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GL EN FULL
5 participants
Goldwing Indépendant :: Le bar :: Le bar
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GL EN FULL
Bonjour,
Je lance un petit débat,
A la fin de l'année, nos GL seront en 128 cv, est ce que cela fera une grosse différence
De plus, les gl n'étants plus bridées, est ce que cela ne vaut pas la peine de l'acheter dans un pays voisin
Achat ht et passage au mine, quelles seront les modifs à faire
Je ne pense pas que Honda france diminue le prix malgré le non changement de l'ICS
Merci pour vos infos
Je lance un petit débat,
A la fin de l'année, nos GL seront en 128 cv, est ce que cela fera une grosse différence
De plus, les gl n'étants plus bridées, est ce que cela ne vaut pas la peine de l'acheter dans un pays voisin
Achat ht et passage au mine, quelles seront les modifs à faire
Je ne pense pas que Honda france diminue le prix malgré le non changement de l'ICS
Merci pour vos infos
full- Invité
Re: GL EN FULL
: :gif65: :on en a pas mal parlé déjà ici
https://www.goldwingpartage.com/t2576-recuperer-les-chevaux-manquant-avant-2016?highlight=debridage
https://www.goldwingpartage.com/t2576-recuperer-les-chevaux-manquant-avant-2016?highlight=debridage
Invité- Invité
Re: GL EN FULL
Bonjour Jean-Francois,
Je ne vois pas trop l'interet de la chose: Les prix sont a peu près identiques, à moins que tu ne t'adresses à un 'grossiste' avec un rabais très conséquent, ainsi que j'ai mentioné dans d'autres posts. Et tu as les frais de voyage plus d'immatriculation.
De toutes manières, il vaut mieux acheter taxes comprises.
Une fois de retour en France, en leur montrant ta facture qui indique le paiement des taxes, un centre fiscal te donnera un 'quitus fiscal' que tu joindras au 'certificat d'appartenance à un type Européen' que t'aura donné le vendeur.
Au jour d'aujourd'hui, ce sont les deux seuls documents dont tu auras besoin pour remplir les formes administratives et faire établir une carte grise.
Bonne journée,
Je ne vois pas trop l'interet de la chose: Les prix sont a peu près identiques, à moins que tu ne t'adresses à un 'grossiste' avec un rabais très conséquent, ainsi que j'ai mentioné dans d'autres posts. Et tu as les frais de voyage plus d'immatriculation.
De toutes manières, il vaut mieux acheter taxes comprises.
Une fois de retour en France, en leur montrant ta facture qui indique le paiement des taxes, un centre fiscal te donnera un 'quitus fiscal' que tu joindras au 'certificat d'appartenance à un type Européen' que t'aura donné le vendeur.
Au jour d'aujourd'hui, ce sont les deux seuls documents dont tu auras besoin pour remplir les formes administratives et faire établir une carte grise.
Bonne journée,
g2loq- Co-administrateur
- Messages : 22164
Date d'inscription : 29/04/2013
Age : 70
Re: GL EN FULL
118 .JEF78 a écrit:...A la fin de l'année, nos GL seront en 128 cv...
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Complotiste : terme employé par les moutons pour qualifier les gens qui ne pensent pas comme eux. Je suis dubitationniste
kuczynski- Membre incontournable !
- Messages : 6190
Date d'inscription : 22/10/2012
Re: GL EN FULL
Pensez à faire une recherche sur le forum en utilisant différents mots et plusieurs...
Pour trouver facilement sur le forum, je rappelle qu'il est important de mettre des titres explicites décrivant le sujet traité.
Pour trouver facilement sur le forum, je rappelle qu'il est important de mettre des titres explicites décrivant le sujet traité.
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Re: GL EN FULL
119kuczynski a écrit:118 .JEF78 a écrit:...A la fin de l'année, nos GL seront en 128 cv...
Costa Victor- Membre incontournable !
- Messages : 1338
Date d'inscription : 29/06/2014
Age : 60
Re: GL EN FULL
Puissance Max. 87 kW à 5 500 tr/min pour les caractéristiques hors France. Et ça fait combien 87 kW? Ben ça fait 118.206521 ch. Alors pourquoi tu arrondis à 119?
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Complotiste : terme employé par les moutons pour qualifier les gens qui ne pensent pas comme eux. Je suis dubitationniste
kuczynski- Membre incontournable !
- Messages : 6190
Date d'inscription : 22/10/2012
Re: GL EN FULL
Salut.kuczynski a écrit:Puissance Max. 87 kW à 5 500 tr/min pour les caractéristiques hors France. Et ça fait combien 87 kW? Ben ça fait 118.206521 ch. Alors pourquoi tu arrondis à 119?
En fait, c'était pour faire monter les enchères.
Plus sincèrement pour faire le c........
Mais plus sérieusement, que ma meule fasse 106 ou 118 voir 199, quelle différence.
Si j'avais une ZZR 1400 il y aurait un intérêt à la mettre en full ( j'ai essayé les 2) mais avec ma grosse je ne vois pas trop.
Allez, je vais fermer pour ce soir.
Bonne nuit.
Victor.
Costa Victor- Membre incontournable !
- Messages : 1338
Date d'inscription : 29/06/2014
Age : 60
Re: GL EN FULL
Bonjour
Pour récapituler, on passe de 106cv à 118cv et on gagne pas un euro
Du coup, on m'a fait une proposition d'une neuve à 26900 euros, cela devient très intéressant
A+
jef
Pour récapituler, on passe de 106cv à 118cv et on gagne pas un euro
Du coup, on m'a fait une proposition d'une neuve à 26900 euros, cela devient très intéressant
A+
jef
Invité- Invité
Re: GL EN FULL
Pas mal, ça fait du 10% .
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kuczynski- Membre incontournable !
- Messages : 6190
Date d'inscription : 22/10/2012
Re: GL EN FULL
Costa Victor a écrit:Mais plus sérieusement, que ma meule fasse 106 ou 118 voir 199, quelle différence.
Alors 199 c'est assez rare et ça ferait + 88%
Vax- Membre incontournable !
- Messages : 485
Date d'inscription : 25/03/2014
Age : 70
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