Membre connaisseur...

Messages : 120
Date d'inscription : 31/01/2017
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  Looka le Ven 21 Déc 2018 - 21:08

il faut nettoyer les pas de vis au cas ou les filets coincent, au moins pour éviter d'en casser d'autres.. de plus ces vis sont vraiment spécifiques

je pense qu'une autre vis de la même longueur, peut faire l'affaire, mais avec la bonne rondelle, mais il faut pas que ça fasse moche.


ps: j'en ai une, mais c'est pas la même couleur, elle est dorée.
avatar
Looka
Membre incontournable !
Membre incontournable !

Messages : 389
Date d'inscription : 08/10/2016
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  Phil86 le Sam 22 Déc 2018 - 0:31

Salut Eddie

Les blocs moteur droit et gauche, la partie qui reçoit les culasses. Tiens regarde ici: https://www.goldwingpartage.com/t6117-culasse-1200?highlight=joints+de+culasses+1200gl
J'ai refais les miens deux fois à 20000kms d'intervalle. J'ai resurfacé la partie moteur ne voulant pas tout démonter puis porter chez l'ajusteur et tout remonter... J'en passe et ...
Maintenant tout beigne. Je n'ai pas encore les 20000kms pour être sur mais 8000 tout de même sans problème.

Bon courage.
Phil
avatar
Phil86
Membre posteur
Membre posteur

Messages : 84
Date d'inscription : 20/09/2016
Age : 56

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  eddie76 le Sam 22 Déc 2018 - 8:42

@Looka a écrit:il faut nettoyer les pas de vis au cas ou les filets coincent, au moins pour éviter d'en casser d'autres.. de plus ces vis sont vraiment spécifiques

je pense qu'une autre vis de la même longueur, peut faire l'affaire, mais avec la bonne rondelle, mais il faut pas que ça fasse moche.


ps: j'en ai une, mais c'est pas la même couleur, elle est dorée.
salut , 

je te tiens au courant des qu'on a sortit le morceau  . la vis dorée ,je peux peut être "peindre" la tete  ..et elle sera surement cachée par les pare cylindres .

eddie76
Membre connaisseur...
Membre connaisseur...

Messages : 120
Date d'inscription : 31/01/2017
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  eddie76 le Sam 22 Déc 2018 - 8:53

@Phil86 a écrit:Salut Eddie

Les blocs moteur droit et gauche, la partie qui reçoit les culasses. Tiens regarde ici: https://www.goldwingpartage.com/t6117-culasse-1200?highlight=joints+de+culasses+1200gl
J'ai refais les miens deux fois à 20000kms d'intervalle. J'ai resurfacé la partie moteur ne voulant pas tout démonter puis porter chez l'ajusteur et tout remonter... J'en passe et ...
Maintenant tout beigne. Je n'ai pas encore les 20000kms pour être sur mais 8000 tout de même sans problème.

Bon courage.
Phil
merci ,phil 

effectivement ,  mes surfaces sont dans le même état ,donc je vais utiliser ta méthode  .


eddie76
Membre connaisseur...
Membre connaisseur...

Messages : 120
Date d'inscription : 31/01/2017
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  Looka le Sam 22 Déc 2018 - 10:19

pour enlever les douilles de centrage, c'est tout un poème....!
au final le bloc doit être doit être dans le même état que les culasse, c'est la clé de la réussite comme le mentionne Phil86
avatar
Looka
Membre incontournable !
Membre incontournable !

Messages : 389
Date d'inscription : 08/10/2016
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  Benoit17180 le Sam 22 Déc 2018 - 13:23

Waouh ! Bon courage et quel boulot Wink 
Mais après quelle joie d'avoir une 1200 au top  bounce
avatar
Benoit17180
Membre posteur
Membre posteur

Messages : 60
Date d'inscription : 16/10/2017
Age : 54

http://www.cgoa.info

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  eddie76 le Dim 23 Déc 2018 - 19:29

bonsoir 




Merci le gendre , pour une fois qu'il sert a quelques choses  lol! lol! (je déconne ,il me file un coup de main des que j'ai besoin ) 




dégrippant , pointeau et et un mini tournevis .il m'as sorti le morceau de vis en un peu moins d'un quart d'heure  


.
du coup , il est resté avec moi  pour  le démontage de l'autre culasse et il  as poncé une bonne partie .


looka ,je t'envois un mp

eddie76
Membre connaisseur...
Membre connaisseur...

