Le contrôle technique des deux-roues motorisés va être instauré en avril 2024

Y a pas que les 135€, et le retrait provisoire du certificat d'immatriculation, pour le récupérer faut présenter un CT  valable....Tu proposes quoi ?

Ah, dommage, j'avais pas intégré ce détail... qui n'en est pas un.

Donc le comparatif de Christophe est également erroné.
Dans le cas d'une amende à 135 €, il faut donc ajouter les 80 € de CT pour récupérer la suspension de carte grise, donc, on l'a bien profond.

Baroudalsace a écrit:Et si, pour contrebalancer le CT, la FFMC engageait une procédure GROUPEE contre l'état pour mise en danger de la vie d'autrui  en raison de l'état des routes et des ralentisseurs non conformes ????
C'est peut-être une idée à creuser.

C’est marrant je me posais la même question 

Bonsoir à tous !

Maitre Eric de Caumont (avocat bien connu pour des points permis annulés ...permis suspendu... et autres problèmes....)

s'est mêlé à la manif FFMC Paris à côté de notre ami FFMC Belloti =

https://www.youtube.com/watch?v=uSP8oeQVN3Q&ab_channel=FFMCPPC

donc plus de problème pour le CT !  enfin....je ne sais à quel prix ..?

un PV = on paye pas et tout va s'arranger !



@+

Ouais c'est pour l'interfile pas le CT qui n'engendre pas de retrait de point.
Sur le fait de nous dire de ne pas payer,  ça me fait sourire.
Il y a pas mal de temps que tu ne signes plus. 
Avec le P.V.E 
il suffit que les forces de l'ordre prennent l'immat en roulant et tu reçois la douloureuse chez toi.
C'est la même procédure que pour les radars.
Il prêche pour son porte monnaie l'avocat.

Salut,
Comme l'écrit Patrick, cet avocat plaide... pour son business ! Ce qui ne veut pas dire qu'il est inefficace: au contraire, il est très fort. Pour qui y met le prix. 
C'est un choix !
V

Bonjour à tous !

Oui =avec ma Gold pour "soit disant" stationnement "dangereux" sur un trottoir hyper large et entre deux arbres dans  Paris 13è en face de Paris Store/Tang  = pas de papier sur la moto= reçu à domicile 3 jours après !  surprise ! depuis quand j'y vais je me gare dans leur cour...

Notre avocat cité et bien médiatique = j'avais consulté pour un retrait de points excès vitesse = il m'avait même appellé directement = la somme était astronomique ! et en cas de réussite auprès du tribunal = il y avait encore un supplément ! 
il avait au moins 50 x arguments pour contester...

j'avais préféré passer un stage = moins cher

enfin j'avais eu un contrôle de gendarmerie de routine avec ma vielle renault express.  qui n'avait pas son CT = après examen des papiers...fait le tour de la voiture... ok...c'est bon...bonne route...! le Ct périmé pas vu !

Pour l'instant je ne vais pas au CT moto et on a le temps en plus !

@+

Auto-Moto Le 16/04/2024

Contrôle technique des motos : pourquoi le prix est bien plus élevé qu'attendu

Pour mettre en place le contrôle technique des motos, le gouvernement visait un prix d'environ 50 euros. Force est, hélas, de constater que nous n'y sommes pas. 

Le tarif s'avère bien plus élevé dans de nombreux centres et rivalise même avec celui des voitures.


Le prix du contrôle technique des motos tourne autour des 70 € Credit Photo - Autovision

Souvenez-vous, il y a quelques mois : Clément Beaune était ministre délégué en charge des Transports. À l'époque, il affirmait que le prix du contrôle technique des véhicules de catégorie L (deux, trois roues, voitures sans permis et quads) tournerait autour des 50 €.

Un tarif déjà élevé, qui ne faisait pas faiblir la colère des motards, fortement opposés à cette mesure. De plus, ces propos étaient faux. Alors que cette mesure vient d'être mise en place ce 15 avril, le prix réel est finalement bien plus élevé.

BFMTV a comparé les prix. Ces derniers partent à 48 euros (pour un cyclomoteur) près d'Orléans. Ils grimpent rapidement et pourraient même atteindre 85 euros. Le plus souvent, ils figurent autour ou au-delà des 70 euros pour une moto, hors contre-visite.

Le contrôle d'une moto au prix du contrôle d'une voiture ?

Forts de ces informations, il est intéressant de comparer le prix de cet examen avec celui qu'il faut débourser pour faire contrôler une voiture. Le prix moyen constaté l'an passé pour cela était de 75,92 euros. Il s'agit d'une moyenne, avec des disparités selon les centres et les départements.

Reste que le prix du contrôle des motos s'approchera visiblement de celui d'une voiture. Alors même qu'une moto est bien différente d'une voiture, que le contrôle d'une moto n'est que visuel, que tout est accessible à la vue du contrôleur en quelques minutes et que les propriétaires des machines sont formés à l'entretien de leur machine en passant le permis de conduire.

Voilà qui ravira sans doute encore plus les nombreux motards opposés à cette mesure. Rappelons qu'ils étaient 38 000 ce samedi dans les rues de grandes villes de France à s'opposer à cette mesure. Reste à voir comment cela évoluera mais aussi le prix d'une contre-visite. À l'heure actuelle, cette dernière est estimée autour de 20 euros.



Ne dites pas à ma mère que je suis co-admin chez FGI Elle croit que je suis gogo-dancer dans un bar gay

une vidéo intéressante sur le contrôle technique

Vraiment ??? 




