Longévité pneumatique Bridgestone

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Bon je pense qu'il est temps de penser à changer mon pneu arrière, qui vient d'atteindre les 19 500 kms, pas sûr qu'il puisse faire l'A/R Jura surtout si il flotte ??

Qu'en pensez vous ? 

  Il a l'air bien malade ton pneu. quid des témoins d'usure ? Si il sont atteint, alors changer ! Si tu ne le peux pas, alors rouler moins vite sous la flotte (évacuation moindre), et gaffe lors des freinages.

Falcon,

Oui c'est aussi ce qui me semble, je ne sens plus les témoins en passant la main sur la bande de roulement, ou juste sur le côté, mais comme l'on va faire pas mal d'autoroute, c'est juste ce qui me gave, c'est qu'au retour il aura déjà une forme carrée...   

Gekko a écrit:,

Bon je pense qu'il est temps de penser à changer mon pneu arrière, qui vient d'atteindre les 19 500 kms, pas sûr qu'il puisse faire l'A/R Jura surtout si il flotte ??

Qu'en pensez vous ? 

Bah moi j'ai fait 23500 km avec les miens mais bon, j'conduis bien....

xav49 a écrit:Juste pour moi, j'ai pris des photos avant le changement, je vous laisse juge  


Ici le pneu arrière, plus entamé que celui de l'avant. Photo réalisée sans trucage et 22100 kms certifié...par moi.
Il reste encore les picots sur le flanc droit!

Salut!

Ben moi, j'ai du mal à y croire,ils sont neuf ces pneus.

Les miens ont à peine 13000 et va falloir bientôt changer

Tu roules sur la moquette ???

 ,

Rdv pris demain aprem chez Honda pour le changement de la chaussette arriere...  Comme cela je serai plus serein pour descendre à Grande Riviere... 

Tu as raison...et puis à 19500 il a eu déjà un joli vécu. 

Roger64 a écrit:
Tu as raison...et puis à 19500 il a eu déjà un joli vécu. 

Oui je trouve aussi , sachant que je tracte un peu, beaucoup de duo et je pense que cela doit accelerer le processus d'usure 

Ca me fait halluciner le nombre km que vous faites avec votre pneu arrière.
mes 2 premiers sont arrivés péniblement à 8000km, depuis je suis en progrès, j'arrive à le tirer à 10000 Km...
Mais ça me va, je passe 2 fois moins de pneus qu'avec l'Hayabusa   (Avec elle, le pneu Ar avait une durée de vie de 2500km à 5000km)

David,

Ne cherches plus, j'ai la réponse, c'est la caméra qui use tes pneus  , surtout dans les virolos par chez toi... 

Je pense aussi que vérifier régulièrement sa pression de pneus a un rôle capital sur la longévité. Je m'en suis rendu compte entre mon 1er train de pneu et le 2ème toujours en bridgestone...le premier train, il m'est arrivé de rouler sous gonflé...usure prématurée avec un gros plat...
j'ai gagné facilement 50% de longévité avec le 2ème train et la même utlisation mais je contrôlais régulièrement la pression...

Gekko a écrit:David,

Ne cherches plus, j'ai la réponse, c'est la caméra qui use tes pneus  , surtout dans les virolos par chez toi... 

Je dirais plutôt que c'est le revêtement qui font pour piéger le givre l'hivers (graviers collés avec du goudron liquide) des vrai rappe à gruyère, alors que je suis dans région du reblochon  .

Mais je vais quand même surveiller mes pressions des pneus de plus près

 

Je vous rejoins pour la pression des pneus, c'est pour cela que j'ai un Tyre Watch, j'ai fait 25 000 kms avec le pneu avant ce qui me semble plus que correct.    L'arriere sera tout neuf cet apres midi à 14h00 

Gekko a écrit: 

 L'arriere sera tout neuf cet apres midi à 14h00 

  mon ami !!

Oui je vois qu'il est temps de changer de chaussette AR !! A moins que tu veuilles faire que du circuit ! 

Sur ma 1500, l'AR est monté en Dunlop Elite 3 et je fais 27000 ! et l'AV est monté en Bridgestone G709 et je fais 19000 kms.

Comme quoi la 1500 a du bon de ce côté là ! 

Allez ! bonne route à vous deux ! et gros bisous à Gé !

Marc

Salut les hommes,

A y est !!!! Pneu arrière changé, 193 € montage, démontage et équilibrage, il a un peu galéré avec la béquille centrale courte, je lui ai filé un coup de main pour mettre des cales.

Les plaquettes ne sont même pas à mi-usure, avec 32 000 kms au compteur...   idem pour l'avant... 

Bonjour à tous

Ah le problème des pneus ...

On ne sait jamais si on doit les changer ou pas

Les deux sont en bridgestone sur la 15 , changés en même temps ils ont 6500 kms et je me pose la question si je peux partir faire 2000 kms dans le alpes cet été.

