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Bougies Iridium NGK BKR6EIX

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Message  jacgl67 le Dim 20 Jan 2019 - 19:00

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Voici un lien pour les adeptes des bougies iridium

bougies iridium

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Message  toy le Dim 20 Jan 2019 - 19:09

Salut
Merci ... bon plan .
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Message  papijerome60 le Lun 21 Jan 2019 - 0:44

4€ scratch
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Message  toy le Lun 21 Jan 2019 - 11:50

Oui c'est le prix chez Gold rider aussi .....   ils doivent avoir du stock ......
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Message  Baroudalsace le Lun 21 Jan 2019 - 13:22

Mais ils ont pas les bougies iR pour les 1500.

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Message  sky.fred le Lun 21 Jan 2019 - 14:09

C'est même encore moins que ça : 21 euros les 6 bougies, port gratuit.
(Je viens de commander, je devais changer mes bougies.)
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Message  hf1961 le Lun 21 Jan 2019 - 14:19

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Personne n'a eu de panne moteur due à l'utilisation de ces bougies Iridium sur la Goldwing 1800 ? 

Car le prix est bien tentant...

Bon, j'ai trouvé les autres articles correspondants.   

Il y a des fervents défenseurs et d'autres, qui les ont montées et qui n'ont vu aucune différence... 

Je passe mon tour...
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Message  sky.fred le Lun 21 Jan 2019 - 21:17

A priori les iridium n'apportent pas grand chose si ce n'est qu'elles semblent durer plus longtemps, mais à ce prix là, comme elles sont au même prix que les "classiques", et que je devais changer les miennes, autant ne pas se priver.
PS
Je change mes bougies "classiques" par sécurité vers 40 mkm, avec un nettoyage à chaque vidange,  et elle se portent comme un charme à ce kilométrage.
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Message  toy le Lun 21 Jan 2019 - 22:45

@hf1961 a écrit:Bougies Iridium NGK BKR6EIX 365723366

Personne n'a eu de panne moteur due à l'utilisation de ces bougies Iridium sur la Goldwing 1800 ? 

Car le prix est bien tentant...

Bon, j'ai trouvé les autres articles correspondants.   

Il y a des fervents défenseurs et d'autres, qui les ont montées et qui n'ont vu aucune différence... 

Je passe mon tour...

Bien sur qu'on ne sent pas grand chose dans le comportement de la machine ..... sauf que ses bougies s'encrassent nettement moins qu'une classique et dure plus longtemps  , que les démarrage à froid sont meilleurs , et que la conductivité de l'iridium va donner une meilleure étincelle et mieux bruler le mélange air essence = moins de dépôt dans le haut moteur ... et pour les catalyseurs c'est aussi un plus ........ c'est sur , tout ça on ne le sent pas .... mais c'est peut être dommage de ne pas en faire profiter le moteur .. qui lui va le sentir  .

Sur des machines haute performances on sent la différence dans la durée et la qualité de l'allumage dans les tours ... 
Des conditions ou une bougie classique ne fait pas le poids et cause même des casses moteur ..... preuve que l'iridium est supérieure .
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Message  papijerome60 le Lun 21 Jan 2019 - 23:10

1 - Le brossage des bougies. Vaste débat. Perso : moins on touche, et mieux ça fonctionne (Bougies ou autres).
Mais on peut toujours faire l'expérience. Brosser les bougies, et les ressortir 1000 kms plus tard, elles sont exactement pareil ! ! !
2 - Les prix fracassants sur le net. Pour avoir mis le nez dans un parfum Dior au 1/4 de prix, je vous assure que ce n'est pas le même.......
Et pour revenir à la moto, les anciens se souviennent peut-être des accessoiristes des années 70/80 (Geidam - Eurec - un autre à Montrouge, j'ai oublié le nom, etc) Les bougies et capuchons NGK précissément, dans la boite en carton, tout comme il faut. Le marché de la contrefaçon : combien de millions d'€ saisis en douane chaque année ? ? ? Mais peut-être je suis parano ! ! !
Bon, ce qui est mais alors sûr et certain, c'est que en utilisation normale, les bougies font au moins 50 000 kms sur une bécane GT.
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Message  Coddytom le Mar 22 Jan 2019 - 4:54

Bonjour à Tous


Pour moi ce ne sont pas des Iridums pour nos Belles, car la référence est: BKR6EIX-11

4 Bougies NGK IRIDIUM RACING BKR6EIX-11 HONDA JAZZ II GD 1.2 78ch  48,90 EUR


Bonne Journée


@+


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Message  toy le Mar 22 Jan 2019 - 8:53

Salut

On peut aussi monter des NGK DPR7EIX9 , un indice plus haut pour l'été quand ça cogne dur . sur 1500 .

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Message  Looka le Mar 22 Jan 2019 - 20:14

lorsqu'un moteur est bien réglé, les bougies ne s'encrassent pas trop.

plus important que les bougies, un filtre à air propre et dans les normes au niveau kilométrage.. et de l'huile moteur digne de se nom (qui n'encrasse pas le moteur)

un bon réglage moteur (pour ceux qui peuvent), les bougies doivent avoir une coloration marron claire.
trop riche, on rince le film d'huile sur les cylindres
trop pauvre on chauffe trop et on peut percer un piston.


ne pas oublier que lorsqu'on écoute des commerciaux, ils ont toujours des arguments, il n'y a qu'a regarder lorsqu'ils nous sortent une nouvelle moto ou une nouvelle voiture, on se demande comment on a fait pour vivre avant qu'ils ne l'inventent.. 



ceci dit rien ne remplace la tranquillité et la satisfaction lorsqu'on a choisi le meilleur pour notre monture.
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