Messages : 120
Date d'inscription : 31/01/2017
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  Phil86 le Lun 24 Déc 2018 - 16:25

Salut Eddie

Tu verras tu ne regretteras pas le temps passé. Pour arracher les gougeons de centrages il y a une technique, il faut insérer une tige métallique dans le gougeons du diamètre le plus juste possible du diamètre intérieur puis pincer le tout avec une pince étau par exemple, gougeons avec la tige insérer, et tirer en exerçant des petits mouvement de haut en bas. Les gougeons souffrent un peu mais ce n'est pas très important car comme leurs noms l'indiquent ils servent juste à centrer. Pour les remettre en état avant la pose il suffit de les remettre sur la tige du bon diamètre intérieur et de les "refaçonner", ensuite tu les passe dans le mandrin d'une perceuse pour les poncer avec une paille de fer triple 0.

Bon courage et bon Noël à tous.

Phil
avatar
Phil86
Membre posteur
Membre posteur

Messages : 84
Date d'inscription : 20/09/2016
Age : 56

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  Looka le Lun 24 Déc 2018 - 18:39

je note l'astuce des gougeons de centrage,

merci Phil86
avatar
Looka
Membre incontournable !
Membre incontournable !

Messages : 389
Date d'inscription : 08/10/2016
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  eddie76 le Lun 24 Déc 2018 - 18:52

@Looka a écrit:je note l'astuce des gougeons de centrage,

merci Phil86
je vous dirais si cette technique est au point   Very Happy Very Happy Very Happy   Surement demain aprèm

eddie76
Membre connaisseur...
Membre connaisseur...

Messages : 120
Date d'inscription : 31/01/2017
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  eddie76 le Lun 7 Jan 2019 - 18:22

salut a tous ceux qui arrivent a me suivre , lol!

Episode n° (j'ai perdu le fil )bon, un nouvel épisode ,quoi  !!!!


donc tout est remonté ,je refais les niveaux . je mets le contact jusque là tout vas bien ,les voyants un peu faible ,peut etre . je mets un coup de start et : la batterie ne veut pas ,et oui ça fait bien trois mois qu'elle est en attente .
Comme ,je l'ai déjà fait dans le passé (avant de changer la batterie ,il y a 2 ans ) ,je prends le booster histoire de faire démarrer la bête et de voir comment ça se comporte .


 Je relance le start , ça tousse un peu ,je relâche le Start  mais HÉ qu'est ce qui se passe , le démarreur continue de tourner . Je coupe le contact ,mais ça continue ,j’enlève les clés ,idem  . je coupe le booster et là le tableau de bord s'éteint et je m'aperçois que la batterie bouillone !!!!!!


Un coup de clé de 10 , et je coupe la batterie .


je sors le schéma électrique ,et donc  je m'aperçois que le relais de démarrage est toujours en contact sur le démarreur !!!!!!! .
si vous avez un avis sur celui là ???
https://www.ebay.fr/itm/Relais-de-demarreur-demarrage-Motos-Honda-GL-1200-de-1984-a-1987/151994466501?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D20161027085944%26meid%3D5b9751196d124a70b6a6d1c9c60d8a79%26pid%3D100623%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D151994536884%26itm%3D151994466501&_trksid=p2047675.c100623.m-1



Je passe ça en commande et en route vers de nouvelles aventures  

eddie76
Membre connaisseur...
Membre connaisseur...

Messages : 120
Date d'inscription : 31/01/2017
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  Looka le Lun 7 Jan 2019 - 22:45

j'ai cru comprendre que certains relais de démarrages bien que compatibles avaient des branchements différents sur les 4 fils du faisceau.

gardes bien ton ancien relais pour comparer.

le relais que tu nous montres est pour les 1200GL de 84 à 87, et j'ai un doute pour les Ltd et SE-i (85 et 86) vu que l'info je l'ai lu sur des sites américains dans la rubrique Ltd et SE-i

reste à confirmer par des plus connaisseurs que moi.
avatar
Looka
Membre incontournable !
Membre incontournable !

