bonjour voici la nouvelle que j ai depuis samedi

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tigroujean a écrit:salut, je vais mettre un petit pavé dans la marre, je trouve que Honda a pas trop mal reussi la partie centrale et avant, par contre je trouve que l'arriere est un peu "moche", juste derriere la selle.

cela n'engage que moi bien sur, les gouts et les couleurs!!!!!!

je pense que comme tu dis le confort est la, super pour toi.

profite en bien, c'est le principal.

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Eh, elle est superbe avec ces sacoches cuir...la classe ! J'adore !

Des sacoches en simili cuir je crois, qui ne ferment pas à clé et qui se salissent à une vitesse supersonique. J'ai failli en acheter une paire à un type de Los Angeles qui les bradait à 350 $ mais il a tout fait pour m'en dissuader. Il les a eues suite au package US (1000 $ d'accessoires en plus de leur prix de vente à s'en décrocher la mâchoire de jalousie, sans parler de leur extension de garantie) et comptait les rendre au concess plutôt.

La couleur rouge vif est celle du modèle 2015, ils ne se sont pas cassé chez Rhonda 

ledany a écrit:Des sacoches en simili cuir je crois, qui ne ferment pas à clé et qui se salissent à une vitesse supersonique. J'ai failli en acheter une paire à un type de Los Angeles qui les bradait à 350 $ mais il a tout fait pour m'en dissuader. Il les a eues suite au package US (1000 $ d'accessoires en plus de leur prix de vente à s'en décrocher la mâchoire de jalousie, sans parler de leur extension de garantie) et comptait les rendre au concess plutôt.

La couleur rouge vif est celle du modèle 2015, ils ne se sont pas cassé chez Rhonda 

oui elle sont en carton pâte on peut même  les cuires au four "un régale" :GIF28: elles sont en "CUIR" mon grand!!
 pour le rouge  oui ça c est la couleur 2015 pas d erreur page 2 sur le lien dessous

http://powersports.honda.com/2014/gold-wing-valkyrie/accessories.aspx

CUIR SACOCHE (PLAIN) Nouvelle capacité de 24 litres construction robuste en cuir avec cadre intégré et base de plastique moulé pour plus de solidité. Pleine fleur panneau de gousset en cuir offre une protection contre la chaleur du tuyau d'échappement. Couvercle de fermoir aimant avec ouverture frontale et arrière. Chromé moulé Honda marque boucles à serrage rapide cachent pour un accès facile. Mesures 12.4 "H x 20.5" x 9 "D. sacoches Supports nécessaires.

Vraiment magnifique ! Franchement, à ce prix, c'est une moto exceptionnelle qui devrait tenter beaucoup de monde.

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Edamuas a écrit:Vraiment magnifique ! Franchement, à ce prix, c'est une moto exceptionnelle qui devrait tenter beaucoup de monde.

merci Edamuas

Sont bien gentils de faire la présentation de la F6c sur sol sec par des températures clémentes. En ce moment, avec les méga grosses pluyes, les routes détrempées, les températures en nette baisse, c'est une autre paire de manches. L'adhérence est assez précaire, les freins sont peut-être plus gros que sur la Gold mais à mon goût manquent de mordant et d'efficacité et l'absence de poignées chauffantes (malgré mes manchons) se fait assez cruellement sentir. Moralité : un petit saut en Bretagne par des températures assez proches de zéro ? Ça ne m'aurait posé aucun problème avec une teutonne mais avec la Rhonda 

bonjour aucun ressenti  de ce que tu cites  !! les freins super la tenue de route exemplaire peut-être est ce par ce que ici on est au sud même avec température ce jour de 5/6 degrés ! certes il faut savoir ce que l on veut ou on prend une goldwing pour les grands voyages ou on prend un f6c pour la balade chacune a ses avantages et inconvénients

: :gif60: : Merci pour ta video , bonne route avec ton monstre

LOUG AVEL a écrit:: :gif60: : Merci pour ta video , bonne route avec ton monstre

 j adore "l humour" a la fin de cette vidéo

Moi j aime avec ses sacoches, elle envoie. Et j adore le feu dans le garde boue arrière ça c top à mon gout

Belle machine même si cela ne va pas vers mes besoin actuels en moto.

Très joli, j'aimerai bien comme troisième moto après la Gold et un BMW R12 GSA .... j'attend de gagner au loto :GIF34: :GIF34:

ledany a écrit: ...Ça ne m'aurait posé aucun problème avec une teutonne mais avec la Rhonda 

Bon,peut-être rien à voir avec le sujet mais quelle est la signification de "Rhonda"???