Par Christophe Le Mao | Publié le 18 avril

Totalement intrigant : 73% des motards favorables au CT Moto selon un sondage BPCE

73% des motards seraient favorables à la mise en œuvre du Contrôle Technique Moto ! 

Le sondage baromètre assurances BPCE pour l’observatoire du deux roues motorisé livre donc une statistique absolument étonnante et totalement opposée à ce que l’on peut ressentir en provenance de la communauté des usagers.



«Les chiffres, on peut évidemment en faire dire ce que l’on veut » ; Il faut le reconnaître, pour certains sondages, l’interprétation qui est faite des chiffres laisse parfois perplexe. Notamment lorsque la balance tend à l’équilibre entre le « pour » et le « contre ». En revanche, lorsqu’il s’agît d’une répartition 3/4 contre 1/4, le résultat est incontestable.

Cette fois, c’est un communiqué de presse en provenance d’une agence de communication qui nous a surpris. On y retrouve la 4ème édition du baromètre assurances de BPCE, un observatoire consacré aux deux roues motorisés. Ce baromètre est en fait un sondage pour interroger les utilisateurs de deux roues à moteur dans leur pratique quotidienne. Comment réagissent ils dans certaines situations, comme par exemple, accélèrent ils à l’approche d’un feu tricolore, etc.

Il en ressort des données statistiques et nous en avons compilé certaines ci dessous, mais l’une nous a particulièrement étonnés, à savoir que 73% des sondés accueillent de façon positive la mise en place du contrôle technique moto. (ndlr : vraiment !!??). D’après le baromètre, c’est d’autant plus le cas chez les néo conducteurs (78%) et chez ceux qui conduisent les plus faibles cylindrés (77%). En outre, le communiqué précise plus loin que 78% des sondés se montrent favorables à une incitation à l’entretien du véhicule, ce qui recoupe avec la donnée en faveur du CT Moto. Si l’entretien suivi de son véhicule, à fortiori une moto, relève du bon sens et d’une certaine forme de prise de conscience vis à vis de sa sécurité, se montrer positif à une « incitation à l’entretien » nous semble également très surprenant.

Cette donnée ne correspond évidemment pas à « l’humeur du moment » de par ce que nous avons pu constater un peu partout concernant la mise en place du contrôle technique. Les dernières manifestations officielles, des 13 et 14 avril derniers, ont également connu une participation record, 10 000 motards et scootéristes ont défilé à Paris.

Concernant la méthodologie, voici celle qui a été appliquée :

Enquête réalisée en ligne du 12 au 20 mars 2024 sur un échantillon de 1 015 personnes représentatif des utilisateurs de deux-roues motorisées (moto ou scooter) à raison d’au moins une fois par mois. Représentativité assurée par la méthode des quotas appliquée aux critères suivants : sexe, âge, catégorie socioprofessionnelle, région et fréquence d’utilisation du deux-roues motorisées. (ndlr : l’institut de sondage a donc interrogé 1 015 usagers de la route en moto ou scooter dont environ 700 seraient favorables à la mise en place du CT Moto.)

Quelques autres données statistiques issues du baromètre : Nous en avons écarté certaines et nous n’avons pu nous empêcher de commenter parfois ( )…

* 64% des conducteurs de deux-roues pensent que le code de la route ne leur offre pas une protection adéquate
* 74% jugent que les aménagements routiers ne sont pas suffisamment sécurisés (ndlr : on parle bien des dangers de la route entre nids de poule, saignées et raccords serpents hyper glissants…)
* 78%des usagers de deux roues estiment avoir été mis en péril, au moins une fois, par les automobilistes (ndlr : oui, mais finalement, les automobilistes ne seraient ils pas également très critiques envers le comportement des usagers de 2/3 roues motorisés ?)
la majorité (80%) des interrogés affirme adopter une conduite plus prudente qu’auparavant.
* 7 sur 10 ont indiqué respecter rigoureusement les limitations de vitesse. (ndlr : les sondés roulent tous en scooter électrique ?)
* Les usagers de 2 roues motorisé sont encore 13% à accélérer dans les virages pour avoir plus de sensations(ndlr : pour sortir d’un virage, en effet, c’est mieux d’accélérer…)
* 15% ont déclaré accélérer avant que le feu ne passe au rouge.

Le communiqué de presse renseigne aussi sur BPCE assurance et sur le baromètre en question :

À propos de BPCE Assurances :

Filiale à 100 % de BPCE, 2e groupe bancaire en France, BPCE Assurances conçoit et gère des solutions d’assurances de personnes (assurance vie, prévoyance, assurance des emprunteurs) et d’assurances non vie (assurance automobile, habitation, complémentaire santé, garantie des accidents de la vie, protection juridique…) pour les clients Particuliers & Professionnels des réseaux Banque Populaire et Caisse d’Epargne.

À propos du Baromètre Assurances de BPCE L’Observatoire consacré aux deux-roues

Réalisé par BPCE Assurances en partenariat avec l’Institut Harris Interactive, le Baromètre Assurances consacré aux deux-roues établit pour la 4e année consécutive un état des lieux objectif sur les pratiques et attitudes des conducteurs de motos et scooters, notamment leur sentiment de vulnérabilité face aux accidents de la route. 

BPCE L’Observatoire recouvre l’ensemble des publications et des études réalisées par les économistes et les experts métiers du Groupe BPCE sur les sujets d’économie et de société, en lien avec nos activités de banquier et d’assureur.

Tout au long de l’année, de nombreuses thématiques sont traitées : immobilier, épargne, entreprise, assurance, paiement, santé, sport, etc.
Christophe Le Mao 





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