Messages : 389
Date d'inscription : 08/10/2016
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  eddie76 le Lun 7 Jan 2019 - 22:54

@Looka a écrit:j'ai cru comprendre que certains relais de démarrages bien que compatibles avaient des branchements différents sur les 4 fils du faisceau.

gardes bien ton ancien relais pour comparer.

le relais que tu nous montres est pour les 1200GL de 84 à 87, et j'ai un doute pour les Ltd et SE-i (85 et 86) vu que l'info je l'ai lu sur des sites américains dans la rubrique Ltd et SE-i

reste à confirmer par des plus connaisseurs que moi.
merci, je vais regarder ça de près pour pas refaire de conneries 

en fouillant un peu sur le net,  j'ai trouvé sur un forum BM une info comme quoi c'est surement a cause de la faiblesse  de la batterie que le relais colle .

j'ais mis la batterie en  charge lente , je verrais comment ,elle se comporte avant de reéssayer

eddie76
Membre connaisseur...
Membre connaisseur...

Messages : 120
Date d'inscription : 31/01/2017
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  Looka le Lun 7 Jan 2019 - 23:16

je me demande si c'est pas le contraire, une trop forte puissance avec le booster qui aurait collé la lamelle en cuivre du relais et fait bouillir la batterie.

regardes l'étincelle sur des câbles de batteries quand tu essayes un démarreur (que tu viens de réparer) tu fais fondre une parties du métal sur le point de contact.
avatar
Looka
Membre incontournable !
Membre incontournable !

Messages : 389
Date d'inscription : 08/10/2016
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  eddie76 le Sam 12 Jan 2019 - 23:02

tiens une petite news ..


ce matin ,je vérifie la batterie ça a l 'air ok  .


donc je branche tout ça  et je connecte le démarreur en direct (j'ai pas encore reçu le relais ).


Ça tousse un peu mais ça démarre . Pas de bruit horripilant par contre ça fume d'un peu partout ,j'arrive même pas a déterminer d'ou ça vient !!!!!!!! ..


J' éteint tout ,je vérifie les niveaux (surtout le  LDR ) tout est ok .


je remets en route ,ça fume déjà moins . j'attends 2 /3 minutes  ,puis comme ça me démange je remonte la selle ,  et je pars faire un tour dans la cour puis comme il y a toujours pas de casse j enfile sur la route (c'est la que je m'aperçois que j'ai pas le casque LOL)   donc un petit kilomètres et retour a la casbah  


apparemment tout vas bien ,demain je change les amortos puis si il fait beau un petit tour avec casques et équipement .

eddie76
Membre connaisseur...
Membre connaisseur...

Messages : 120
Date d'inscription : 31/01/2017
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  marcô83 le Dim 13 Jan 2019 - 6:15

Bonjour,
Ben super tout ça, quels plaisirs après une bonne mécanique ces premiers essais.
Pour la fumée ça vient en premier lieu du gras déposé sur les échappement mais ça part vite.
Soit prudent!

marcô83
Membre incontournable !
Membre incontournable !

Messages : 277
Date d'inscription : 07/05/2015
Age : 56

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  Looka le Dim 13 Jan 2019 - 9:25

bien joué....!

gardes toujours un bidon de liquide de refroidissement dans une sacoche, le plus délicat c'est de remonter le calorstat à l'endroit c'est à dire avec le petit trou de purge en haut.
en roulant et chauffant pour être à température le moteur va évacuer les quelques bulles d'air pris au piège dans le circuit et au bout de quelques mises en route et refroidissement le niveau dans le vase d'expansion va ce stabiliser.

tu est prêt pour repartir en vacances avec, et profiter de la balade et du séjour plutôt que surveiller ton aiguille de température
avatar
Looka
Membre incontournable !
Membre incontournable !

Messages : 389
Date d'inscription : 08/10/2016
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  eddie76 le Dim 13 Jan 2019 - 9:43

@Looka a écrit:bien joué....!

gardes toujours un bidon de liquide de refroidissement dans une sacoche, le plus délicat c'est de remonter le calorstat à l'endroit c'est à dire avec le petit trou de purge en haut.
ouh la ,je crois que j'ai pas fait gaffe a ça ,donc je vais redemonté pour être sur 

je ne suis pas a une heure près   lol! lol!

eddie76
Membre connaisseur...
Membre connaisseur...

Messages : 120
Date d'inscription : 31/01/2017
Age : 53

Revenir en haut Aller en bas

1200 Re: REVISION JOINT DE CULASSE 1200

Message  Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 1 sur 2 1, 2  Suivant

Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum