Nettoyage compresseur amortisseur dema GL1100 - Silicagel ?

 tout le monde

je viens de reprendre les clés plates pour m'occuper de ma louloute

je viens de vérifier le compresseur d'amortisseur et en le nettoyant, je me suis aperçu que les granulés dans le filtre du compresseur étaient pour certains presque noir. Je pense que c'est du silicagel mais je ne suis par sûr. 
Si vous savez comment et ou acheter ces granulés je suis preneur.

Bonne soirée

Hello,

Une solution éventuelle en fonction de leur état : les passer au four 1/2 heure à environ 140/160°C ça devrait leur redonner du bleu.

Philgold

Bonsoir
Je vais essayer demain
Je vous redis ça après, bleu or not bleu
Slts

Bonsoir

Quand j'ai refait le dessicant, j'ai passé les billes au four elles sont redevenues bleu temporairement. Au bout de 30 mn elles sont redevenue blanche. Les billes au cobalt étant devenues interdites en France il y 2 solutions : en acheter en Chine via Internet (on en trouve pour des recharges de déshumidificateurs) ou trouver du tamis moléculaire (qui hélas ne change pas de couleur). En général c'est dur à trouver en petite quantité.

Le changement de couleur est un indicateur, le produit peut être asséché à plusieurs reprises.
Nous en utilisions dans les dessiccateurs de compresseurs entre autres, j'en avais mis dans des bocaux, il y a au moins 20 ans et bien c'est toujours top.
Bonne mécanique
Philgold

Bonsoir
Merci pour l'astuce du four car voici l'allure de mes billes de dessicant

Je vais les passer au four sinon je verrai pour en acheter
Bonne soirée à tous

voici l'état de mon dessicant quand j'ai acheté ma moto en 2020 (je pense que cela n'avait jamais été changé)....





après passage au four 175° 10 mn (de mémoire)



les mêmes 40mn plus tard



si les billes sont d'origines il va sans doute se passer la même chose...
jb

Bon bah je crois que vu votre expérience il va falloir passer par une commande ‍

c'est plutôt rare une Aspencade 1982. Elle est de quelle couleur ?

Laudrel a écrit:Bon bah je crois que vu votre expérience il va falloir passer par une commande ‍

Bjr
Aliex.... est ton ami :
https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-silicat-gel.html?catId=0&initiative_id=SB_20230207012657&origin=y&SearchText=silicat+gel&spm=a2g0o.detail.1000002.0

JBT a écrit:c'est plutôt rare une Aspencade 1982. Elle est de quelle couleur ?

Bonjour
Apparemment 1100 gl sc02 1982 bleu
Je dis apparemment car tu as eu une petite réaction

Bonsoir

A ma connaissance les GL1100 de 82 avec un compresseur embarqué (et donc un dessicateur) sont les premières Aspencade qui n'étaient pas importées en France. Aux USA il y avait 3 couleurs : Sterling Silver (comme la mienne), Sorrel Brown Metallic, et Bramble Red Metallic. Certains pays Européens ont eu des Aspencade en 1982 mais j'ignore s'il y avait des couleurs différente, du coup est-ce que la tienne est une GL1100 DX modifiée avec des équipement de l'Aspencade ou bien est-ce un modèle européen d'une couleur bleue ?
jb

Bonsoir,
bin a vrai dire voici la plaque car je dois avouer que mes connaissances sur les modèles sont plutôt ridicules.

bonsoir 
c'est bien un modèle français, mais j'ignorais qu'il y avait des compresseurs embarqués en 1982. Voici ma plaque et cela ne ressemble pas du tout et le code est bien US. Le code 1HF indique qu'elle a été montée aux USA le C au milieu indique l'année (1982) et le A indique l'usine dans l'Ohio. Le X est un espace libre détrompeur pour lire le numéro du véhicule et le moteur est de type SC02 (j'ignore pourquoi il y a 2 supplémentaire


jb

Bonjour tout le monde
Je continue à avancer tout doucement mais sûrement
Les billes de silicat depuis le séchage n'ont pas changé de couleur dans le dessicateur, mais je vais surveiller cela de près.

Bonne journée
Cordialement

Bonjour Franck,

Il faudrait que tu sépares ta dernière demande de ton sujet typiquement axé sur le nettoyage du compresseur. Cela n'a rien à voir avec le sujet initial. 

Merci d'ouvrir un nouveau sujet pour cette question.

Bonjour
Excusez-moi
Je vois pour ouvrir un nouveau sujet
Cordialement