Rechercher
 
 

Résultats par :
 

 


Rechercher Recherche avancée

Derniers sujets
» Longévité pneumatique Bridgestone
par Pascal78 Aujourd'hui à 10:43

» Le contrôle technique des deux-roues motorisés va être instauré en avril 2024
par boris-jc Aujourd'hui à 10:34

» Vidéos à la suite....
par boris-jc Aujourd'hui à 10:31

» bonjour de Loire Atlantique (Karen44)
par guillaume692 Aujourd'hui à 10:23

» Balade à Marciac (Astarac - Gers) jeudi 9 mai
par Etche Aujourd'hui à 9:45

» Visu Vercors du 5 au 10 juin 2024
par chris 36 Aujourd'hui à 8:40

» Météo
par eddy tionspéciale Aujourd'hui à 8:24

» refaire les pattes en ABS de la partie arrière d un garde boue
par Scoubidou Aujourd'hui à 8:19

» Une image marrante ou insolite par jour...en forme toujours
par g2loq Aujourd'hui à 8:02

» Citations
par g2loq Hier à 15:44

» Joyeux anniversaire aujourd'hui à ...
par Pépé69 Hier à 11:32

» Nouveau venu (Philou 54)
par chris 36 Hier à 9:17

» SC79 CARPLAY déconnexion intempestive
par Romad Dim 5 Mai 2024 - 22:29

» Rétroviseurs électriques sur Gold 2018 et plus "de la folie"
par jcdu47 Dim 5 Mai 2024 - 17:41

» 18 mai : Journée exceptionnelle au musée Maurice Dufresne (37190)
par teurteul73 Dim 5 Mai 2024 - 11:28

» équipements Ali Ex---s pour SC 79 ?
par sebdu10 Sam 4 Mai 2024 - 21:46

» Casque jet en Espagne
par Quicoju Sam 4 Mai 2024 - 18:51

» unité centrale ABS gold 2007 avec airbag et gps
par g2loq Sam 4 Mai 2024 - 14:15

» Kit Nettoyage Casque
par Philguy Sam 4 Mai 2024 - 14:15

» Un kit pour passer les cyclomoteurs Peugeot à l’électrique
par g2loq Sam 4 Mai 2024 - 11:09

Mai 2024
LunMarMerJeuVenSamDim
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Calendrier Calendrier

Qui est en ligne ?
Il y a en tout 208 utilisateurs en ligne :: 14 Enregistrés, 0 Invisible et 194 Invités :: 2 Moteurs de recherche

boris-jc, chris 36, chris33, chris5, cidji, Dadou, Etche, Gold35, greg33, guillaume692, Pascal78, True0_2, VintageBiker, Wild-Weasel

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 1170 le Mar 5 Déc 2023 - 20:42
Connexion

Récupérer mon mot de passe

Le deal à ne pas rater :
Réassort du coffret Pokémon 151 Électhor-ex : où l’acheter ?
Voir le deal
Le Deal du moment : -50%
-50% Baskets Nike Air Huarache Runner
Voir le deal
69.99 €

Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo)

3 participants

Aller en bas

Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo) Empty Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo)

Message  g2loq Jeu 4 Nov 2021 - 9:27

Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo) 80366
On croit tout savoir à nos âges, mais la vidéo (5:40) m'a révélé pourquoi ma GL perdait jusqu'à 02 Bar en trois semaines, qu'elle roule ou pas... Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo) No230
Et ce n'est pas à la jonction valve / pneu ou bien pneu / jante, comme je le pensais... Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo) Lun106

Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo) Logo_t24
le 3.11.2021 - Par Michael Tora Pour Moto Revue

PNEU MOTO : TOP 6 DES CHOSES À SAVOIR

Avez-vous déjà voulu tout savoir sur les pneus de votre moto ? Et bien, aujourd’hui, nous vous présentons 6 choses que vous ne connaissez peut être pas sur les pneus ! 
C’est parti !

Cet article est tiré du magazine numéro 2372 de Moto Journal datant du 23 septembre 2021. Auteur Mickael Tora, adaptation Romain Tardino.

Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo) Ambien11

1. Pourquoi les pneus sont noirs ?

C’est à cause du noir de carbone qui est souvent utilisé comme charge de renforcement dans les mélanges de gommes. Le noir de carbone améliore la résistance à l’abrasion de la gomme tout en la protégeant des rayons ultraviolets et des risques de craquelage. Le noir de carbone n’est pas la seule charge de renforcement. La silice est parfois utilisée à 100 % comme charge de renforcement, mais, même dans ce cas, les traces résiduelles de noir de carbone dans les cuves de mélangeurs suffisent à teinter les pneus en noir.

2. Pourquoi y a-t-il un sens de rotation à respecter ?

Sur les flancs des pneus apparaît toujours une flèche qui correspond au sens de montage. Il y a un sens de rotation à respecter pour trois raisons :
• Le dessin des sculptures est conçu pour évacuer l’eau efficacement en tournant dans un sens et pas dans l’autre.
• La carcasse du pneu comporte parfois des empilements de nappes non symétriques et la bonne tenue du pneu impose qu’il tourne dans le bon sens.
• Les plus gros efforts de traction étant à l’accélération pour le pneu arrière et au freinage pour le pneu avant, la bande de roulement est enroulée sur la carcasse avec un chevauchement dans une certaine direction pour éviter son arrachement sous forte contrainte.

