Clignotants US + Branchement Veilleuses

François,

Ah la c'est clair !! j'ai tout compris !!    car hier c'était clair comme du jus de boudin !!  :GIF30: 

Je pense que le rendu doit être sympa, en plus avec les HP tu n'as plus de raison de ne pas être vu !!
J'attends de voir les photos !! Alors ça viens ??    

Bonne semaine !!

Marc,

Si tu arrives a mieux voir ou etre vu avec des HP, faudra a l'occasion que tu m'expliques comment tu fais... :GIF28:  :GIF28:

Allez comme promis, quelques photos de mon installation de ce we

Montage sans éclairage :



Avec éclairage des veilleuses et leds uniquement



Que pensez vous de l'endroit où sont fixés les LP Hella, car je n'ai pas trouvé ailleurs où les fixer ?

Salut François

patrolcbr a écrit:Que pensez vous de l'endroit où sont fixés les LP Hella, car je n'ai pas trouvé ailleurs où les fixer ?

Je suis intrigué par la position verticale de tes LP. As-tu testé le champ éclairé en les positionnant de cette façon ?? Tu risques d'éclairer trop haut et pas assez sur les cotés ????

François,

Non pas testé le faisceau car étant juste posé avec des rislans, je ne peux pas trop jouer sur l'inclinaison, par contre avec les supports que j'ai trouvé chez Epona, je vais pouvoir faire les tests définitifs et le cas échéant je pourrais effectuer un réglage adéquat.

François,

Je suis du même avis que François (ah c'est d'un pratique vos prénoms !! franchement !!) ça fait drôle de voir les LP (et non pas HP !  :GIF34: ) en verticale, maintenant reste à vérifier l'éclairage.
Moi je les aurais mis horizontale sur une barre prévue pour les LP placée sous tes Leds de jour, je dis ça mais j'ai rien dis !
Effectivement les veilleuses Led crachent du feu de Dieu !! Je suis sur que tu peux rester en veilleuse en pleine nuit !!  :GIF28:

Marc,

Je vous rejoins avec François (pas moi, l'autre    , non je te rassure, je ne me prends pas encore pour Alain Delon... :GIF34:), l'emplacement actuel ne me plait pas non plus et je crains que le faisceau ne soit pas à la bonne hauteur, vu qu'ils sont prévu pour être horizontaux et non verticaux.

J'ai bien envie d'essayer ainsi pour voir le résultat, je les ai de toute façon...

Le projet idéal, serait de supprimer les feux de jour à leds, les remplacer par des ampoules plus fortes dans les veilleuses (j'en ai, faut juste que je bricole une fixation, comme l'a fait Loulou dans ses feux trottoirs) et mettre un seul des LP sous le phare, cela serait plus homogène et surement plus efficace.

J'ai pensé à la barre qui se fixe sous le phare, mais je ne suis pas fan, je trouve que d'origine elle dépasse trop du carénage, ou alors il faudrait la raccourcir pour ramener les feux en bord de carénage...

Ou sinon, solution ultime, je les vire et les revend sur LBC...   

L'avantage est que l'installation est évolutive   

Ah coll ! Bientôt il y aura des LP neuf à moitié prix !!  :GIF28:   :GIF28: 

Blagues à part, c'est vrai c'est pas facile de trouver le bon compromis, il faut parfois tâtonner pour trouver ce que l'on désire.

Moi c'est pareil j'ai du mal à me décider pour les feux Led de jour, j'ai trouvé sur le net une Led puissante et peu encombrante, je t'enverrai le lien ce soir car la je suis sur mon IPhone donc pas très pratique!

bon boulot patrol !!

As tu vérifier l'étanchéité, sinon j'aurai mis un film de silicone autour car souvent ces feux ne sont pas étanches ou à peine.

Beau travail

Nos strombos sont aux memes endroits

Christian,

Tu me parles des feu à leds ou des LP ? car de mémoire tes strombos sont sous le phare, non ?

La question que je me pose, c'est sur l'emplacement des LP qui sont sur la photo devant les cales pieds autoroute ?

J'hésite à les installer ici mais peu d'endroit idéal... au vue de leurs formes

Je me suis lancé, j'ai commandé ça chez EPONA pour les fixer sur les pare cylindres, j'aime beaucoup GR, mais là 50% moins chers..  et puis ce sont des bretons, alors, ils sont forcément bons comme dirait un copain sans PC....  

http://www.epona.fr/vente,page,zoom,mod,boutique,moto,3716-668,54,1.fr.html

il faudrait voir si cela ne te gene pas dans les virages et en cas de chute

peux tu prendre une photo feux allumés?
a+

Je serai absent jusqu'à lundi prochain

petit envol pour le centenaire du couple lol

Christian,

je n'ai pas prévu de tomber en 2014  :GIF34:  en 2013 oui, mais ça c'était avant !!!   

Non, ils ne gènent pas car ils sont à l'aplomb des cales pieds, qui eux ne frottent pas non plus, et puis avec les supports achetés, je vais les relever un peu.

Ils ne sont pas encore branchés, je m'en occupe le we prochain, j'ai juste fait un test en direct batterie pour être sûr que les ampoules soient OK.

