Gold qui glisse dans les courbes ?!?

à tous,
J'ai changé le pneu avant de mon 1800 de 2001, j'ai fait monter un Bridgestone radial D709 il y a 10 jours, depuis j'ai parcouru 1500 km en roulant dans de nombreux cols des Alpes, et j'ai constaté que la moto ne tient plus la route, elle glisse sans trop savoir si ça vient de l'avant ou de l'arrière, mais une chose est certaine c'est que je me sens en insécurité et j'appréhende vraiment les virages serrés ou les ronds points. Lorsque mon pneu avant était usé je penchais la moto avec un angle bien prononcé.
Le pneu arrière est relativement sec et assez plat car je fais beaucoup d'autoroute, mais il était identique avant de changer le pneu avant et la moto tenait parfaitement.
Selon vous, le fait d'avoir un pneu neuf à l'avant avec une forme arrondie normale et un pneu arrière plus usé même si les témoins d'usure sont loin d'être atteints, peut-il expliquer cette instabilité. J'ai eu de nombreuses motos en 44 ans de conduite et j'ai donc changé je ne sais combien de pneus, jamais je ne me suis jamais senti aussi mal à l'aise.
L'un d'entre vous a-t-il connu ce souci avec un 1800.
Je précise que le DOT est 2617 donc, sauf erreur de ma part environ fabriqué la seconde semaine de juillet 2017, soit quatre ans.....
Merci

il y a plein de facteurs qui peuvent créer ce genre de problème...pression des pneus, équilibrage mais aussi usure du pneu arrière telle que tu la décris.
De mon côté, je change mes pneus avant et arrière en même temps dès qu'un des 2 est usé. En général quand un est usé, l'autre commence à être fatigué.
Mais cela depend de l'usage qu'on en a. Un pneu "carré " forcément,  le comportement de la moto est affecté en courbe.
Si les pressions sont bonnes et l'équilibrage roue avant fait, je changerai le pneu arrière.

Merci pour ta réponse, la pression des pneus est correcte, l'équilibrage de la roue a été fait, je pense qu'il ne me reste plus qu'à opter pour un changement de pneu arrière, un pneu qui a quatre ans, même si l'ancien propriétaire avait très peu roulé, a dû sécher...A voir

Ton pneu est peut être monté a l'envers.
A+

Alain27 a écrit:
Ton pneu est peut être monté a l'envers.
A+

Dagobert ?

jclaudej a écrit:

Alain27 a écrit:
Ton pneu est peut être monté a l'envers.
A+

Dagobert ?

HS merci pour lui

Alain27 a écrit:

jclaudej a écrit:

Dagobert ?

HS merci pour lui

C’est toujours le problème avec les Rois…

Pneu arrière commandé sera changé et on verra bien......Mais trois semaines de délai pour le recevoir.

ton sentiment d insecurité vient de ton pneu arriere usé "au carré"
on attend ton retour mais il faudra t habituer a l excellente maniabilté due aux pneus neuf et arrondi

Bonjour à tous,

Pour rebondir sur le sujet, il faut peut-être tenir compte aussi que les routes sont très chaudes en ce moment et donc souvent très grasses, j’ai un peu le même soucis en ce moment dans le Gard, mais mes pneus sont bons tous les deux, pressions ok et équilibrages également, mais dû au fait d’une grosse circulation poids lourds et travaux à gogo tous azimuts, souvent ça glissouille bien dans les ronds points et les virages serrés....avec tout le gasoil et les résidus de pneus, bitume etc.. qu’il reste par terre...
à méditer...

Il est vrai que la chaleur modifie l'adhérence je suis dans l'Hérault région chaude....Enfin en principe car cet été.... de plus la combinaison gasoil les résidus d'huile, le tout fait que la chaussée n'est pas un modèle de sécurité, mais je ne pense pas que le problème vienne de là car début juin, nous avons de fortes chaleurs et bien que mes deux pneus aient été usés surtout l'avant et l'arrière carré, j'inclinais la moto sans aucune appréhension et je me surprenais à toucher....Donc on va voir avec un nouveau pneu arrière, il est vrai que ça va pencher rapidement avec deux pneus arrondis, mais au moins les pneus étant de même usure l'adaptation devrait se faire assez rapidement.
Demain je vais bien voir je pars de Beziers (Hérault) à Millau donc pas mal de virages, l'après-midi Millau (Aveyron) direction Aigues-Mortes dans le Gard, puis retour chez moi, gros périple pour une journée et certainement une partie sous la pluie, on verra bien ce que ça donne...

si tu peux nous dire quels pneus tu as monté et ton ressenti ?
Surtout sous la pluie

Les pneus montés sont des Bridgestone devant D709.
Adhérence sur l'eau rien de particulier mais il est vrai que je roule moins vite dans les ronds-points et les courbes serrées dès qu'il pleut donc je ne cherche pas les limites du pneu puisque les miennes sont bien plus vite atteinte.
Ce matin une centaine de km suis la pluie mais sur autoroute, je roulais à 120 km/h sans souci même avec mon pneu carré....