Goldwing 1982 1ère qui claque [dam74]

bonjour à tous,
je suis dans ma recherche active d'une goldwing 1100 bleue. j'en ai vu une sur leboncoin de 1982 avec 87000kms, qui semble en bon état général.

le proprio me dit que la première claque, et pas les autres. est-ce un problème connu sur ce moteur ? faut-il s'inquiéter ?

elle est loin pour moi (650kms) j'aimerais ne pas me déplacer pour rien...

merci à tous les chevronnés...

Hello,

Pas connu comme problème sur ce type de machine.
Une vitesse qui "claque" ça veut quoi ? un craquement au passage, un mauvais emboîtement  en deux temps, une vitesse qui saute...pas facile avec les mots.
Si c'est tout simplement un bruit au passage de cette première, c'est peut être tout simplement un problème d'embrayage, un mauvais réglage de sa commande, mais également l'état de l'huile et son niveau, à voir.
Tant que tu n'auras pas vu, entendu cette moto il sera difficile de donner un diagnostique.
Tu peux faire éventuellement un essais sur la béquille centrale roue AR levée pour voir la différence.

Bon choix (il y en a une vingtaine actuellement sur LBC)
Philgold

effectivement le mieux c'est de la voir et de l'entendre, mais je ne pense pas repérer un bruit alarmant d'un autre, je ne connais pas ces moteurs.
en tout cas merci pour ton retour

une boite de 1100 gl qui claque en 1ere,je dirais que c'est normal

ma 1100 le fait
bonne recherche

didier a écrit:une boite de 1100 gl qui claque en 1ere,je dirais que c'est normal

ma 1100 le fait
bonne recherche

 Bonjour à tous,

Même ressenti avec ma GL1100  de '83 ... La première claque à l'enclenchement.
Au passage des autres rapports ça claque aussi si le passage ne se fait pas au régime moteur idéal ç-à-dire entre 3000 et 4000 tours.

La boite de vitesse de la 1100 n'est pas la plus rapide ni la plus silencieuse ... Mais, manipulée avec douceur tout se passe bien ... (La mienne a 115000 km).

Au démarrage au carrefour, à entendre l'enclenchement de la première d'une harley ou de certaines GS1200, la GL1100 ne fait pas "tache d'encre".

merci Alain,
Je vois que tu es notre voisin (belgique), quels sont les sites type leboncoin pour rechercher une gl1100 d'occas par chez vous ?

Salut Damien,

Difficile de répondre à ta question

Je visite régulièrement le site de Bikersbest en "Hollande" où je vois régulièrement des Gl 1000 en bon état de marche mais il faut aussi mettre un budget de 4 à 5000 euros pour acquérir ce genre de véhicule.

A toi de voir car l'achat d'un véhicule aussi ancien via particulier est souvent une surprise empoisonnée car le véhicule demande souvent du reconditionnement +/- important ...
Si tu parcours un peu le forum, tu verras les poins faible de cette GL 1100 à savoir : carburation, alternateur, circuit de refroidissement (joint de culasse fragilisé si le véhicule à surchauffé).

Bien à toi.

alain leloup a écrit:Salut Damien,

Difficile de répondre à ta question

Je visite régulièrement le site de Bikersbest en "Hollande" où je vois régulièrement des Gl 1000 en bon état de marche mais il faut aussi mettre un budget de 4 à 5000 euros pour acquérir ce genre de véhicule.

A toi de voir car l'achat d'un véhicule aussi ancien via particulier est souvent une surprise empoisonnée car le véhicule demande souvent du reconditionnement +/- important ...
Si tu parcours un peu le forum, tu verras les poins faible de cette GL 1100 à savoir : carburation, alternateur, circuit de refroidissement (joint de culasse fragilisé si le véhicule à surchauffé).

Bien à toi.

je ne serais pas mécontent de faire un peu de méca, c'est un plaisir sur les anciennes

le site goldwing.nl est pas mal : il y a beaucoup de pièces détachées. Les gold d'occas sont super propres...