[résolu]charniere top case cassée

bonjour

mauvaise surprise au retour du weekend;une fixation du coffre a la charnière est cassé.(voir photo sur le  lien qui suis)

https://i.servimg.com/u/f57/18/82/23/94/skitch12.jpg

mais bon je cherche donc la pièce détaché sur le site bike parts

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-12774-13MCA111-GL18008-2008-F__4500-GL1800+GOLD+WING+AIR+BAG*NAVI.html

mais je ne la trouve pas , a moins que ce ne soit la pièce 11,
dans ce cas elle est en or ou quoi ,467 euros ,sont fous

quelqu’un aurait il une idée du nom de cette pièce ou un autre site de pièce détaché.

merci

j luc

Salut Jean-Luc,

Tu n'es pas tombé loin mais en fait, ce sont les pièces 10 et 12 sur Bikeparts " charnière complète" à 85,99 €... attention à droite et gauche, ce n'est pas la même référence.

Bonsoir

Au vu de la photo la casse a l'air de provenir
du support plastique suppérieur de la charnière,tu confirmes?


dans ce cas c'est le support de l'accoudoir gauche.
repère 47
ref: 82410 MCA A60ZA
prix:35.46€(pour le prix j'en suis certain,j'ai changé le droit sur la mienne
semaine dernière)

bonne reflexion

Salut! je suis aussi plutôt orienté vers le 47, la charnière métal est intacte, c'est la coque plastique qui a cédé!!
Dommage que ce soit la partie vers l'extérieur, sinon pour les parties vers l'intérieur on peut réparer pour 0.35 roros, une petite équerre! je l'ai fait il y a deux ans et çà n'a pas bougé!
Ces ruptures se font lorsque on tente de fermer un peu le top, quand il y a quelque chose qui va gêner, et en faisant donc un peu levier! çà, ajouté aux chocs de roulage!! 
Un peu de bricole en perspective!
Bonne chance!

cool merci a tous

je regarde tous ça ce soir a tète reposé ,mais je confirme que c'est bien le plastique qui est cassé et non la charnière métallique ,donc je pencherais plus pour la pièces repéré 47 indiqué par whitegold
pour la solution d’écureuil ,un équerre a 2 balle ,j'y ai aussi songé.mais si je peux éviter un bricolage je préfère ,toujours plus sérieux en cas de revente,bien que la revente ne soit pas du tous a l'ordre du jour .toujours autant de plaisir a rouler avec ma gold.

a suivre

salut et merci de vos réponse concernant mon problème de charnière.

je crois donc effectivement qu'il s'agit bien de la pièce que vous  mentionnez ( 47 ) ,elle a bien trois point de fixation ?

petite question idiote ,quand c'est marqué gauche ou droite ,c'est face a la moto ou de derrière ? car pour moi c'est la charnière de gauche quand je suis a l’arrière de la moto qui a souffert .

Par principe Gauche ou Droit est par rapport à l'axe longitudinal de la moto en regardant d'arrière en avant (vu de l'arrière de la moto comme tu dis)

Pour une fois que je raconte pas des gonneries...

...Chez moi en Halsace, "charnière" c'est une insulte, car c'est une "espèce de petit gond" !

Bonjour

effectivement c'est en étant derrière la moto,en regardant vers l'avant
que l'on détermine la droite et la gauche.

Sur un  vaisseau tel que la gold l'on peut dire babord et tribord
(la batterie est à babord,(normal,bat-tri) bon allez,j'arrête....

bonne réflexion

merci merci

n'en jeté plus ,je vois que tout le monde et d'humeur a la déconne ce soir

en tout cas merci pour vos conseil rapide et précis.

me reste plus qu'a commander cet éléments

arvi pas comme ont dit en Haute-Savoie  (au revoir a bientôt)

impeccable,pièce reçu ce soir. en cours de montage
il s'agit bien de l’élément  n° 47
encore merci a tous pour vos conseils

a ++

j luc

Bon ben je viens de me faire les deux droite et gauche Je garde les 1ncienz pour voir si je peux bricoler un truc plus fiable quand les nouveaux auront pété

V
Maxime

Ben dis-donc, c'est la mouise ! 
Tu perds tes semelles , tu sors de tes gonds... 

Laisse-la un peu refroidir au garage, le temps que l'orage passe : 

Va voir la suite rubrique faisceau !

V
Maxime

  Maxime et Jean Luc et les autres...
        Je reveille de vieux sujet (je sais pas si c'est la bonne méthode), car je pense avoir le même problème (pas résolu pour moi), par contre comme je ne suis pas un expert en bricolage... pouvez vous le dire si l'opération est délicate ou compliquée, si y a des pièges...
D'autre part ces pièces sont moins chères sur CMSNL que sur Bikes parts. Ce site est-il fiable?
Merci d'éclairer ma lanterne, c'est le 8 décembre et la fête des lumières à Lyon (annulée -covid)
Christian Pépé69

non si su sais te servir d'un tournevis et d'une clef plate ou à pipe ca devrait pas te gener.

juste du demontage et du remontage.

A+

  et merci, je vais m'y coller (si je trouve le tournevis). En fait cmsnl n'est pas si intéressant que ça (prix HT). A suivre
Christian Pépé69

salut pépé

comme tu l'as constaté ,i y a déjà quelques temps que j'ai rencontre ce problème .mais de ce que je me rappel je n'ai pas rencontré de difficulté particulières , comme le dit Max c'est du démontage remontage . par contre je ne souvient plus ce qu'il faut démonter pour accéder a cette pièces  .mais rien de compliqué.
concernant le site ,je n'ai jamais commandé chez CMS , donc pas d'info a te donner cde ce coté .

voila voila ..bon bricolage .

  Bon ben voilà c'est changé. Merci pour les conseils rassurants.
Ce n'est effectivement pas compliqué, mais les japonais sont compliqués, car il faut en démonter des trucs pour faire ce changements .... des vis et des vis et encore des vis. 
Enfin le top case se ferme bien et ne bringuebale plus.
Mais j'ai quand même l'impression que c'est un point faible de ce montage (ferrure sur plastique : qui casse le premier?). Je fermerai donc plus le top case comme une brute mais avec douceur....
Christian Pépé69

super!! au moins une qui repart avec des jeunes articulations!

Bonnes fetes

Eh bien voilà, c’est à mon tour d’avoir de la casse... et des 2 cotés (voir photos ci-dessous)... découverte d’hier au retour de ma semaine de vacances où nous avons sillonné les Pays de la Loire...

L’origine provient soit d’un poids trop important au niveau de la galerie du top case (sac de 40L que j’ai pourtant essayé d’alléger le plus possible mais en plus il y avait un jeu de dames en ardoise d’Angers de 40 x 40 cm), soit d’un forçage lorsque j’ai essayé de rentrer les 2 casques. Je pense à cette dernière cause car il y avait aussi l’organisateur amovible que j’ai installé en sous face du couvercle du top cause, ce dernier me gênait et j’ai été obligé de le dégrafer en ôtant les pressions.

Franchement, bien que ce soit du HONDA, je trouve que les pièces sont vraiment fragiles...

Les 2 charnières acier ne semblent pas endommagées . C’est la pièce en plastique qui fixe le couvercle qui est brisée à plusieurs endroits...

Voilà, reste maintenant à explorer la référence exacte, de trouver un fournisseur qui serait susceptible de fournir des pièces de qualité et enfin de pouvoir démonter et remonter ce qui ne semble pas simple...

Je serais bien preneur d'un bon petit coups de main... merci par avance!

Jean-Pierre

A la lecture du sujet, tu ne devrais pas avoir trop de mal à remplacer les pèces cassées

Par contre je te suggère d'en profiter pour inspecter les faisceaux et les décroiser (en préventif j'espère):

coupure faisceau niveau charnière top case

Décroiser ainsi:


Pour éviter ça:

Comme sur tes photo tu ne montres pas ( flèches ) ce qui est cassé tu peux consulter ce croquis en détail et nous indiquer où est le problème.

Si ça peut t'aider, après la même mésaventure j'ai changé ces deux pièces
Bonne bricole.

Christian Pépé69

à tous les 3,

Merci infinimment pour vos coups de main.

@ Christian alias G2loq: en profiter pour décroiser les faisceaux est vraiment une bonne idée à titre préventif. Je vais essayer de le faire...

@ Patrice: comme tu le suggérais et ce à juste titre, j'ai fléché les points de casse (côté gauche et droite). Sur ta photo (croquis), je n'arrive pas à repérer les pièces en question!

@ Christian Pépé69: avec tous ces éléments, cela correspond t'il bien à ce que tu m'as conseillé comme références (2 pièces) à commander? Penses-tu que je puisse avoir des pièces bien plus solides? Et enfin, quel est ton fournisseur?

A +

J'ai commandé ces pièces chez bike-parts.fr. (c'est la copie de ma commande - ça a un peu augmenté)
Par contre elles ne sont pas plus solides que celles d'origine, ce sont les mêmes.
Donc pour éviter de nouveau la casse, j'ai installé un câble qui limite l'amplitude d'ouverture et empêche de forcer sur cette pièce lors de l'ouverture du top case, et je le ferme avec délicatesse...
De toutes façons la conception est pas top : métal sur plastique.
A+
Christian Pépé69

Merci Christian pour ton retour.

Dommage pour la fiabilité des pièces (il est vrai que la plastique sur l'acier ne fait jamais bon ménage / résistances différentes) mais je m'attendais à cette réponse.

Ce câble qui limite l'amplitude d'ouverture me semble être une bonne idée... aurais-tu à tout hasard une photo surtout pour que je regarde le moyen de fixation stp?

Jean-Pierre

A la lecture du sujet, tu ne devrais pas avoir trop de mal à remplacer les pèces cassées

Par contre je te suggère d'en profiter pour inspecter les faisceaux et les décroiser (en préventif j'espère):

coupure faisceau niveau charnière top case

Décroiser ainsi:



Christian,

Demain, je récupère mes charnières neuves (merci Pépé69 car les références étaient bien les bonnes) et j'aimerais avoir qq conseils pour effectuer ce décroisement des faisceaux comme tu me le conseilles. Est-ce par exemple tout simplement un débranchement/rebranchement ou alors dois-je prévoir du câblage supplémentaire?

Merci

JP

Bonsoir Jean-Pierre,

Non, tu n'as pas besoin de prévoir du câblage et ce n'est pas compliqué 

Il suffit d'enlever les torons de chaque côté, des colliers à coté des charnières, pour les réunir au milieu du top case, avec un tie-rap (ou rilsan) par exemple.
De cette manière les câbles travaillent mieux à l'ouverture et à la fermeture.
 
Il y a quelques photos dans ce sujet (entre autres):

Circuit électrique top case.

Bonne modif demain 

les gars,

Après avoir récupéré mes charnières neuves, je me suis penché sur le sujet du démontage. Après avoir ôté les câbles des torons, j'ai dévissé les 2 vis latérales en sous-face du dossier et je suis déjà calé!
J'ai essayé de regarder sur Youtube, en vain. Je suis donc preneur de tous conseils les amis...
Merci
JP