(Résolu) Régulateur monté en vitesse très lente.

Hello tous le monde.
J'ai une petite question sur le régulateur de nos 1500.

Le miens fonctionne mais je trouve que le temps de réponse est très très long. Je m'explique.

Je suis à 80km, j’enclenche le régul.
Si je lâche la poignée accélérateur la moto descend à 55 ou 60 km/h et remonte tout doucement à 80Km/h.

Si il y'a une cote elle monte la cote à 65 voir 70 km/h si j'ai de la chance. Et sur le plat reprend c'est 80Km/h comme une grande.

Sa vous fait la même chose ou mon régule à un souci ?

Le régulateur de vitesse de la 1500 étant un système à dépression, et vu ta description du problème, je pencherais pour un tuyau poreux

Merci pour l'info, je dois faire ma vidange et changé les bougies. Vu que le carénage sera démonté j'en profiterai pour jeter un œil.

Je vous tiens au courant.

J'ai profité de ma vidange aujourd'hui pour faire le réglage du cable de Régulateur de vitesse. demain je test et vous fait un retour.

Petit retour sur le réglage du régulateur de vitesse. Après avoir rattrapé le jeu du cable, plus aucun souci.
La régulation est instantané et la mise en vitesse rapide le top.

Merci de retour ! Je veux le faire plus tard .

Je l'ai fait cet après-midi : 10 minutes (avec 2 clés 10 mm et une de 9) et avoir enlevé la selle .
La réponse est maintenant presque instantanée après avoir peser sur le bouton 'SET' ! 
Je le conseil a tous ceux que ce délais ''énerve''...

Perso, je vais même lui en remettre une lichette. Histoire que la prise de vitesse sur la relance soit plus franche.
Je ferai un petit tuto pour ceux qui sont réfractaire à l'anglais.

Barnabus a écrit:....
Je suis à 80km, j’enclenche le régul.
Si je lâche la poignée accélérateur la moto descend à 55 ou 60 km/h et remonte tout doucement à 80Km/h. 
Résolu (par ajustement du cable)

Si il y'a une cote elle monte la cote à 65 voir 70 km/h si j'ai de la chance. Et sur le plat reprend c'est 80Km/h comme une grande.
à voir, avec les durites
.....

Bonjour Ludovic,

Tu as résolu le problème de retard à l'enclenchement en jouant sur le cable. OK 
(tu as de la chance, sur les 1800 (SC47 et SC68) il faut tomber le réservoir pour y accéder).

Mais je pense tout comme Baroudalsace, que pour ce qui est de la régulation, il te faut chercher les fuites sur les durites et leur raccordement.
(Heureusement sur les mêmes 1800, ce n'est plus ainsi, on utilise les data moteur pour réguler) 

M'enfin, c'que j'en dis...  

Bonne journée