Ma GSA est là

Yo mon JeanFi,

Tu m’appelles quand vous venez  afin  que l’on se voit devant un dej ou une boisson gazeuse 

Jeanfi comment puis-je te résister!!!!!   

Je serai donc de la partie en fonction de mon emploi du temps. J'ai le programme de juillet donc si c'est pour aout et si tu as une date en prévision je suis preneur. C'est chiant ces retraités encore actifs...

Si vous venez en Août, on ne se verra pas, car nous serons en vadrouille avec le CC direction l’Espagne , par contre en Juillet après le 10 j’aurai de la dispo.  Et pourquoi pas se faire une virée avec l’ami Xav si il est dispo ?

:bonjour!60:je n avais pas vu la présentation de la bete . jolie machine tombée dans les mains d un autre fou de la propreté( je compatis ). perso j ai reçu mes sacoches givi  48 l et 38 l couleur alu avec leur support  car sur la précédente le noir était trop fragile a mon avis . mes collecteurs son rayés par le belgom car je les croyais en inox qui était mieux a l entretien . notre moto étant dans un état neuf , nous attendons l extension de garde boue avant  et le raz de roue  pour éviter les impacts comme il y avait sur la premiere mais aussi un tapis réservoir . en ce qui conçerne la protection , la bulle en position haute nous protege bien et en passager mieux que sur notre gl 2015 . a noter que sous la pluie , l eau remonte sous les jambes et j espere que le raz de roue atténuera çe leger souçis . au plaisir de se rencontrer

Gekko a écrit:Si vous venez en Août, on ne se verra pas, car nous serons en vadrouille avec le CC direction l’Espagne , par contre en Juillet après le 10 j’aurai de la dispo.  Et pourquoi pas se faire une virée avec l’ami Xav si il est dispo ?

L'ami Xav à annulé pour demain pour cause de mal de dos. Mal barré l'ancien, il passe au camping car selon mes sources

donc demain une GSA et une RT pour un trip de deux jours ... Toujours pas dispo ??

Gekko a écrit:Si vous venez en Août, on ne se verra pas, car nous serons en vadrouille avec le CC direction l’Espagne , par contre en Juillet après le 10 j’aurai de la dispo.  Et pourquoi pas se faire une virée avec l’ami Xav si il est dispo ?

Pour moi entre la planning de mes réserves et les visites de la famille de prévues, je n'ai plus que le 28 et 29 juillet. J'ai peur que cela soit sans moi.

Denis

pas de dispo pour moi je suis en réserve une partie de la semaine et en repérage Visu Normandie jeudi.

gsxr1135 a écrit::bonjour!60:je n avais pas vu la présentation de la bete . jolie machine tombée dans les mains d un autre fou de la propreté( je compatis ). perso j ai reçu mes sacoches givi  48 l et 38 l couleur alu avec leur support  car sur la précédente le noir était trop fragile a mon avis . mes collecteurs son rayés par le belgom car je les croyais en inox qui était mieux a l entretien . notre moto étant dans un état neuf , nous attendons l extension de garde boue avant  et le raz de roue  pour éviter les impacts comme il y avait sur la premiere mais aussi un tapis réservoir . en ce qui conçerne la protection , la bulle en position haute nous protege bien et en passager mieux que sur notre gl 2015 . a noter que sous la pluie , l eau remonte sous les jambes et j espere que le raz de roue atténuera çe leger souçis . au plaisir de se rencontrer

Jean-Denis
On pourrait se voir lors d'une virée sur Rennes même si cela ne se fait pas en juillet pour moi. Ce sera avec plaisir et si tu es disponible.

Pour les collecteurs je me suis pas trop posé la question. Belgum alu, paille de fer triple zéro et feu patate. Je n'ai pas remarqué de rayure. Je pense que j'ai l'option chrome dessus .

fin du HS :
petit changement à l'instant. je serais plus dispo le 18 et 19 juillet.

BJ
Alors ce spectacle de Myléne, j'y pars demain mat pour mardi soir, retrouvé des Cherbourgeois qui sont en CC.

PP

au plaisir a l occasion selon dispo . je vais faire faire un covering sur les sacoches ou bien un traitement céramique car l alu se raye trop façilement et comme elles sont neuves ...

J'ai les valises BMW et elles sont un peu piquées. L'alu Belgum les as récupéré un peu mais il reste des points brillants.J'ai prévu également le covering.

J'en ai vu sur le net qui me plaisent bien. D'ailleurs j'en ai un aussi pour les cotés du réservoir avec le gros GS, trouvé sur un site Italien.

Du travail à venir en rentrant de Touraine. Et là on est que sur l'aller. Au retour il y a eu la deuxieme couche.





Pour le confort le bilan après un voyage en Touraine est mitigé. Je dois changer la selle qui est loin de faire son office de confort, pour Sophie comme pour moi. L'ajout des ré-hausses de guidon qui le ramènera en plus vers moi sera un plus.
Ensuite je referai un bilan sur le confort. C'est clair que le côté pullman de la Gold n'est pas là.
Pour la selle j'ai deja pris contact chez J-L C. Je vous mets une photo du modèle de la remplacante.

si cela peut t aider celle çi était top sur notre préçédente gs

gsxr1135 a écrit:
si cela peut t aider celle çi était top sur notre préçédente gs

pas mal celle ci très design le confort à l'air d'être au RDV 

oui vraiment top . la bosse pour le passager permet une retenue sans se tenir et en 5500 kms le confort n avait rien a envier a la goldwing . je crois que la marque était briant et vu le prix , ça pouvait etre top 500 e

tu devrai mettre une protection sur ton phare, ca coute un bras

gsxr1135 a écrit:oui vraiment top . la bosse pour le passager permet une retenue sans se tenir et en 5500 kms le confort n avait rien a envier a la goldwing . je crois que la marque était briant et vu le prix , ça pouvait etre top 500 e

Même si JMB fabrique d’excellente selle (j’en possède une) la surface d’appui de la selle d’une Goldwind est largement supérieure à une selle d’une moto « traditionnelle » ce qui automatiquement réparti mieux cet appui.
Sur ma GL1800 avec une sellerie d’origine je tenais plus de trois heures de selle sans aucune gêne ce qui n’est plus le cas avec ma selle JMB ou passé 2 heures en continu nos postérieurs réclament une pose.