       Très belle machine,mais je préfère quand même l'ancien modèle,qui faisait un peu plus virile.

Ben je ne dois pas être normal parce que la question de la virilité liée à la motocyclette ne m'a jamais préoccupé  Quand on dit grosse moto petitebiteu, moi ça me fait rire bien sûr 

La vidéo (des journalistes ou des vendeurs ?) ne dit rien quant à l'efficacité réelle des freins ou du grip sur route mouillée et froide. Tout ce que je sais pour ma part, c'est que sur le mouillé et froid comme en ce moment, je n'accélère jamais, même un tout petit peu parce que chaque fois que je me dis, bon, quand même, faudrait-là, peut-être, elle se met en virgule (et en ligne droite siouplaît). Même sur l'autoroute, bitume lisse, si j'ai le malheur de vouloir y aller de trois fois rien, je sens bien que le pneu décroche et se rattrape comme il peu (oui, comme il pneu : 2,9 à l'AR, et il n'a que 6 500 km). Hier encore, alors que la température n'était pas aussi basse qu'aujourd'hui.
Pour les freins : ils ne sont pas si merveilleux que l'abandon du freinage couplé soit une bonne idée. 345 kg tpf, faudrait voir à ne pas mégoter tout de même !

Rhonda ? Parce que je crois observer que plus la chose (le pays, le personnage, l'institution) fait peur ou impressionne et plus les journalistes ont tendance à presque surjouer les accents : Khomeini, la cuncolta, Angela Merkel, le FBI mais pas la CIA  Le demeuré de la vidéo dit bien Rhonda lui aussi, si je ne m'abuse ? Copieur !! 

Pour ce qui concerne la relation inversement proportionnelle, les lutteurs grecs antiques auraient alors pu rouler en Boss Hoss en toute légitimité.

J'ai subi deux dérobades avec ma F6B le premier jour où je l'ai utilisée, j'avais encore la poignée de la RT en référence. Depuis, plus jamais...Est-ce à mettre au compte du pneu ? ou peut-être plutôt de ma méfiance à tourner violemment la poignée ?

Quant à la moindre protection offerte par la F6C, c'est le prix à payer pour l'allègement, le look, le style épuré, le prix diminué. Comment pourrait-il en être autrement ?

il n y a pas d anti patinage sur la F6B mais sur la RT il y est, c est peut être ça les dérobades que tu as connu

Déjà ça m'énervait sur la CTX 1300 et j'espérais que sur la F6c ça irait mieux  (brêles neuves, pneus neufs).

Avec la K12R/GT, ça pouvait arriver que sur roue humide le pneu AR ripe en ligne droite à l'accélération mais je mettais ça sur le compte du Metzeler Z6 (d'autant que jamais le témoin de TC ne s'allumait). J'aimerais pouvoir dire que ça dérape à cause d'une accélération violente (comme un essayeur aime à le faire dit-il dans son essai de la F6c) mais même pas 

ledany a écrit:Déjà ça m'énervait sur la CTX 1300 et j'espérais que sur la F6c ça irait mieux  (brêles neuves, pneus neufs).

Avec la K12R/GT, ça pouvait arriver que sur roue humide le pneu AR ripe en ligne droite à l'accélération mais je mettais ça sur le compte du Metzeler Z6 (d'autant que jamais le témoin de TC ne s'allumait). J'aimerais pouvoir dire que ça dérape à cause d'une accélération violente (comme un essayeur aime à le faire dit-il dans son essai de la F6c) mais même pas 

 décidément le sieur "ledany" ne ce fais pas a la f6c qui pourtant est génial! il poste sur un forum "US" ou j y suis par ailleurs. Et a aucuns moments il critique cet moto aurais t il peur des "ricains" lol ledany tu ne poste que des  critiques au sujet de cet moto  alors essaie de la revendre et n en parle plus merci et n oublies pas de poster toutes t es pensées négatives a propos de  "la goldwing f6c sur le forum "US" ça leurs feras très plaisir bonne année a toi :GIF21:

M'sieur Bernard, profitons de ce qu'il soit (encore) possible de faire des critiques de ceci ou de cela. Si tu considères que mes critiques sont infondées, dis-le, mais ce n'est pas la peine d'inférer ceci ou cela. Pour ma part, je raconte les surprises que j'ai avec la F6c et j'ai bien l'intention de la garder un certain temps, moi.