marche arriere 1500 goldwing

Bonjour a tous
j ai un petit problème avec la marche arrière du 1500 gold, quand je lève le levier le moteur cale, je remet le moteur en marche et quand j appuis sur le connecteur qui est a cote, le démarreur tourne, je pensais a une fausse masse mais je trouve pas d autre contact autour du levier. moto éteint je lève le levier et rien ne ce passe. j ai aussi contrôle les relais en les inversant. 
si vous pouvez m aider merci d avance.

Bonjour
Pour moi je changerais le contacteur qui se trouve derrière le levier, j'en ai toujours un dans ma sacoche .

Bonne mécanique

Dom

Bonjour Daniel,

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Bonne Année 

bonjour a tous
petit point sur ma panne, j ai interverti les relais, donc c est pas ça, changer le connecteur a cote de la poignée, 
par contre il y a un mieux la 1500 ne cale plus, maintenant je doit voir pour le relais sous la selle mais il n y a rien de marquer dessus, je vais me renseigner et je vous tiens au jus(de pomme)

Hello,

Je suis ce post et je vois que H.D a parlé du contacteur et oui cette pièces souvent joue des tours, mauvais contact, contact déplacé, ou déréglé...
AS TU VERIFIE CE CONTACT ????? qui est une des première choses à regarder.
Le voyant de point mort doit disparaître, celui de MA apparaître et le contacteur doit être testé.

Bonne mécanique
Philgold

Bonjour a tous
oui je les même changer, le problème n est pas la, il est au relais?
Quand je met un relais H30 de 20A la 1500 démarre mais des que je lève le levier de marche arrière elle cale.
je redémarre avec ce relais, je change et je met un relais H35 de 10A, la moto recule, j éteint la moto et la elle ne démarre pas avec ce relais?

c est un vrai casse tète!!

PS je parle du relais sous la selle a cote du gros fusible, j ai rien dessus il et noir avec une accroche qui va sur un caoutchouc, si quelqu'un peux me dire les Amperes ou la ref.

le noir g8ms-h30 20A ref 2228d6
le bleu g8ms-h35 10A ref 3183d6

Merci et bonne journee

Hello Daniel,

Tu demandes les ref mais tu les indiques à la fin de ton message, peux tu nous en dire plus.

Philgold

salut
ceux que je donne c est ceux sur le cote de la moto

celui que je sais pas c est celui sous la selle a cote du gros fusible, celui la n a pas de reference.

comment on fait pour mettre photo??

De toutes façons, un relais de ce style c'est un relais, tu prends un relais auto standard et tu fais un test avec un branchement provisoire pour tester.

Bonjour a tousl
Lundi j ai recu les nouveaux relais, heu le bleu ne me sert pas, a l emplacement qu il va il y as pas de fils. celui sous la selle c est le meme que les autres sauf qu il a une accroche pour le faire tenir, bien voila j ai investi pour rien. je pense que je vais abandonne!!!

bonne journee 
Poussin

Hello,

Avant toutes choses, avant de commander une pièce, mieux vaut la contrôler, dans ce domaine électrique seul un multimètre sera je juge de paix.
Tester un composant électrique du moins électromécanique de ce type se fait sans trop de connaissance, une commande, une masse et une entrée sortie pour la puissance.

Bonne mécanique
Philgold

bonsoir a tous
oui mais au but de 3 semaines j ai trouve une autre astuce, plus contraignante mais bon.
je prolonge les fils la ou j ai accès facilement, je peux changer le relais a ma guise, pour démarrer je laisse 20A. Et si ja suis pris je change et met le Bleu 10A et ca marche.

bonne soirée a tous
poussin