Par contre les ralentisseurs et les routes défoncées ce passent beaucoup mieux avec un trail qu’avec une Goldwing qui secoue bien l'équipage.

Ont ne peut pas avoir le beurre, l’argent.........

La problématique de la surface d'appui peut être résolu avec des selles Sargent. C'est ce UE j'ai monté sur med deux dernières GSA.
Bien sur le prix est conséquent mais j'ai revendu la dernière moitié prix sur le forum GS lors de la vente de la moto et c'est parti le jour même.
En plus je revend la moto avec une selle d'origine toute neuve.

Jean Denis

Je confirme que ta selle était une BRIAND. D'ailleurs celle que j'ai en ce moment en est une. Je n'aime pas trop le design même s'il est vrai que le confort à l'air d'être là. En plus elle doit être assez haute en épaisseur et cela risque de me poser un problème pour que mes petons touchent le sol.

Les selles Sargent sont, ils parait, top mais vu le prix il vaut mieux.

Je crois que je vais me lancer sur celle que j'ai joint en photo. J'appellerai demain le sellier.

Merci à tous pour vos commentaires, photos et renseignements.

Attention les selles Sargent ne sont pas une transformation de la selle d'origine mais deux selles neuve à part entière. D'où possibilité de vendre celle d'origine ou la Sargent à la vente de la moto.
Pour moi, c'est la seule selle qui nous a permis de faire des étapes de 600 km en duo ou 1000 km pour moi en solo sans avoir envie de sauter de la bécane.

Denis

j'ai regardé pour voir cette selle Sargent. Mais pour moi, prix trop élevé en ce moment. Je vais basculer vers la selle JCL et plus tard pourquoi pas. Je revendrai la selle JLC au moment venu.
De plus il faudra que nous mettions des pantalons plus large pour les grandes routes. Quand j'ai ma salopette en cuir je n'ai pratiquement pas de douleur sur une selle normale. J'ai quand même fait 1000 bornes pour ramener la GS en l'achetant et l'inconfort était plus du à sa forme avec la remonté qui se trouve sur l'arrière ainsi que l'épaisseur et la qualité de la mousse.

Première modif sur la GSA. Le matériel a été acheté chez ali..... Je suis mitigé sur la qualité des pièces. Les réhausseurs sont de qualité et pas chers. Sur le forum GS.fr une personne explique les déboire qu'il a rencontré avec les siens. Mauvaise fixation et les réhausseurs ont lâché lorsqu'il a rattrapé la moto qui tombait à l'arrêt. Il avait du mal à les serrer et les vis et fixations n'étaient pas au top. Pour moi pas eu ce souci puisque tout est fixé normalement.
Pour le prolongateur de garde boue avant par contre je ne trouve pas le revêtement  plastique de qualité. Il est granuleux. Je ne sais pas si je vais continuer des achats sur ce site chinois...
maintenant photo.

Les rehausseurs





La rallonge de garde boue avant

Le 20 septembre j'ai rendez vous chez JLC sellerie à Valaurie. Donc selle sur mesure avec adaptation au pilote et au passager.
Je mettrai des photos après le 20 septembre.

dagobert a écrit:
Première modif sur la GSA. Le matériel a été acheté chez ali..... Je suis mitigé sur la qualité des pièces.

Attention, comme tu as du lire sur le forum GS, il y a des mauvais retour sur ces pièces Chinoise avec des filets qui se sont arraché avec les risqes qui vont avec.

Moto Allemande  et pièces chinoises .....je rigole

  Sylvain.

JLC sellerie...je vois qu'on va sur le forum BMW 

De l'excellente qualité selon tous ceux qui ont été chez eux 

DenisFont85 a écrit:



Attention, comme tu as du lire sur le forum GS, il y a des mauvais retour sur ces pièces Chinoise avec des filets qui se sont arraché avec les risqes qui vont avec.

Les chinois sont capables de faire de la très bonne qualité mais il faut y mettre le prix et vu ceux pratiqués sur ali...., il ne faut pas demander l'impossible.
Par précaution je n’achète jamais des pièces de sécurité sur ce site.
Si il y a un doute sur la qualité des filetages des pontets, tu mets des hélicoils, des boulons de qualité et tu pourras rouler l'esprit serein ce sera indestructible.

sky.fred a écrit:
Si il y a un doute sur la qualité des filetages des pontets, tu mets des hélicoils, des boulons de qualité et tu pourras rouler l'esprit serein ce sera indestructible.

Ou alors tu achète des pièces chez touratech, tu les payes un bon prix mais tu es sur de la qualité. Cela à été mon choix pour les trois GS.

Rehausseur démonter. Je viens de voir que cela tire trop sur les flexibles de frein.

En plus elle va partir chez le docteur. Je suis allé faire des achats en ville cet aprem et là trou à l'accélération en début de régime (elle s'étouffe et repart) et voyant ABS qui s'allume. J'ai la poignée de frein avant qui vibre un max par moment.
J'attends que BM me rappelle pour un RDV