3. Comment chauffe un pneu ?

On pense tous qu’un pneu chauffe par le frottement entre la bande de roulement et le bitume. Ce n’est qu’une petite partie de la chaleur produite par le pneu, le gros de l’échauffement revenant aux déformations de la carcasse à chaque rotation de la roue. La chaleur est donc produite principalement à l’intérieur du pneu, la bande de roulement permettant en réalité de refroidir le pneu en restant en contact avec l’air ambiant. Les pilotes le savent bien avec leurs pneus qui peuvent surchauffer s’ils restent trop longtemps coincés dans un peloton.

Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo) Dunlop10
Les manufacturiers majeurs sont : Michelin, Dunlop, Pirelli, Bridgestone, Continental, Metzeler…

4. Quand changer de pneu ?

Quand la profondeur des rainures est inférieure à 1 mm en plus d’un point sur les quatre répartis sur la circonférence, dit le code de la route. En pratique, on peut aussi décider de changer ses pneus plus tôt, si l’usure n’est pas uniforme entre le centre de la bande de roulement et les flancs. Certaines motos sont en effet très sensibles à un profil de pneu aplati, avec un comportement largement dégradé qui peut gâcher le plaisir.

5. Quelle est la bonne pression ?

Celle qu’on contrôle régulièrement ! Une majorité du parc français de 2-roues roule sous-gonflé. Or, rouler sous-gonflé, c’est une usure du pneu prématuré, un comportement de la moto dégradé et, dans les cas les plus extrêmes, des risques d’éclatement. Maintenant, il y a sous-gonflé et sous-gonflé… La plupart des constructeurs recommandent des pressions avant/arrière de 2,5 bars et 2,9 bars. Les manufacturiers développent et optimisent leurs pneus pour ces valeurs de pression, mais elles correspondent à une moto fortement chargée (passager et bagages). Si vous partez seul en arsouille, on peut facilement descendre à des pressions plus basses de 2,3/2,5 bars, pour profiter d’une surface de contact un peu plus grande sans sacrifier l’équilibre ni la précision du comportement de la moto.

6. Roder les pneus, ça sert à quoi ?

Ressortir du garage avec des balles neuves aux jantes pour s’en coller une immédiatement, ça arrive ! Eh oui, un pneu neuf, ça peut paraitre paradoxal, mais c’est glissant ! Pour démouler facilement un pneu après la vulcanisation (l’ultime étape de sa fabrication), les manufacturiers utilisent souvent de la paraffine ou un autre agent de démoulage. C’est ce qui donne cet aspect brillant à un pneu neuf. Brillant et glissant, donc. Il faut ainsi être très vigilant avec des pneus neufs, en s’assurant qu’ils sont bien chauds avant de mettre un peu d’angle, puis en augmentant progressivement les contraintes sur une centaine de kilomètres pour débarrasser définitivement le pneumatique de la couche glissante. Il convient toutefois de noter que les pneus modernes utilisent souvent moins d’agent de démoulage que par le passé, limitant d’autant la période de rodage. Continental utilise même des moules de vulcanisation à la surface rugueuse qui sortent des pneus neufs sans agent de démoulage, et donc sans aucun besoin de rodage.

Si vous voulez en découvrir plus sur les pneus vous pouvez visionner la vidéo Moto Journal ci-dessous sur le pneu moto : 



Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo) 12105237
g2loq
g2loq
Co-administrateur
Co-administrateur

Messages : 22115
Date d'inscription : 29/04/2013
Age : 70

Revenir en haut Aller en bas

Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo) Empty Re: Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo)

Message  Pépé69 Jeu 4 Nov 2021 - 11:29

Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo) 365723366  Toujours intéressants ces articles. On croit tout savoir, mais y a toujours des petites info en plus. Merci
Christian Pépé69
Pépé69
Pépé69
Membre incontournable !
Membre incontournable !

Messages : 2175
Date d'inscription : 26/08/2020
Age : 71

Revenir en haut Aller en bas

Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo) Empty Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo)

Message  Invité Jeu 4 Nov 2021 - 19:04

Bonsoir à vous tous.
Dossier vraiment très interressant. Ce sujet tombe à pic car "Titine " a besoin de se faire changer les pneus.

Merci Christian
Amitié
JPierre et Gisèle

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo) Empty Re: Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo)

Message  boris-jc Sam 13 Nov 2021 - 10:13

Merci Christian : très bons petits rappels.
V

_________________
"Moi, quand on m'en fait trop, je correctionne plus : je dynamite, je disperse, je ventile."
Raoul Volfoni
boris-jc
boris-jc
Membre incontournable !
Membre incontournable !

Messages : 1021
Date d'inscription : 28/02/2021
Age : 55

Revenir en haut Aller en bas

Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo) Empty Re: Pneu moto : Top 6 des choses à savoir (+vidéo)

Message  Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum