resolu recherche demarreur ou l induit!!

: :gif65: :  salut a tous je suis a la recherche d un démarreur pour 1200 goldwing pas moyen de trouve sur le bon coin même vervel ya pas (snif) si quelqu’un connait quelqu’un qui aurais cette pièce ou que l induit c est se qui et mort dessus ( plus de cuivre sur l axe)merci a vous et bonne fête des pères et bon dimanche

http://www.la-becanerie.com/moto/electrique/demarreurs/demarreur-adaptable23.html
http://www.wemoto.fr/bikes/honda/gl_1200_df_goldwing/85/picture/starter_motor/

Entre autres . Une simple recherche de 2 secondes sur google . . .  Un peu d'effort que diable

Cela s'appelle le rotor.
De plus ton rotor est parfaitement rectifiable, il n'est pas usé et il a juste besoin d'un rafraichissement d'un ou deux dixièmes.
Pas la peine de le changer. Un petit coup de tour ne te coutera pas plus de 10 à 15 euros.
Réfléchis.

c est le rotor mais sa s appelle induit aussi je vais me renseigner merci a toi

jcdu47 a écrit:http://www.la-becanerie.com/moto/electrique/demarreurs/demarreur-adaptable23.html
http://www.wemoto.fr/bikes/honda/gl_1200_df_goldwing/85/picture/starter_motor/

Entre autres . Une simple recherche de 2 secondes sur google . . .  Un peu d'effort que diable

ta vue les prix c est du neuf trop cher pour moi désolé

Oui parce que "ton induit", il ne se détaille pas, c'est l'ensemble de la pièce qui tourne qu'on nome le rotor.
Alors neuf (très cher) ou retrouver un démarreur encore plus pourri..!
Moi je les rectifies lorsque cet induit n'est pas trop fortement creusé, reste plus qu'à remplacer les charbons et les roulements.

Pas de panique, si tu veux vraiment remplacer ton démarreur tu peux toujours remonter celui là avec des charbons neufs en attendant d'en trouver un sur le net. Même dans l'état actuel de l'induit ça tiendra largement le temps car l'état de l'induit impliquera simplement que les charbons s'useront un peu plus vite .

: :gif64: :  moi c est la parti en cuivre qui et malade (ou se positionne les charbons) je sait pas si on peu le passe au tour pou rle faire rectifier

Mais bien sûr que c'est possible, c'est bien cette partie là que dany-gold mentionne.

Alors là bravo, à ce prix là pourquoi chercher autre chose...

Avec 5 secondes de recherches , j'aurai pût te le trouver . . . Bravo gold80 !!!

alain a écrit:: :gif65: :  salut a tous je suis a la recherche d un démarreur pour 1200 goldwing pas moyen de trouve sur le bon coin même vervel ya pas (snif) si quelqu’un connait quelqu’un qui aurais cette pièce ou que l induit c est se qui et mort dessus ( plus de cuivre sur l axe)merci a vous et bonne fête des pères et bon dimanche

: :gif64: :   Alain

Même si tu trouves que l'induit ( ce qui m'étonnerait .... :GIF34:  mais on est pas à l'abri d'un arnaqueur...  :GIF34: ) je te déconseilles de l'acheter, car l'induit est fabriqué pour fonctionner avec son propre stator qui présente les caractéristiques complémentaires  ( tension de commutation,....etc. j'en passe et des meilleures... :GIF34:  ).

Bon courage pour ta recherche.


A+

Marc

Mais non comme l'a déjà dit dany-gold l'induit ( les contacts cuivre des charbons ) font partie intégrante du rotor et ne peut être dissocié.

Remarque, je vais te dire ce serait pour moi perso. j'allongerais les 130 dollars (+ le port) que peut couter le démarreur entier neuf.
C'est vrai, pourquoi se faire ch.er pour une somme si dérisoire par rapport à l'importance vitale que représente l'élément.
Je crois qu'on a fait le tour et qu'on a tous les éléments en main et que ce sujet peut être clôturé.

Bonsoir,
J'ai déjà récupéré un démarreur dans cet état.
J'ai coincé le rotor sur une perceuse, et rectifié au papier de verre collé sur un morceau de bois (histoire de ne pas faire de vaguelette.
Ensuite il faut roder les charbons sur le nouvel induit en enroulant du papier à poncer autour (ça se fait à la main et non pas sur la perceuse)

De toute façon vu l'état tu n'as pas grand chose à perdre

marcô83 a écrit:Bonsoir,
J'ai déjà récupéré un démarreur dans cet état.
J'ai coincé le rotor sur une perceuse, et rectifié au papier de verre collé sur un morceau de bois (histoire de ne pas faire de vaguelette.
Ensuite il faut roder les charbons sur le nouvel induit en enroulant du papier à poncer autour (ça se fait à la main et non pas sur la perceuse)

De toute façon vu l'état tu n'as pas grand chose à perdre

Tu as tout à fait raison, c'est ce qu'on faisait dans le temps avec les machines de traction à courant continu....

Enfin ça c'était avant....évidemment c'est un temps que les moins de quarante ans ne peuvent pas connaître..... :GIF34:



A+

Marc

 
Attention,si tu achète un démarreur d'occasion pour ta 1200,il faut faire attention au branchement du câble sur le démarreur,il y a 2 modèles pour cette machine,donc 2 branchements différents.Les 1200 gl Aspencade et SEI sont équipées d'un démarreur avec branchement sur le dessous du corps du démarreur,alors que sur les autres 1200,le branchement se fait en bout de démarreur,de plus les fixations ne sont pas identiques.