Bon voyage à New York avec madame   

patrolcbr a écrit:Marc,

Le projet idéal, serait de supprimer les feux de jour à leds, les remplacer par des ampoules plus fortes dans les veilleuses (j'en ai, faut juste que je bricole une fixation, comme l'a fait Loulou dans ses feux trottoirs) et mettre un seul des LP sous le phare, cela serait plus homogène et surement plus efficace.

François,

J'ai trouvé ce type de led feux de jour (chez " Ledperf "). Je pense que c'est pas mal, ça crache bien et surtout ils ont un très faible encombrement (12 x 6) et je les mettrais en verticale de chaque côté de la grille radiateur.
Je pense que je vais les prendre, vu le prix, je perd pas grand chose, et je vous dirais mon ressenti et photos bien sur !!

Pack de 2 barres aluminium 30 LEDS pour Feux de jour - Feux diurnes - DRL
Réf : DRLRIG15WH

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StartStop(1)

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• Etat du stock :
  
• 14.90EUR
  
• Quantité :
  

Pack de 2 barres rigides 30 LEDS pour Feux de jour - Feux diurnes - DRL
- 15 LEDs SMD par barre, soit 30 leds au total
- Dimensions : 160 x 12 x 6 mm
- Compatibilité universel
- Faciles à monter
- 100% waterproof
- Barres rigides en aluminium
- Faces autocollantes à l'arrière des barres
- Fonctionne sur 12V (câblage des feux de jour d'origine par exemple, veilleuses ou boitier automatique)

Marc,

En effet cela devrait être sympa, j'avais pensé mettre les miennes aussi a cet endroit, mais les côtés du radiateur ne sont pas perpendiculaires a la route, et donc tes feux vont être orientés vers l'arrière , pas sur qu'avec des leds on les voit complètement de face ?

Je te conseille de faire un montage a blanc avant l'installation finale pour valider l'emplacement.

François,

Oui c'est ce que je vais faire! Je vais même les fixer avec 2 petites équerres qui seront derrière et qu'on ne verras pas et qui me permettra d'orienter les Leds bien face à la route, je te tiens au courant (Leds) si ça marche ! Elle était facile celle la !!

Salut à tous,
Je déterre ce post car je viens d'installer des clignos blancs achetés chez GR(toujours un super accueil!)je m'adresse à patrolcbr même s'il roule maintenant en 18:si je comprends bien,en branchant un fil pour alimenter la veilleuse l'éclairage sera orange?autorisé ou pas?

Salut Patrick,

Oui, tes clignos doivent avoir 3 fils, et tes ampoules 2 filaments, elles sont fournies avec. Tu branches celui de la veilleuse sur la fiche qui est prévue pour les feux de gabarit latéraux, tu vas la trouver sous chaque vide poche.

Je suis resté 6 mois ainsi et n'ai jamais eu de souci avec la marée chaussée, pour avoir discuté avec certains, ils préfèrent une moto bien éclairée qui joue la carte de la visibilité et donc la sécurité, qu'un jeune "kakou" qui roule avec une mini plaque, sans cligno et un pot vide...

Je sais de quoi je parle, je l'ai eu fait, mais ça c'était avant

patrolcbr a écrit: la marée chaussée,

Elle porte des bottes ? :GIF28:

Didou57 a écrit:

patrolcbr a écrit: la marée chaussée,

Elle porte des bottes ? :GIF28:

Toujours, surtout ceux qui sont à moto... d'ailleurs elles sont superbes leurs bottes...

patrolcbr a écrit:

Toujours, surtout ceux qui sont à moto...  d'ailleurs elles sont superbes leurs bottes...

"HS"

Eh non c'est fini... plus de bottes mais des chaussures montantes spécifique pour la moto depuis l'apparition des nouvelles tenues.. Les paires de bottes sont réservées à la tenue de service courant pour ceux qui veulent se différencier en tant que motard.

Denis,

Certes, mais tu en as encore un paquet qui roulent avec celles-ci, à priori, pas que pour la différenciation, mais aussi la qualité du cuir et le confort qui en découle...

patrolcbr a écrit:Denis,

Certes, mais tu en as encore un paquet qui roulent avec celles-ci, à priori, pas que pour la différenciation, mais aussi la qualité du cuir et le confort qui en découle...

Le confort ... cela reste des bottes issues de la cavalerie pour les modèles originaux. Les nostalgiques ou les quelques unités non dotées ( J'ai mon copain qui vient de prendre le commandement de l'EDSR de Niort et quand j'ai vues ses paires de bottes ont a longuement parlé du sujet).
Les nouvelles tenues ont été testé par différentes unités moto avant d'être approuvé pour l'ensemble. Mais tu auras toujours des irréductibles qui diront que c'était mieux avant.....

C'est passionnant vos histoires de bottes mais est-ce qu'on pourrait revenir au sujet initial ? Merki !

Didou57 a écrit:C'est passionnant vos histoires de bottes mais est-ce qu'on pourrait revenir au sujet initial ? Merki !

Je souligne simplement que c'est toi qui initié le sous-sujet bottes

Tu confonds humour et départ de sujet....