[résolu]Changement distribution 1500 ?

Bonjour,

J'ai également un 15 de 99. J'ai fait changer ma distribution chez mon mécano Honda à 100.000 km au printemps dernier. 
Il n'a pas changé les galets, j'en suis certain, la facture aurait été plus salée. Elle l'était d'ailleurs bien assez comme cela.

Jean Marc, t'es sûr de ton coup pour le changement de distri à 70 € ?? car si c'est le cas, je ne sais pas comment il gagne sa vie celui-ci, vue le temps qu'il faut... Même si HONDA peut nous prendre parfois pour des Américains, de mémoire le tarif est de 800 € mini, si Thierry passe par là, il pourra nous le confirmer car il l'a faite faire récemment.

Je m'étais renseigné également pour la mienne, le mécano préconise de changer les galets tendeur, une fois sur 2, donc si vous le faites pour la première fois, à priori pas besoin, maintenant, chacun fait comme il l'entend.

Maintenant, que je connais un GéoBricoletout à côté de chez moi... vous savez celui qui "dépoille" sa Gold dans sa buanderie  :GIF34:  Je verrais avec lui, si il est toujours OK pour qu'on la fasse ensemble... comme cela en plus j'apprendrais...   

d après les dire du patron (sa va tous seul la dessus) ,donc pour 70 euros de main d œuvre ,maintenant si je la fait ,je lui demanderais confirmation du prix avant .

Jean Marc,

Dans son devis, il a dû oublier que la 15 était un vrai Tupperware, et qu'avant de bosser dessus, faut un peu la déshabiller  :GIF34:  si son prix ne bouge pas, n'hésites pas une seule seconde, pendant ce temps, tu pourras faire autre chose   

bonjour,

j'ai changé en janvier mes courroies de distrib + galets.

il faut demonter le sabot + cache au dessus + les 2 flancs + carters courroie attention 2 longueurs différente au niveau des vis bien reperer.

il faut une clé dynamometrique pour le  serrage des tendeurs

j'ai mis environ 5 heures. demontage + remplacement des pieces + remontage.

prix 2 couroies + 2 galets  (217 €).

bravo
             

je l'ai fait une fois sur un 15 d'un copain car honda demander 550€ + si il y avait d'autre chose a changer  

 sur les goldwing ça se fait tres facilement par rapport aux moto sportive et franchement c'est a la porté de tous

 avec un bon tuto et un peu de courage ........

Je viens de les faire. Avec les tutos trouvé sur le net+ un marquage des courroies et le comptage des dents il n'y a rien de bien compliqué.