Pénurie de Sans plomb dans l'Ouest.. et ailleurs ?

Je comprends mieux pourquoi tout l Ouest est à sec c est Pat qui a fait ses réserves :-)!!! :-)
Va falloir éviter les flèches du sioux !!!!!!

La connerie humaine, ce matin la station du centre leclerc de Moisselles dans le 95 était blindée... 
Faut stocker du sucre aussi, on ne sait jamais 

Gilles,

Idem ici, la bonne nouvelle est que je vais aller a mes Rdv en moto, Lundi Tours et mardi  Coutances, a mon sens plus facile de trouver du SP95/E10 que du mazout... 

Tu roules à l'E 10, tu prends des risques avec tes trapanelles. Tu vas bouffer tes joints.
T'es un warrior

Au pire, c'est pas un plein qui va bouffer les joints, mais cela ne sera qu'en cas de necessité extreme

 
Ici le gasoil est passé de 1.09 à 1.21 en 4 jours

Elle s'emmerde pas la pénurie !!

Marc,

De la rigolade, nous ici, un n'a pas eu honte de passer le litre de Gas oil à 3 € du côté de Savenay, si c'est pas se fou... des usagers... 

La pénurie a du bon pour certains.... 

Gekko a écrit:Marc,

De la rigolade, nous ici, un n'a pas eu honte de passer le litre de Gas oil à 3 € du côté de Savenay, si c'est pas se fou... des usagers... 

La pénurie a du bon pour certains.... 

Sérieux ??


C'est du vol!!

jiji35 a écrit:Tu roules à l'E 10, tu prends des risques avec tes trapanelles. Tu vas bouffer tes joints.
T'es un warrior

Quand tu parles de trapanelle je suppose que tu fais allusion à ta BM... En effet le bi-cylindre bavarois n'aime pas grand chose d'autre que le 98. Mais ici on roule avec des Honda qui depuis des années peuvent rouler avec du 95 ou du 95 E10 ( même si certains n'en sont toujours pas convaincus ). Donc sur une Goldwing ou une Pan European, les durites d'essence ne vont pas devenir poreuses, et les moteurs n'auront pas de ratées à l'accélération.
Perso, toujours du E10 ( sauf si pas dispo ) avec mes deux Pan et sur la Goldwing qui a dépassé les 100000 km à ce jour. Et pour info il y a même des Goldwing qui roulent au E85 .

C'est bon ça...  Surtout qu'en ce moment je ne fais pas trop le difficile sur ce que je trouve, elle a repris du E10 avant hier en revenant d'Avranches où j'ai pu discuter avec un Winger Écossais venu visiter le Mont Saint Michel, qui lui aussi mets dans sa Gold du E10 et elle avait 150 000 kms 

Gekko a écrit:C'est bon ça...  Surtout qu'en ce moment je ne fais pas trop le difficile sur ce que je trouve, elle a repris du E10 avant hier en revenant d'Avranches où j'ai pu discuter avec un Winger Écossais venu visiter le Mont Saint Michel, qui lui aussi mets dans sa Gold du E10 et elle avait 150 000 kms 

En préventif comme je l'avais fait sur la gold, j'ai mis du Mécayl carburant dans la BM. Cela peu peut être aider pour les plein moins riche en ce moment.

DenisFont85 a écrit:

Gekko a écrit:C'est bon ça...  Surtout qu'en ce moment je ne fais pas trop le difficile sur ce que je trouve, elle a repris du E10 avant hier en revenant d'Avranches où j'ai pu discuter avec un Winger Écossais venu visiter le Mont Saint Michel, qui lui aussi mets dans sa Gold du E10 et elle avait 150 000 kms 

En préventif comme je l'avais fait sur la gold, j'ai mis du Mécayl carburant dans la BM. Cela peu peut être aider pour les plein moins riche en ce moment.

Denis,

C'est vrai tu as raison, il est préconisé pour les "moteurs anciens" des BM à moins que ce soit pour les "moteurs des anciens"... 

Demat ! Petite balade aujourd'hui avec un copain, en rentrant nous avons fait une halte à une station U, lui pour le plein et moi pour me remettre à niveau ... 10 mn .. enfin peut être 15 et il y avait de tout... Comme quoi ! Donc demain nouvelle balade à l'horizon si le temps le veut bien. Kenavo.

Pat