Nouveaux clignotants LED séquentiels Socalmotogear

 
J'ai installé hier les clignos séquentiels à l'avant et sur l'aileron arrière, le tout acheté chez GoldRider pour 500 € le tout.
Pas donné mais j'ai craqué. Il m'a fallu un après midi de boulot, il y a pas mal de démontage sur la partie avant surtout qu'après avoir tout déposé, je me suis aperçu que les nouveaux clignos fonctionnaient sans changer la centrale clignotante (sur ma moto)
Le faisceau du nouveau kit est en 2 fils comme celui d'origine, seul le connecteur est différent.
La solution de GR pour l'adaptation n'est pas terrible, c'est un peu Tripote et Mascagne  
J'ai fait plus simple, plus rapide et plus propre :
Plutôt que de couper les fils et les ressouder sur le nouveau faisceau, il suffit de déclipser les fiches sur les connecteurs 2 fils (origine et kit leds) et de remonter le connecteur d'origine sur le faisceau du kit. En effet si les connecteurs sont différents, les fiches sont identiques.
Cela permet également de conserver TOUS vos faisceaux intacts et d'économiser du temps de travail.
Je vais d'ailleurs proposer cette manip à GoldRider car leur soluce, beurk !
En espérant avoir rendu service à d'éventuels acheteurs

c'est déja ce que l'on fait je n'avais pas vu ta réponse et je t'avais donné la solus en MP   en revanche si tu ne change pas ta centrale tes clignos ne vont pas durer

Bonjour,

Voila qui m'interpelle, "Changer la centrale" ! J'ai mis les clignos avant et également le même genre pour l’arrière, mais je n'ai pas changer de centrale ... quel est le risque ?
J'ai ressorti ma belle pour la première fois hier après la période d'hiver, et je me suis rendu compte qu'il y avait une partie des leds d'un cligno qui etait allumées a moitie ??? a votre avis c'est grave docteur??!!!

Attention, j'ai dit "SUR MA MOTO" tout fonctionne correctement sans que j'ai changé la centrale clignotante mais il est possible qu'elle ait été changée antérieurement par l'ancien propriétaire

PATVIC a écrit:


c'est déja ce que l'on fait je n'avais pas vu ta réponse et je t'avais donné la solus en MP   en revanche si tu ne change pas ta centrale tes clignos ne vont pas durer

 ,

Perso, je ne vois pas le soucis avec le (non) changement de centrale de clignotants...
Celle-ci n’est qu’un relais cadencé et rien d’autre. La vitesse de candencement est fonction de la puissance consommée et donc de la charge connectée sur les clignotants.

La faible consommation des LEDs fait qu’avec la plupart des ampoules ou clignotants qui utilisent cette technologie la centrale augmente de vitesse. C’est pourquoi il est vendu des ensembles de résistances (qui se branchent en parallèle sur les ampoules LEDs) qui ont pour rôle de retrouver la puissance consommée avec les ampoules halogènes. C’est une solution. Même si ces résistances chauffent (énormément) pour rien !
Mais en changeant la centrale pour un modèle spécifique, il n’y a pas plus de tension (ou autre) qui arrive aux clignotants pour autant. Elles envoient toutes du 12v. A moins que l’on me dise le contraire (ce qui serait m’étonnerait  fort...).

Après, le seul "symptôme" qu’il pourrait y avoir, serait d’avoir un cadencement plus rapide de la centrale d’origine que la vitesse d’allumage des LEDs sur la fonction séquentielle. La fonction séquentielle serait donc interrompue avant l’allumage des dernières LEDs. Je ne vois pas pourquoi cela endommagerait les LEDs ou leur circuit...

Le problème de synchronisation cité plus haut est inévitable à partir du moment où il y a un élément qui fait la fonction séquentielle ("chenillard": les LEDs s’allument en ruban les unes après les autres). Sur un tel système, le circuit électronique est d’abord alimenté par la centrale puis le circuit commande à son tour l’allumage des LEDs les unes après les autres. 
S’il n’y a pas de fonction séquentielle, l’allumage est total et instantané. Même plus instantané que sur une ampoule halogène. J’ai exactement la même caractéristique entre mes ampoules de clignotants à LEDs et mes rubans angel eye de phare à LEDs séquentielles.