Ils me semblent déjà bien attaqués, le pneu avant fait un escalier de chaque coté alors que le milieu est encore bien. 

Je précise que je ne fais que de la route départementale ou nationale et le plus souvent dans les Vosges en duo avec l'option routes sinueuses.

Je vais profiter du visu dans le jura pour faire le point avec des connaisseurs car le départ pour la route des hautes alpes est prévu dans trois semaines.





A bientôt

Daniel

Ils sont neufs tes pneus !!  On verra cela dans le Jura autour d'une boisson fraîche... 

Pas de soucis pour faire encore au moins 4000 kms  perso je n attends pas qu il soit au minimum des témoins d usure et je les change tous les deux (merci allo pneus pris correct et monte d origine souvent livrés chez le concessionnaire en direct) petites économies pour ma sécurité 'non merci'
                                                                

  a tous
changé mon pneu arriere aujourd'hui à 22500 kms. pas si plat que cela, à mon avis.
pas d'autoroute ou très très rarement ni de ville. toujours en duo.
mon précédent bridge  changé à 12000 kms. 7000 kms par l'ancien propriétaire qui était en région parisienne et 5000 kms par moi.

Photo du mien à l’arrière changé à 13.200 kms, j’espère faire mieux la prochaine fois....

A bientôt,

Franck

Salut Franck,

Au vue de tes dessins, t'aurais pu en faire encore plus, regardes la photo du mien plus haut, il avait quasi 20000 kms, et elle tenait encore très bien même sur le mouillé, imagines nous sommes en Bretonnie... 

Je pense aussi, mais je partais le lendemain pour 2000 bornes.....mais je pense que cela serait passé en effet.

Franck

C'est fou les différences d'usures entre les pilotes/moto. Mon premier train de pneus Bridg. de ma 18 avait fait 23000 kms, le pneu avant pouvait encore faire 5000 kms!

ils sont géniaux vos pneus! Peut être un peu plat, on dirait des pneus de périphérique parisien!

moi je les veux bien histoire de leur mettre encore une dizaine de milles dans le caoutchouc! Il sera dit que Plume fait un effort pour la planète et aidant au recyclage des pneus. Je change les miens vers 25000 kms. Vous faites des rallies avec vos meules? des burns? des drifts? ou alors vous êtes beaucoup plus lourd que moi

xav49 a écrit:
C'est fou les différences d'usures entre les pilotes/moto. ...

Salut Xavier, 

Je pense qu'on conduit tous à peu près pareil (on va pas jouer à celui qui a la plus grosse) le facteur primaire est le poids de la moto (et du pilote ):
Nous avons d'énormes différences de longévité avec des motos qui certes peuvent bien passer à l'attaque, mais qui surtout, pèsent plus d'une demi-tonne en ordre de marche!
L'effet des petites routes bosselées et au revêtement abrasif, prises de manières plutôt 'allègre' va faire une énorme différence avec un usage urbain, autoroutier ou bien sur des nationales et ex-départementales au revêtement bien léché; à preuve, je fais un kilométrage similaire (plutôt faible) avec ma RS, en temps normal, sur les mêmes parcours donc, et certes, lorsque je pars sur de longs périples autoroutiers leur longévité va s'accroître, mais dans une bien moindre proportion que sur la GL.

Bonne journée ! 

Wild-Weasel a écrit:Photo du mien à l’arrière changé à 13.200 kms, j’espère faire mieux la prochaine fois....

 C'est vrai que même avec ce pneu là tu n'aurais pas de mal à faire mieux. Moi dans cet état je roule encore pas mal de temps .

C'est clair que là , on peut lui en mettre encore pas mal dans le caoutchouc !
au prix où ça coûte , je les use généralement beaucoup plus !

je suis toujours très surpris quand je vois le kilométrage annoncé par certains, 20 000km et plus, cela me laisse rêveur....

et encore avec la Gold je ne me plains pas , c'est la première fois que je dépasse les 10 000km ou alors j'ai pris un coup de vieux !!!!

Je suis moi aussi équipé en penus Bridgestone.
Pour info, je fais au moins 25000 km avec l'arrière et 20000 km avec l'avant mais il faut dire que je ne tire pas sur le moteur et que par chez nous les routes sont plates.

sergio31 a écrit:

je suis toujours très surpris quand je vois le kilométrage annoncé par certains, 20 000km et plus, cela me laisse rêveur....

et encore avec la Gold je ne me plains pas , c'est la première fois que je dépasse les 10 000km ou alors j'ai pris un coup de vieux !!!!

ah, je me trouve moins seule, moi j'arrive péniblement à 10000km avec mes pneus arrière bridg, avec l'hayabusa c'est 3500km, que je tirais jusqu'à 5000km en modifiant considérablement ma conduite.
Depuis que je roule en Gold, mon budget pneu a été divisé par 2, mais d'autres budgets ont été multipliés par 10