Pour qu’il y ait synchronisation entre les deux il faudrait que les deux produits soient interconnectés et se pilotent l’un, l’autre. Ce qui compliquerait encore un peu plus l’installation et le coût du produit...

A propos des clignotants séquentiels proposés par Goldrider,  une anomalie est apparue aujourd'hui à savoir certaines leds du clignotant gauche restent allumées en même temps que les feux de jour...

Bonjour,

J'ai eu le même soucis et en vérifiant ma facture, j'ai vu qu'ils sont garantis deux ans !
Donc après quelques échanges par mail, ils ont acceptés de me changer le clignot défectueux... en espérant que l'autre ne tombe pas en panne ! Parce que apparemment ils ne se vendent pas a l'unité !!

GiLLeS93 a écrit:A propos des clignotants séquentiels proposés par Goldrider,  une anomalie est apparue aujourd'hui à savoir certaines leds du clignotant gauche restent allumées en même temps que les feux de jour...

Salut Gilles,

C’est un signe, il est vraiment temps que tu la vendes... 

Orangina38 a écrit:

PATVIC a écrit:


c'est déja ce que l'on fait je n'avais pas vu ta réponse et je t'avais donné la solus en MP   en revanche si tu ne change pas ta centrale tes clignos ne vont pas durer

 ,

Perso, je ne vois pas le soucis avec le (non) changement de centrale de clignotants...
Celle-ci n’est qu’un relais cadencé et rien d’autre.

J'en serais moins sûr, ce serait peut-être mettre de coté la charge capacitive générée par les LEDS
Tant que l'on est sur des charges résistives (incandescent) et que l'on ne dépasse pas l'intensité du relais il n'y a aucun soucis.
Pour le cas des LEDS, on baisse la consommation mais on augmente fortement la charge capacitive. A terme on pourrait se retrouver avec, soit des relais "collés", soit avec des relais sans plus aucun contact.
Cela dans le cas d'une centrale qui excite des relais avec des circuits commande / puissance totalement séparés.

Dans le cas d'une centrale qui se sert du circuit puissance aussi comme circuit de commande, j'ai la sensation que cette charge capacitive lui serait fatale plus rapidement. A mon humble avis, puisque cette centrale fait varier la fréquence de sa sortie en fonction de sa charge, elle se prend en même temps les charges capacitives des LEDS dans sa bouillette ==> elle ne va peut-être pas aimer cette pauvre centrale

Peut-être est-ce pour cela qu'ils recommandent de changer la centrale.

C'était ma réflexion du moment
Vous avez 4 heures 

Bonne cogitations !

François , tu remarqueras que ce sont les accessoires qui lâchent , la moto me fait un rejet de tout ce qui n'est

pas Honda ne t'approches pas , elle pourrait de rouler sur le ventre 


Jean François tu viens de me niquer mon unique neurone , c'est malin !

Le relai est bien celui qui est fourni avec les clignotants séquentiels

petite vidéo :

https://youtu.be/cLSwQNt1IqI

Gilles,

Pourquoi tant de haine... 

Ce sont des clignos Ali.. ou GR ? étonnant qu'ils lâchent ainsi ?

Avec toutes mes excuses Gilles, juré j'arrête !  

En regardant ta vidéo voici mon sentiment ... mais à vérifier:
- Le boulot de la centrale est d'alimenter de façon séquentielle
- Là, je pense qu'elle fait le boulot qu'elle doit faire puisque la séquence est bonne

Je pense plus à une lampe de clignotant HS, il me semble que c'est elle qui organise la séquence de ses propres LEDS

Ok Jean Francois , j'ai contacté Gold rider , j'attends leur retour et vous tiens au courant


mais non mais non François , juste la roue avant sur le ventre ....

laurent67520 a écrit:Bonjour,

J'ai eu le même soucis et en vérifiant ma facture, j'ai vu qu'ils sont garantis deux ans !
Donc après quelques échanges par mail, ils ont acceptés de me changer le clignot défectueux... en espérant que l'autre ne tombe pas en panne ! Parce que apparemment ils ne se vendent pas  a l'unité !!

ils m'envoient un nouveau clignotant gauche d'ici quelques jours

bon ...toujours rien

la vente va très vite , le SAV beaucoup moins

Salut Gilles,

En effet quasi 1 mois et toujours rien, c’est moche...